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Des midibus Iveco Bus E-Way pour EMT malaga
Iveco Bus a officiellement remis 13 nouveaux autobus électriques E-Way, à la société de transport de Malaga (EMT) lors d'un événement organisé dans la ville andalouse, en présence du maire de Malaga, Francisco de la Torre, ainsi que des conseillers d...
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Iveco Bus a officiellement remis 13 nouveaux autobus électriques E-Way, à la société de transport de Malaga (EMT) lors d'un événement organisé dans la ville andalouse, en présence du maire de Malaga, Francisco de la Torre, ainsi que des conseillers délégués à la mobilité et à l'économie, aux finances et aux fonds européens, Trinidad Hernández et Carlos Conde. Ces 13 E-Way, dans le cadre d'une commande totale de 19 véhicules, viendront renforcer la flotte électrique déjà en service à Malaga, laquelle compte actuellement plus de 80 bus électriques. Cet investissement global de plus de 12 millions d'euros est partiellement financé à hauteur de 37 % par les fonds Next Generation EU. Les nouveaux véhicules électriques livrés à l'EMT sont des midibus E-Way de 9,5 m de long et 2,33 m de large, spécialement conçus pour offrir une manoeuvrabilité maximale sur les parcours difficiles d'accès et les rues étroites, comme celles du centre historique de Malaga. 100 % électrique, cette nouvelle flotte contribue directement à la réduction des émissions polluantes et du bruit, améliorant ainsi la qualité de l'air et l'expérience utilisateur. Les midibus E-Way peuvent accueillir jusqu'à 55 passagers à bord, dont 16 assis, et comprennent un espace réservé aux personnes à mobilité réduite (PMR). Ils disposent d'un plancher bas, d'une rampe automatique et manuelle pour garantir l'accès aux personnes à mobilité réduite. L'éclairage led renforce la luminosité intérieure du véhicule. Les véhicules sont équipés d'un écran avec système d'information passager et de ports USB, ainsi que d'un poste de conduite ergonomique, d'un système de rétrovision par caméra qui remplace les traditionnels rétroviseurs extérieurs et d'un système de vidéosurveillance intérieure. Ces équipements s'inscrivent dans l'initiative de l'EMT de Malaga pour un modèle urbain plus écologique et mieux connecté. Outre la livraison des véhicules, le constructeur offre également la maintenance préventive personnalisée et les programmes d'assistance technique adaptés, l'accès au réseau de service après-vente spécialement formés aux véhicules électriques, le soutien continu en termes de formation technique et opérationnelle pour les conducteurs et le personnel d'atelier ainsi que d'une surveillance avancée grâce à des solutions de connectivité et de diagnostic à distance, qui optimisent l'efficacité et la disponibilité de la flotte avec les services connectés Iveco On.
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BG Motor livre un Iveco Daily à Collas Voyages
BG Motor vient de remettre les clefs d'un Iveco Daily carrossé par Altas Auto à Collas Voyages basé à Bricquebosc, près de Cherbourg (50). Equipé d'un moteur développant 180 ch, ce mini peut accueillir 22 passagers + conducteur. Les sièges confort so...
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BG Motor vient de remettre les clefs d'un Iveco Daily carrossé par Altas Auto à Collas Voyages basé à Bricquebosc, près de Cherbourg (50). Equipé d'un moteur développant 180 ch, ce mini peut accueillir 22 passagers + conducteur. Les sièges confort sont avec ceintures 3 points. Il est aménagé avec la climatisation intégrale, des baies extra-teintées et rideaux, ainsi que la suspension pneumatique.
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Volvo et Daimler Truck investissent dans Coretura pour la création de plateformes logicielles
Coretura, nouvelle co-entreprise de Volvo et Daimler Truck, est lancée. Karin Rådström, PDG de Daimler Truck et Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, viennent de signer un accord visant le développement et la fourniture de plateformes logicielles po...
