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Signature d'une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » dans le domaine de l'urbain pour faire connaître le métier de conducteur
Olivier Dussopt, ministre du Travail, du Plein emploi et de l'Insertion et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, signeront, ce jeudi 1er décembre, une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » avec les re...
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Olivier Dussopt, ministre du Travail, du Plein emploi et de l'Insertion et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, signeront, ce jeudi 1er décembre, une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » avec les représentants de l'Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP). Dans un premier temps, les ministres rencontreront les lauréats du concours des Bus d'Or, qui met en compétition et récompense des conducteurs de réseaux de transports publics urbains. Cet événement marquera le lancement de la campagne « Faites bouger les lignes » initiée par l'UTP, qui vise à promouvoir auprès du grand public le métier de conducteur, emblématique du transport public. Les ministres participeront ensuite à une table ronde en présence des acteurs, qui permettra d'aborder les questions d'entrée dans le métier ou de reconversion, de fin de carrière et de transmission des savoir-faire. Enfin, les ministres signeront la charte avec l'Union des Transports Publics et Ferroviaires, dont l'objectif est de répondre aux besoins et aux difficultés de recrutement de la filière tout en renforçant son attractivité.
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Licencié pour avoir arrêté son car devant le domicile d'une jeune collégienne
Pour éviter à une jeune collégienne de parcourir chaque jour 650 m à pied sur une route de campagne isolée, sans trottoir, sans marquage et dans le noir, le conducteur du car scolaire avait pris l'habitude de s'arrêter devant son domicile situé exact...
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Pour éviter à une jeune collégienne de parcourir chaque jour 650 m à pied sur une route de campagne isolée, sans trottoir, sans marquage et dans le noir, le conducteur du car scolaire avait pris l'habitude de s'arrêter devant son domicile situé exactement sur son circuit. Il vient d'être licencié par son entreprise pour faute grave peut-on lire dans le quotidien régional du Limousin, le Populaire du Centre. Par souci de sécurité, ce conducteur avait pris l'habitude de s'arrêter devant le domicile de certains enfants pour leur éviter d'avoir à marcher seuls dans le fossé, et parfois dans la nuit. Une initiative qui n'a pas été du goût de son entreprise. L'affaire, qui met en émoi la petite commune des Billanges, en Haute-Vienne, relance le débat sur la gestion des transports scolaires en milieu rural avec des arrêts inadaptés.
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Renouvellement des certifications « Origine France Garantie » pour les autobus Iveco Bus et Heuliez
Certifiés depuis 2013 par Bureau Veritas pour leurs activités industrielles autobus, les deux sites d'Annonay et de Rorthais ont répondu aux critères de renouvellement de la certification « Origine France Garantie ». D'une part, plus de 50 % du prix...
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Certifiés depuis 2013 par Bureau Veritas pour leurs activités industrielles autobus, les deux sites d'Annonay et de Rorthais ont répondu aux critères de renouvellement de la certification « Origine France Garantie ». D'une part, plus de 50 % du prix de revient unitaire de ses produits sont acquis en France et, d'autre part, les produits prennent leurs caractéristiques essentielles en France. Bénéficient de cette certification, d'une part les gammes Urbanway et Crealis (Bus à Haut Niveau de Service), produites à Annonay et dotées des motorisations utilisant les carburants renouvelables XTL, le gaz naturel compatible biométhane, ou la technologie hybride. Ces véhicules sont équipés des moteurs Iveco Cursor de dernière génération, fabriqués dans l'usine FPT Industrial de Bourbon-Lancy, en Saône-et-Loire. Et d'autre part, la gamme complète GX Elec, solutions de mobilités 100 % électriques produites Rorthais, conserve également la certification OFG. Aujourd'hui, les deux sites de production de véhicules d'Annonay et de Rorthais certifiés « Origine France Garantie », ainsi que l'usine de production de moteurs de Bourbon Lancy, emploient au total plus de 3 000 salariés et font appel à environ 300 fournisseurs et sous-traitants français. Ils confirment l'implication d'IVECO France au coeur du tissu industriel français, tout comme les deux centres de Recherche et Développement tant à Vénissieux (400 personnes dans le Rhône) qu'à Rorthais (Deux-Sèvres). Le renouvellement des certifications « Origine France Garantie » valorisent un savoir-faire exclusif de ses deux marques et incarnent pleinement le concept du « concevoir et produire » en France. La certification « OFG », dont l'association Pro France assure la promotion, fournit aux consommateurs une information claire et transparente quant à l'origine d'un produit. Contrairement au marquage Made in France la certification « OFG » n'est décernée à un produit qu'après vérification par un auditeur certifié que 50% de sa valeur au moins est acquise dans l'hexagone. C'est l'unique distinction qui garantit aux clients d'acquérir des produits issus d'emplois français, et qui permet aux entreprises de valoriser le maintien, le développement ou le retour de filières industrielles en France sur le long terme. Ainsi, acquérir un produit estampillé « OFG » fait preuve d'un réel engagement citoyen et contribue au dynamisme économique national avec de nombreux emplois au sein des territoires.
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IDFM et la RATP font face à des contraintes budgétaires
Les transports publics en Ile-de-France sont rentrés dans une zone de fortes turbulences... La première mauvaise nouvelle est venue d'Ile-de-France Mobilités qui envisage d'augmenter le Pass Navigo. Il pourrait ainsi passer à 90 euros par mois au lie...
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Les transports publics en Ile-de-France sont rentrés dans une zone de fortes turbulences... La première mauvaise nouvelle est venue d'Ile-de-France Mobilités qui envisage d'augmenter le Pass Navigo. Il pourrait ainsi passer à 90 euros par mois au lieu de 70 euros actuellement, ceci parce qu'IDFM n'a pas obtenu les 750 millions demandés à l'Etat. Décision d'augmenter les tarifs : le 7 décembre. Par ailleurs, à la RATP, dès son arrivée à la présidence, Jean Castex a été accueilli par quelques centaines de salariés grévistes rassemblés au siège de l'entreprise. Ils réclament une revalorisation salariale de 300 euros. Plusieurs ateliers d'entretien du matériel roulant sont en grève (au total 3 000 salariés), et hier, les syndicats de salariés discutaient de la possibilité d'un arrêt de travail dans les transports, mais plus étendu que la journée d'action interprofessionnelle du 18 octobre qui avait touché métros et bus. Le nouveau président doit recevoir les représentants des syndicats prochainement.
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Lodz acquiert 8 Solaris Urbino 18 électriques
Des représentants de la ville de Lodz ont signé un contrat pour acquérir 8 Urbino 18 électriques en plus des infrastructures de recharge. Ils seront livrés en 2023. Les bus seront équipés de batteries Solaris High Energy d'une capacité de plus de 400...
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Des représentants de la ville de Lodz ont signé un contrat pour acquérir 8 Urbino 18 électriques en plus des infrastructures de recharge. Ils seront livrés en 2023. Les bus seront équipés de batteries Solaris High Energy d'une capacité de plus de 400 kWh associées à un moteur électrique central. Outre le rechargement par pantographe inversé, ils auront la possibilité d'être rechargés par prise. Les bus pourront accueillir 110 passagers dont 35 assis. Ils seront équipés du système billettique avec paiement par carte bleue, de l'info voyageurs avec un système de modulation du volume des annonces vocales adapté au bruit ambiant dans l'habitacle. Le système de télématique eSConnect permettra de connaître le taux de charge des batteries et l'autonomie disponible de manière à éviter des retours au dépôt. Solaris a déjà livré 29 Urbino 12 mild hybrid à Lodz, 20 autres rejoindront la flotte.
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Des bus électriques Irizar e-mobility circuleront dans les rues de Cracovie
Irizar e-mobility continue à conquérir de nouveaux marchés en Europe du Nord et signe un contrat avec l'opérateur polonais MPK Krakow (Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne) pour la fourniture de 4 autobus 100 % électriques zéro émission. Le contra...
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Irizar e-mobility continue à conquérir de nouveaux marchés en Europe du Nord et signe un contrat avec l'opérateur polonais MPK Krakow (Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne) pour la fourniture de 4 autobus 100 % électriques zéro émission. Le contrat prévoit une option pour la livraison de 3 bus supplémentaires. Cracovie devient ainsi la première ville de Pologne à inclure des autobus électriques Irizar e-mobility dans sa flotte. Le modèle choisi par l'opérateur est l'Irizar ie bus de 12 m de long. Les véhicules, qui intègrent la technologie de batterie propre à Irizar, disposent de 3 portes, d'un siège conducteur, de 26 sièges et peuvent accueillir jusqu'à 91 passagers. Ils sont équipés de solutions pour PMR et d'espaces pour fauteuils roulants afin de faciliter l'accessibilité, permettant une circulation fluide l'intérieur. Ils peuvent être chargés via un pantographe bottom-up ou via une prise de charge Combo 2 sur l'essieu 1 dans les dépôts. Les chargeurs seront fournis par Jema Energy, une société du Groupe Irizar. En ce qui concerne les systèmes de sécurité, ces autobus sont équipés, entre autres, de systèmes complets de télévision en circuit fermé, de comptage de personnes et de caméras d'angle mort.