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Coretura, nouvelle co-entreprise de Volvo et Daimler Truck, est lancée. Karin Rådström, PDG de Daimler Truck et Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, viennent de signer un accord visant le développement et la fourniture de plateformes logicielles pour leurs véhicules commerciaux et d'autres logiciels. Basée à Göteborg, Coretura compte environ 50 employés et devrait progressivement augmenter ses effectifs. La co-entreprise développera des logiciels pour les clients des deux marques capables de gérer des quantités importantes d'information.
« Il s'agit d'une étape importante et vraiment passionnante, non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble du secteur et nos clients. Ensemble, nous inaugurons l'avenir numérique des camions et des autocars, qui rendra finalement les véhicules commerciaux plus intelligents, plus connectés et plus efficaces que jamais », a déclaré Karin Rådström, PDG de Daimler Truck. Volvo et Daimler Truck se sont engagés à investir plusieurs dizaines de millions d'euros dans Coretura au cours des cinq prochaines années afin d'assurer le succès de la co-entreprise.
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En Mayenne, 2 autocars ont été rétrofités par CBM
C'est une première en Mayenne : 2 cars Aléop viennent d'être rétrofités en électrique par CBM. Les modèles, des Iveco Crossway, disposent de 200 km d'autonomie. Notons aussi parmi les avantages une durée de vie du moteur électrique sans entretien de ...
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C'est une première en Mayenne : 2 cars Aléop viennent d'être rétrofités en électrique par CBM. Les modèles, des Iveco Crossway, disposent de 200 km d'autonomie. Notons aussi parmi les avantages une durée de vie du moteur électrique sans entretien de 40 ans (en usage scolaire), l'offre de solutions numériques intégrées pour le suivi de la flotte et l'optimisation de la consommation d'énergie et des solutions de recharge rapide ou lente et une maîtrise du coût de recharge. Aujourd'hui, la flotte de cars régionaux interurbains et scolaires compte 7 cars électriques, 10 cars hybrides électriques/diesel, 120 cars au biocarburant, et 180 cars au biogaz dont la moitié de cars scolaires, soit 34 % de la flotte Aléop déjà composée de véhicules à faibles émissions. La flotte autocar de la Mayenne est la plus décarbonée à l'échelle des Pays-de-la-Loire. En 2032, elle aura évolué vers 18 véhicules électriques dont 10 rétrofités, 33 GNV, et 28 à l'huile végétale oxygénée. Rappelons que Keolis Mayenne réalise l'ensemble des services de transport des lignes régulières Aléop en Mayenne, soit 21 lignes régulières, mais également 2 services de lignes scolaires.
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Le congrès de l'UITP ouvre ses portes à Hambourg
Le congrès de l'UITP jusqu'au 18 juin à Hambourg présente de nombreuses nouveautés dans le domaine de l'urbain. Iveco Bus est venu avec son E-Way standard doté de trois portes en version BHNS, ses batteries offrant une capacité de 416 kWh. Il peut ac...
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Le congrès de l'UITP jusqu'au 18 juin à Hambourg présente de nombreuses nouveautés dans le domaine de l'urbain. Iveco Bus est venu avec son E-Way standard doté de trois portes en version BHNS, ses batteries offrant une capacité de 416 kWh. Il peut accueillir jusqu'à 95 passagers, dont 24 assis. Un système de rétroviseur basé par caméras remplace les rétroviseurs extérieurs traditionnels. Pour sa part, Solaris expose son Urbino électrique avec une batterie plus puissante : jusqu'à 600 kWh (voir 63352). De son côté, Mercedes-Benz dévoile l'eCitaro avec sa nouvelle batterie NMC4. "Une batterie de nouvelle génération avec une densité énergétique plus élevée fournissant plus d'autonomie" précise le constructeur à l'étoile. MAN y présente son autobus Lion's City 10 électrique (10,50 m) doté d'une nouvelle génération de batterie lithium-ion. Parmi les autres constructeurs, il y a Anadolu Isuzu, Caetano Bus, Karsan...