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Nouvelle identité et nouveau slogan pour Iveco Bus
Iveco Bus renforce l'identité de communication de sa marque en adoptant la nouvelle couleur « Energy Blue », associée au slogan « drive the road of change », et confirme son ambition d'être un partenaire de choix du transport collectif, avec une offr...
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Iveco Bus renforce l'identité de communication de sa marque en adoptant la nouvelle couleur « Energy Blue », associée au slogan « drive the road of change », et confirme son ambition d'être un partenaire de choix du transport collectif, avec une offre complète de produits et services développés pour relever les défis de mobilité du futur. « Energy Blue » est une nuance de bleu qui exprime parfaitement la puissance, le dynamisme et l'innovation digitale de la marque souligne le constructeur. Le nouveau slogan de la marque affirme son intention de « conduire la voie du changement », en accompagnant ses clients dans leur transition vers une mobilité zéro carbone. Il souligne l'ambition de la marque d'être le partenaire le plus fiable dans la transition énergétique de ses clients, leur permettant de gérer leurs activités de manière efficace et rentable avec une gamme complète de solutions de mobilité fiables, durables et pertinentes. Domenico Nucera, président de la Business Unit Bus d'Iveco Group, explique : « Pour conduire la voie du changement, nous avons adopté une approche multi-gammes et multi-énergies qui s'appuie sur les technologies du biométhane, de l'électricité à batterie et de la pile à combustible pour couvrir l'ensemble des missions de mobilité urbaine et interurbaine. Avec nos véhicules, nous offrons un écosystème de mobilité complet qui comprend des services de conseil, de financement, ainsi que des services de maintenance et de réparation, assistés par notre connectivité avancée et notre portefeuille d'offres numériques en constante expansion. Notre nouveau logo bleu est l'expression de l'énergie qui anime nos engagements continus et notre capacité accrue à offrir des solutions de transport durables et innovantes à nos clients. » Marque tournée vers l'avenir, sa gamme complète de véhicules - des minibus aux autobus scolaires, touristiques, urbains et interurbains - disponible avec une variété de technologies de propulsion alternatives, complétée par un portefeuille de services en constante expansion et une connectivité avancée, incarne pleinement les piliers clés de la stratégie de la marque : la productivité commerciale du client, l'expérience passager et conducteur, l'innovation et le développement durable. Avec cette stratégie associée à l'esprit avant-gardiste et innovant de la marque, Iveco Bus ouvre la voie du changement vers un avenir net zéro carbone en partenariat avec ses clients.
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Le nouvel Heuliez GX 137 GNV référencé par la CATP
La Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) a référencé le nouveau midibus GNV en deux longueurs, soit 9,50 et 10,70 m... Iveco France, l'un des leaders dans le domaine des énergies alternatives, vient en effet d'enrichir sa gamme avec ce midi GNV...
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La Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) a référencé le nouveau midibus GNV en deux longueurs, soit 9,50 et 10,70 m... Iveco France, l'un des leaders dans le domaine des énergies alternatives, vient en effet d'enrichir sa gamme avec ce midi GNV, compatible biométhane. Ce complément s'inscrit pleinement dans l'approche multi-gammes et multi-énergies adoptée par le constructeur pour accompagner au mieux les opérateurs dans leur transition énergétique. Ce nouveau midibus GNV allie les qualités reconnues du GX 137, leader de son segment en France, à l'expertise en technologie gaz naturel du constructeur. Les premiers modèles seront livrables mi-2024. Il sera doté d'un nouveau moteur Tector 7 gaz de 280 ch et répondra aux évolutions réglementaires GSR qui entreront en vigueur en juillet 2024.
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Les prochaines Journées Agir auront lieu en juin à Biarritz
Alors que les Journées Agir se terminent aujourd'hui à Nice, les organisateurs donnent rendez-vous à leurs adhérents du 13 au 15 juin 2023 à Biarritz. Durant trois jours, cette semaine, une grande expo de matériels s'est tenue au palais des expos de ...
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Alors que les Journées Agir se terminent aujourd'hui à Nice, les organisateurs donnent rendez-vous à leurs adhérents du 13 au 15 juin 2023 à Biarritz. Durant trois jours, cette semaine, une grande expo de matériels s'est tenue au palais des expos de Nice où étaient réunis Volvo Bus, Isuzu-FCC, Bluebus, Dietrich Véhicules, Irizar, Mercedes-Benz, CaetanoBus, Karsan-HCC, MAN, Scania, Otokar, Heuliez et Iveco Bus, ainsi que Solaris, venus avec au moins un modèle. En marge de l'événement, Agir Transport avait organisé plusieurs visites techniques dont une portant sur la recharge d'un bus Heuliez GX Elec par le biais d'un pantographe. L'événement a eu lieu à l'un des points de recharge rapide pour les bus aux couleurs de Lignes d'Azur, réseau de transport en commun de la Métropole Nice Côte d'Azur.
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Autonomie record pour le Bluebus 6 m
Plus de 280 km sans recharge intermédiaire, le nouveau Bluebus 6 m 100 % électrique s'affirme comme la référence des minibus urbains selon le constructeur. Bluebus a fait appel à l'Utac, groupe leader sur le marché des essais de véhicules, de l'homol...
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Plus de 280 km sans recharge intermédiaire, le nouveau Bluebus 6 m 100 % électrique s'affirme comme la référence des minibus urbains selon le constructeur. Bluebus a fait appel à l'Utac, groupe leader sur le marché des essais de véhicules, de l'homologation et des technologies émergentes pour les véhicules autonomes, connectés et électriques, afin de valider ces essais d'autonomie selon les cycles normés E-Sort. Les essais se sont déroulés, durant le mois de septembre, sur les pistes de l'Utac en Région Parisienne. Le Bluebus 6 m était équipé de batteries Lithium-Métal Polymère (LMP) « tout-solide » Blue Solutions, avec une énergie totale embarquée de 126 kWh. L'objectif initial du nouveau bus était d'atteindre 200 km d'autonomie sans confort thermique. Les résultats définitifs sont non seulement conformes aux objectifs fixés, mais vont même bien au-delà avec une autonomie de plus de 280 km mesurée sur le cycle E-Sort 3. « Nous sommes ravis de la performance de notre nouveau Bluebus 6 m qui offre plus de 280 km d'autonomie. Cet excellent résultat prouve la capacité et la fiabilité de notre nouveau bus, qui répond ainsi aux besoins actuels et futurs du transport citadin » a déclaré David Guennou, directeur général de Bluebus.
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Partenariat entre FlixBus et Shell pour le développement de carburants alternatifs
Shell et FlixBus ont conclu un partenariat à long terme pour le développement de carburants alternatifs sur les autocars longue distance. Ce partenariat est particulièrement stratégique pour les deux entreprises qui s'efforcent conjointement de créer...
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Shell et FlixBus ont conclu un partenariat à long terme pour le développement de carburants alternatifs sur les autocars longue distance. Ce partenariat est particulièrement stratégique pour les deux entreprises qui s'efforcent conjointement de créer l'infrastructure nécessaire à la décarbonisation des flottes d'autobus. Le premier projet commun favorisera le développement et l'introduction du bio-GNL pour la flotte d'autocars FlixBus. Les deux sociétés doteront jusqu'à 50 FlixBus avec la technologie bio-GNL d'ici deux ans. Le bio-GNL sera produit à partir de résidus agricoles. Avec ce partenariat, FlixBus et Shell souhaitent investir dans le développement et l'approvisionnement de carburants alternatifs tels que le bio-GNL, les HVO (huiles végétales hydrogénées), les biocarburants, ainsi que l'hydrogène et l'électricité, pour des services d'autocars longue distance tournés vers l'avenir. Très présentes à l'international, les deux entreprises identifient un fort potentiel, à long terme, de la planification et la conception conjointe des infrastructures correspondantes.
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Autocar : Van Hool présente sa nouvelle gamme T
Après sa gamme A (autobus) Van Hool a dévoilé lundi 21 novembre sa nouvelle gamme T (tourisme). Le constructeur a modifié les modèles T Alicron (12 à13 m), les T Acron (10 à14 m) et T Astron (13 à 14 m) à l'extérieur et à l'intérieur. Commercialisée ...