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Le MAN Lion's Coach E à la Une d'Autocar & Bus Infos
Le magazine Autocar & Bus Infos daté de juin-juillet fait une large place au nouvel autocar zéro émission de MAN. Présenté en avant-première en Turquie, il sera la vedette du constructeur au prochain salon Busworld de Bruxelles en octobre. Ce numéro ...
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Le magazine Autocar & Bus Infos daté de juin-juillet fait une large place au nouvel autocar zéro émission de MAN. Présenté en avant-première en Turquie, il sera la vedette du constructeur au prochain salon Busworld de Bruxelles en octobre. Ce numéro comporte aussi un dossier complet sur les minis et midis du marché français et fait le compte-rendu du Tremonia City 45 électrique commercialisé par Negobus. Vous retrouverez vos rubriques habituelles. Pour vous abonner
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50e anniversaire d'Iveco
Iveco, marque du groupe éponyme, célèbre son 50e anniversaire. La société, fondée en 1975, est leader dans la production de véhicules commerciaux légers, moyens et lourds, ainsi que de cars et de bus, et du mini Daily carrossé sur la base fourgon. To...
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Iveco, marque du groupe éponyme, célèbre son 50e anniversaire. La société, fondée en 1975, est leader dans la production de véhicules commerciaux légers, moyens et lourds, ainsi que de cars et de bus, et du mini Daily carrossé sur la base fourgon. Tout au long de l'année, des célébrations mettant en avant l'héritage de la marque se sont déroulées sur les sites situés dans le monde entier dont ceux en Europe (Annonay et Bourbon-Lancy en France, Brescia, Bolzano, Foggia, Piacenza et Suzzara en Italie, Madrid en Espagne, ou encore à Vysoké Mýto, en République tchèque). Du 12 au 15 juin à Turin, le groupe tiendra un événement clients baptisé “50xBeyond”, Turin étant la ville de naissance d'Iveco et le siège social du groupe Iveco. Les célébrations seront clôturées par un défilé de véhicules historiques.
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20 Setra S 531 DT pour MarinoBus
MarinoBus en Italie renouvelle sa confiance dans la marque Setra en achetant 20 Setra S 531 DT, après une livraison en 2023. "Un investissement important pour continuer à offrir un service de pointe, avec le maximum en termes de confort et de sécurit...
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MarinoBus en Italie renouvelle sa confiance dans la marque Setra en achetant 20 Setra S 531 DT, après une livraison en 2023. "Un investissement important pour continuer à offrir un service de pointe, avec le maximum en termes de confort et de sécurité" a expliqué le transporteur. Equipés de l'assistance de freinage d'urgence ABA 6, ainsi que de fonctions de sécurité telles que l'assistant de protection latéral, l'assistant d'attention, l'assistant de freinage préventif et le PPC, les double étage assurent une sécurité maximale. À bord, ils sont équipés d'une sellerie Lux Line, de prises pour téléphones mobiles, entre autres...
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De nouveaux Hess font leur entrée à Lyon
De nouveaux trolleybus Hess (marque basée à Bellach en Suisse) vont rouler sur le réseau TCL. Rappelons qu'en 2022 Sytral Mobilités en avait commandé 140 et qu'il envisageait de poursuivre l'électrification de futures lignes. 58 ont été livrés cette ...