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Après sa gamme A (autobus) Van Hool a dévoilé lundi 21 novembre sa nouvelle gamme T (tourisme). Le constructeur a modifié les modèles T Alicron (12 à13 m), les T Acron (10 à14 m) et T Astron (13 à 14 m) à l'extérieur et à l'intérieur. Commercialisée en 2023, la nouvelle gamme d'autocars de tourisme du constructeur belge sera dotée du moteur Daf de 11 l et 13 l développant de 367 ch à 530 ch et associé aux boîtes ZF TraXon, EcoLife et Allison. Evolution importante par rapport aux modèles précédents, la face avant et arrière adoptent des lignes davantage aérodynamiques, tout comme le pare-brise, surmonté de rétros d'un nouveau design (en forme de col de cygne), les parois sur les côtés étant lisses et plus arrondies en partie haute. Des feux led équipent désormais les blocs avant et arrière. Les sièges passagers ont été améliorés et leur poids a été réduit (-5 à 6 kg)... Le volume a été optimisé, et le confort a également été grandement réhaussé grâce à un éclairage intérieur doté de 7 niveaux différents de couleurs led et d'une clim plus silencieuse. La gamme T est proposée avec les équipements suivants : les dispositifs de surveillance et d'anticollision tels que Mobileye, le turning assist, le PCW (Pedestrian collision warning), et plusieurs autres équipements pour sécuriser la conduite dont le SLI, Speed limitation indication, le Traffic sign recognition, le HMW, Highway monitoring warning ou encore le Turn signal reminder... infos : www.vanhool.com/fr
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Les Journées Agir démarrent à Nice
Du 22 au 24 novembre ont lieu les Journées Agir au Palais des Expositions Nice Acropolis. Le thème de ces Journées est Mobilité et urgence climatique. Au programme, des visites techniques, des débats et une grande expo de matériel roulant. Pratiqueme...
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Du 22 au 24 novembre ont lieu les Journées Agir au Palais des Expositions Nice Acropolis. Le thème de ces Journées est Mobilité et urgence climatique. Au programme, des visites techniques, des débats et une grande expo de matériel roulant. Pratiquement tous les constructeurs sont présents avec des bus à énergies alternatives, sans oublier des minibus. Plus d'infos : www.journees-agir.org/fr/
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La FNTV et Pôle Emploi consolident leur partenariat
Dans un contexte de tensions de recrutement sur le marché du travail dans le transport de personnes, Pôle emploi et la Fédération nationale des transports de voyageurs signent un accord cadre national d'une durée de trois ans afin de répondre aux imp...
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Dans un contexte de tensions de recrutement sur le marché du travail dans le transport de personnes, Pôle emploi et la Fédération nationale des transports de voyageurs signent un accord cadre national d'une durée de trois ans afin de répondre aux importants besoins de recrutement de la filière tout en renforçant son attractivité. Cet accord s'appuie sur le souhait de poursuivre et de renforcer les actions déjà mises en œuvre au bénéfice des demandeurs d'emploi et des entreprises de la branche du transport routier voyageurs. En 2022, 81 % des recrutements sont jugés difficiles par les entreprises du transport routier de voyageurs. Ils étaient de 42 % en 2017 et ont quasiment doublé en cinq ans. En signant cet accord, Pôle emploi et la FNTV souhaitent contribuer à la compétitivité des entreprises du secteur, en agissant particulièrement sur la réduction des difficultés de recrutement des entreprises et la construction de parcours professionnels au bénéfice des demandeurs d'emploi. Concrètement, cet accord cadre s'articule autour de quatre axes majeurs :
Développer et consolider les relations entre les entreprises adhérentes de la FNTV et Pôle emploi ;
Optimiser la mobilisation des services de recrutement de Pôle emploi au bénéfice de la satisfaction des besoins des entreprises et du placement des demandeurs d'emploi ;
Accompagner les entreprises dans la mise en place d'actions communes en faveur de l'attractivité des métiers ;
Développer les compétences et contribuer à la construction de parcours de formation.
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La CATP met en ligne un nouveau catalogue regroupant bureaux d'études et consultants
La CATP référence des bureaux d'études et des consultants pour sécuriser et accélérer les projets de mobilité des collectivités. A l'instar de ce que la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) propose déjà dans ses catalogues, bus, vélo, systèmes...
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La CATP référence des bureaux d'études et des consultants pour sécuriser et accélérer les projets de mobilité des collectivités. A l'instar de ce que la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) propose déjà dans ses catalogues, bus, vélo, systèmes et logiciels, etc., ce sont désormais 25 sociétés et maîtres d'ouvrages qui sont disponibles afin d'accompagner les collectivités dans leurs projets : transition énergétique, plans de déplacement, schémas cyclables, accessibilité, tarification, contrats publics, etc. Les bureaux d'études, cabinets de conseil et cabinets d'avocats ont été choisis grâce à leur niveau d'expertise et d'expérience dans le domaine de la mobilité. A travers la réalisation de ce catalogue, les collectivités ont souhaité pouvoir choisir des spécialistes référencés avec lesquels elles souhaitent travailler sans avoir à lancer de consultation. Cela leur permet de gagner du temps dans la réalisation de leur projet et d'avoir la certitude d'être accompagnées par une AMO bénéficiant d'une grande expertise. Pour Catherine Pila, présidente d'Agir Transport « Depuis sa création, la CATP facilite les achats de fournitures des collectivités. Avec cette nouvelle offre de Prestations intellectuelles, et en proposant des partenaires de confiance, la CATP va encore plus loin en sécurisant et en accélérant les projets de mobilité des collectivités ». Plus d'infos : https://www.catp.fr/categories-produits/prestations-intellectuelles/
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12 Iveco Bus Urbanway hybrides gaz pour le Sytral
Sytral Mobilités a commandé 12 Iveco Bus Urbanway hybrides gaz qui offriront, souligne le constructeur, des bénéfices environnementaux et économiques. Rappelons les avantages de cette technologie : elle comprend une batterie LTO de 48 v couplée à la ...
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Sytral Mobilités a commandé 12 Iveco Bus Urbanway hybrides gaz qui offriront, souligne le constructeur, des bénéfices environnementaux et économiques. Rappelons les avantages de cette technologie : elle comprend une batterie LTO de 48 v couplée à la boîte de vitesses Diwa NXT et au moteur éprouvé Cursor 9. La boîte de vitesses est associée à un puissant module électrique de 35 kW qui opère comme démarreur et générateur, accumulant l'énergie lors des phases de freinage et de décélération, pour alimenter la batterie. La batterie, qui est capable de fournir 25 kW, vient relayer le moteur Cursor 9 lors des phases de démarrage. Grâce à la fonction Stop & Start, les bruits et les vibrations sont éliminés, ce qui améliore le confort tant pour les passagers que pour les riverains et les piétons aux arrêts d'autobus, tout en favorisant encore les économies de carburant. Elle permet d'économiser jusqu'à 16 % de carburant, par rapport à la version non hybride et de réduire les émissions de CO2 de 19 %. Enfin, la simplicité de conception, sans composants haute tension, en combinaison avec les gains énergétiques réalisés, réduisent significativement le Coût Total de Possession par rapport aux précédentes technologies hybrides. Les avantages du gaz naturel sont nombreux : gaz d'échappement beaucoup moins nocifs sur la santé, essentiellement en termes de particules responsables des maladies respiratoires en milieu urbain, niveau sonore significativement réduit et vibrations nettement plus atténuées. Stéphane Espinasse, président d'Iveco France et responsable des ventes et produits Iveco Bus a rappelé l'importance de l'engagement de Sytral Mobilités, qui a contribué, et continue à soutenir l'activité du site ardéchois : « Nous nous réjouissons de la confiance de Sytral Mobilités et du choix de notre tout nouvel Urbanway , conçu et fabriqué dans la Région Auvergne Rhône-Alpes, pour les accompagner dans leur processus continu de mobilité propre ».
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La FNTV célèbre son trentième anniversaire
Pour la clôture de son congrès, qui a eu lieu à la Maison de la Chimie à Paris, le 16 novembre, la FNTV a invité sur la scène trois anciens présidents et l'ensemble des représentants de la fédération dans les régions. Etaient présents aux côtés de Je...