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De nouveaux trolleybus Hess (marque basée à Bellach en Suisse) vont rouler sur le réseau TCL. Rappelons qu'en 2022 Sytral Mobilités en avait commandé 140 et qu'il envisageait de poursuivre l'électrification de futures lignes. 58 ont été livrés cette année... Le TramBus, nouveau mode pour le réseau de Lyon, desservira cette fois la ligne de Bus à haut niveau de service entre Part-Dieu et Sept Chemins. Sytral Mobilités précise qu'il a fait le choix de regrouper les modes selon leur niveau de performance, de capacité et de fréquence. À la croisée du bus et du tramway, le LighTram 19DC de Hess (un trolleybus articulé d'une capacité de 160 places) allie performance du service, confort des voyageurs et qualité des aménagements. Le TramBus circule en site propre sur une plateforme réservée, avec une priorité systématique aux carrefours, garantissant des temps de trajet réguliers, une fréquence élevée et une large amplitude horaire. Les lignes seront exploitées avec ces trolleybus électriques dotés de la technologie In Motion Charging, qui leur permet de rouler en autonomie sur près de 40 % de leur trajet, sans ligne aérienne de contact.
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L'Otokar e-Territo va à la rencontre des transporteurs
L'Otokar e-Territo prend la route et va à la rencontre des transporteurs et des opérateurs. Le constructeur lance en effet une grande campagne d'essais en conditions réelles à travers la France. Les intéressés pourront tester cet autocar 100 % électr...
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L'Otokar e-Territo prend la route et va à la rencontre des transporteurs et des opérateurs. Le constructeur lance en effet une grande campagne d'essais en conditions réelles à travers la France. Les intéressés pourront tester cet autocar 100 % électrique. Rappelons ses avantages : jusqu'à 500 km d'autonomie, une capacité jusqu'à 63 passagers assis avec une accessibilité pour tous, il est "ZFE-ready" et est conforme aux nouvelles réglementations... Pour réserver cet essai
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Temsa a un nouveau distributeur en Norvège
Temsa a signé avec Ilesbus Norge la distribution de ses modèles en Norvège. Le constructeur s'apprête à ouvrir un tout nouveau centre dans ce pays. Grâce à cette nouvelle collaboration, Temsa souhaite poursuivre son développement à l'export....
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Temsa a signé avec Ilesbus Norge la distribution de ses modèles en Norvège. Le constructeur s'apprête à ouvrir un tout nouveau centre dans ce pays. Grâce à cette nouvelle collaboration, Temsa souhaite poursuivre son développement à l'export.
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Daimler Buses obtient un contrat pour construire un dépôt de bus électriques
Pour la première fois, Daimler Buses s'est vu confier la réalisation d'un dépôt de bus électriques. Celui-ci verra le jour à Lunebourg, au sud-est de Hambourg. Le constructeur bâtira également toute l'infrastructure de recharge des autobus. Le contra...
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Pour la première fois, Daimler Buses s'est vu confier la réalisation d'un dépôt de bus électriques. Celui-ci verra le jour à Lunebourg, au sud-est de Hambourg. Le constructeur bâtira également toute l'infrastructure de recharge des autobus. Le contrat a été attribué par MOIN (Mobilitätsinfrastruktur und - betriebs GmbH Landkreis Lüneburg). Dès le 1er janvier prochain, MOIN GmbH aura en charge le transport public de Lunebourg. Les bus seront des eCitaro de Mercedes-Benz.
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Goodyear lance son nouveau pneumatique Urbanmax pour les autobus
Goodyear a lancé son nouveau pneumatique Goodyear Urbanmax, conçu spécifiquement pour les autobus. Conçu pour gérer les arrêts fréquents et le contact constant avec les trottoirs, grâce à son flanc renforcé, le nouveau pneumatique est doté d'un mélan...
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Goodyear a lancé son nouveau pneumatique Goodyear Urbanmax, conçu spécifiquement pour les autobus. Conçu pour gérer les arrêts fréquents et le contact constant avec les trottoirs, grâce à son flanc renforcé, le nouveau pneumatique est doté d'un mélange de gomme de la bande de roulement entièrement en silice qui offre jusqu'à 40 % de potentiel kilométrique plus élevé que son prédécesseur tout en offrant une faible résistance au roulement (étiquette « B ») et une forte traction sur chaussée mouillée (étiquette « B »), toutes deux obtenues grâce à l'utilisation d'un mélange à haute teneur en silice. Avec une bande de roulement à 4 nervures, des lamelles supplémentaires et des rainures profondes avec des renforts, le pneumatique offre une maniabilité constante, une usure uniforme et une traction fiable dans diverses conditions de surface.