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Pour la clôture de son congrès, qui a eu lieu à la Maison de la Chimie à Paris, le 16 novembre, la FNTV a invité sur la scène trois anciens présidents et l'ensemble des représentants de la fédération dans les régions. Etaient présents aux côtés de Jean-Sébastien Barrault, actuel président de la fédération, Michel Seyt, Patrick Villessot et Christian Chéron. Lors de son congrès, la FNTV a organisé trois tables rondes réunissant des élus, opérateurs, transporteurs et responsables des mobilités autour de trois grands thèmes : la pénurie des conducteurs, l'autocar comme solution de mobilité écologique et décarbonée et les contrats entre entreprises de transport de voyageurs et autorités organisatrices. En ce qui concerne le problème du manque de conducteurs de car, une convention-cadre Pôle emploi/ FNTV a été signée par Jean Basseres, directeur général de Pôle Emploi et Jean-Sébastien Barrault. Cette convention vise à promouvoir le métier de conducteur au sein de Pôle Emploi par le biais de fiches et d'attirer des candidats.
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Le CFA fera l'objet d'une « révision » a déclaré Clément Beaune
Le Congé de fin d'activité, qui permet aux conducteurs de poids lourd de quitter le métier plus tôt (à partir de 57 ans), fera l'objet d'une « révision » selon le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune. Prenant la parole au congrès de...
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Le Congé de fin d'activité, qui permet aux conducteurs de poids lourd de quitter le métier plus tôt (à partir de 57 ans), fera l'objet d'une « révision » selon le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune. Prenant la parole au congrès de la FNTV, le ministre n'a pas détaillé son projet qui devrait faire l'objet d'une discussion avec les partenaires sociaux. Cette décision fait suite, en partie, aux problèmes de recrutement rencontrés notamment par les transporteurs routiers de voyageurs qui ont observé, en deux ans, une chute importante de candidats (de l'ordre de 4 000). D'autre part, Clément Beaune, qui a déjà abordé ce dossier au dernier congrès de la FNTR, en septembre, avait déclaré que « le CFA devra s'articuler avec la réforme des retraites à venir ». Le dispositif, par ailleurs, accuserait un déficit de 37,4 millions d'euros. Le ministre a indiqué que le CFA a été maintenu en 2023, mais qu'il ne le serait sans doute plus par la suite, scénario déjà évoqué par son prédécesseur, Jean-Baptiste Djebbari.
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Plus de 4 520 immatriculations de cars et bus de janvier à octobre
Le CCFA, qui vient de publier ses chiffres pour les dix premiers mois de l'année, montre un marché du neuf en cars et du bus en baisse de 13,9 % en 2022 par rapport à la même période de 2021. N'empêche, s'il reste encore un mois et demi pour clôturer...
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Le CCFA, qui vient de publier ses chiffres pour les dix premiers mois de l'année, montre un marché du neuf en cars et du bus en baisse de 13,9 % en 2022 par rapport à la même période de 2021. N'empêche, s'il reste encore un mois et demi pour clôturer l'année, le marché du neuf s'oriente vers un peu plus de 5 000 immatriculations en 2022... Un bau score tout de même à l'échelle européenne. On notera que le leader incontesté, Iveco Bus, conserve largement sa première place avec 2 266 cars et bus immatriculés et, parmi eux, l'interurbain Crossway, et si l'on ajoute les 267 immatriculations d'Heuliez, Iveco France totalise 2 533 véhicules à lui seul. Mercedes-Benz et MAN se disputent la deuxième et troisième place sur le podium avec 642 et 533 immats respectivement. A noter que le marché de l'occasion est en très bonne forme, il affiche 6 703 véhicules (comparativement à 5 143 pour la même période en 2021). Plus d'infos : https://ccfa.fr/immatriculations-commandes
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La pénurie des conducteurs abordée au congrès de la FNTV
Le congrès de la FNTV, le mercredi 16 novembre, à la Maison de la Chimie à Paris, abordera moult dossiers dont la pénurie des conducteurs... Sous le thème L'autocar, la force des territoires, celui-ci sera décliné au cours de la journée sur l'...
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Le congrès de la FNTV, le mercredi 16 novembre, à la Maison de la Chimie à Paris, abordera moult dossiers dont la pénurie des conducteurs... Sous le thème L'autocar, la force des territoires, celui-ci sera décliné au cours de la journée sur l'environnement, le territoires... A cette occasion, trois résultats de sondages seront révélés. Le 30e anniversaire de la FNTV clôturera ce congrès. Plus d'infos : https://www.congresfntv2022.fr/fr/page/programme
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