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BG Motor livre 3 Cityline chez les Cars de l'Elorn - Océlorn
BG Motor, distributeur de la marque Altas Auto en France, a livré 3 Cityline sur base Mercedes Sprinter aux Cars de l'Elorn - Océlorn à Landivisiau (29). Il s'agit du modèle 517 de 170 ch avec boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Equipés de la...
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BG Motor, distributeur de la marque Altas Auto en France, a livré 3 Cityline sur base Mercedes Sprinter aux Cars de l'Elorn - Océlorn à Landivisiau (29). Il s'agit du modèle 517 de 170 ch avec boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Equipés de la climatisation, ils sont aménagés avec 13 places assises (avec ceintures) et 9 places debout, ainsi qu'un emplacement PMR.
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Rev Bus&Truck acquiert les actifs rétrofit de GreenMot
Rev Bus&Truck, filiale du groupe Rev Mobilities, a récemment acquis les actifs de rétrofit de bus et cars de GreenMot. Cette acquisition, réalisée à la barre du Tribunal de Commerce de Villefranche-sur-Saône, fait suite au redressement judiciaire de ...
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Rev Bus&Truck, filiale du groupe Rev Mobilities, a récemment acquis les actifs de rétrofit de bus et cars de GreenMot. Cette acquisition, réalisée à la barre du Tribunal de Commerce de Villefranche-sur-Saône, fait suite au redressement judiciaire de GreenMot. L'acquisition inclut la reprise des solutions de kits homologués par le CNRV pour les autocars Iveco Crossway Euro 6 et Iveco Crossway Low entry Euro 5. Rev Bus&Truck a également repris l'intégralité des contrats commerciaux et fournisseurs en cours, ainsi que le maintien des 20 salariés et prestataires dédiés à l'activité rétrofit.
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Volvo Bus signe avec GB Auto pour se renforcer en Afrique et au Moyen-Orient
Le protocole d'accord signé entre Volvo Bus et GB Auto en Egypte permettra au constructeur suédois de renforcer ses exportations de cars et de bus en Afrique et au Moyen-Orient. GB Auto s'engage pour sa part à mettre à niveau son usine d'Ain Soukhna ...
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Le protocole d'accord signé entre Volvo Bus et GB Auto en Egypte permettra au constructeur suédois de renforcer ses exportations de cars et de bus en Afrique et au Moyen-Orient. GB Auto s'engage pour sa part à mettre à niveau son usine d'Ain Soukhna (sud-est du Caire). La collaboration entre Volvo et GB Auto remonte à 1998, le carrossier constructeur égyptien assurant la distribution de véhicules pour le groupe suédois en Jordanie, Oman, Iraq, Cameroun, et au Sénégal.
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A l'UITP à Hambourg, Solaris présentera son Urbino 12 électrique
L'Urbino 12 électrique, avec une capacité de batteries jusqu'à 600 kWh, sera l'une des vedettes du stand de Solaris au prochain congrès de l'UITP à Hambourg (15 au 18 juin). Le constructeur expose son Urbino sans compartiment moteur vertical à l'arri...
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L'Urbino 12 électrique, avec une capacité de batteries jusqu'à 600 kWh, sera l'une des vedettes du stand de Solaris au prochain congrès de l'UITP à Hambourg (15 au 18 juin). Le constructeur expose son Urbino sans compartiment moteur vertical à l'arrière garantissant ainsi plus d'espace pour les passagers, et une pompe à chaleur à CO₂ notamment.
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Le Temsa Prestij SX adopte un nouveau design
Facelift réussi pour le midicar Prestij SX de Temsa. Le car de 7 m d'une capacité de 30 places adopte une nouvelle face avant et de nouveaux aménagements. Il est doté des dernières innovations en matière de sécurité (GSR II). Rappelons que le midicar...
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Facelift réussi pour le midicar Prestij SX de Temsa. Le car de 7 m d'une capacité de 30 places adopte une nouvelle face avant et de nouveaux aménagements. Il est doté des dernières innovations en matière de sécurité (GSR II). Rappelons que le midicar a été réalisé sur une base Mitsubishi. Les premiers Pretij commandés et actuellement en production seront livrés aux clients français au début d'août cette année.
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Iveco Bus a inauguré son nouveau centre Prototype & Testing en République Tchèque
Mardi 27 mai, Iveco Bus a inauguré son tout nouveau centre Prototype & Testing, lors d'une cérémonie en présence de Martin Kupka, ministre tchèque des transports, ainsi que de nombreuses personnalités et représentants de la presse. Le ministre a été ...
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Mardi 27 mai, Iveco Bus a inauguré son tout nouveau centre Prototype & Testing, lors d'une cérémonie en présence de Martin Kupka, ministre tchèque des transports, ainsi que de nombreuses personnalités et représentants de la presse. Le ministre a été accueilli par David Kříž, directeur général d'Iveco République Tchèque. Ce nouveau centre, situé au sein de l'usine de Vysoké Mýto, a été conçu pour recevoir toutes les énergies, qu'il s'agisse de véhicules au gaz naturel, électriques à batteries ou à hydrogène. Le bâtiment, réparti sur deux étages et dont la surface de travail a été doublée pour atteindre 4 100 m², peut accueillir dans ses travées des prototypes mesurant jusqu'à 18 m de long. Parmi les installations, on trouve 12 postes équipés de passerelles pour faciliter le travail ergonomique sur le pavillon ; une chambre thermique, capable d'atteindre jusqu'à 50°, permettant de valider le confort climatique pour les passagers et le conducteur. Des zones de préparation sont également disponibles pour l'instrumentation des véhicules afin de réaliser diverses validations, telles que des tests de bruit interne ou externe, des tests de vibrations, des analyses de comportement routier et des évaluations de consommation. Le centre emploie un effectif de plus d'une cinquantaine de personnes, dont 20 ingénieurs. Ce centre travaille en étroite collaboration avec les autres centres de recherche du constructeur pour mener à bien les tests de validation qui ne sont pas effectués à Vysoké Mýto. Cette synergie inclut l'E-Bench de Vénissieux pour les essais de chauffage, les systèmes électroniques ou les systèmes novateurs, ainsi que le centre de Turin plus particulièrement dédié aux aspects de durabilité. De plus les techniciens experts en réalité virtuelle viennent renforcer les équipes pour répondre à des besoins spécifiques de validation.
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Karsan reçoit le feu vert de la KBA en Allemagne pour faire circuler son e-Atak autonome
C'est une première pour Karsan et une grande avancée dans le domaine des véhicules autonomes : la KBA en Allemagne, l'autorité de transport responsable des réglementations sur la circulation routière, vient de donner son feu vert à l'e-Atak autonome....
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C'est une première pour Karsan et une grande avancée dans le domaine des véhicules autonomes : la KBA en Allemagne, l'autorité de transport responsable des réglementations sur la circulation routière, vient de donner son feu vert à l'e-Atak autonome. L'approbation est validée pour le niveau 4, ce qui signifie que l'e-Atak est autorisé à opérer sur des routes publiques à Hanovre, en Allemagne, dans le cadre du projet Albus. Après sa certification, l'e-Atak commencera à rouler sur un itinéraire de 7 km à une vitesse constante de 40 km/h, avec des feux de circulation, des arrêts, des passages piéton. Le modèle est actuellement en démonstration à Bolzano en Italie.
Photo Karsan.
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Photo Karsan.
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