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Le salon Busworld à la une du nouvel Autocar & Bus Infos !
Une toute nouvelle édition d'Autocar & Bus Infos donne un aperçu des grandes nouveautés que vous pourrez découvrir au prochain salon Busworld à Bruxelles. Celui-ci ouvre ses portes du 7 au 12 octobre au parc des expos de la capitale belge. A la une d...
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Une toute nouvelle édition d'Autocar & Bus Infos donne un aperçu des grandes nouveautés que vous pourrez découvrir au prochain salon Busworld à Bruxelles. Celui-ci ouvre ses portes du 7 au 12 octobre au parc des expos de la capitale belge. A la une de ce numéro, le plan du salon, les présentations des nouveaux électriques et hydrogène non seulement en autobus mais en cars et minis. Pour vous abonner
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Iveco Bus fournira 106 Crossway et Evadys à la région de Madère
Iveco Bus a récemment signé un accord pour la fourniture de 106 véhicules avec les opérateurs Siga Rodoeste et Companhia de Autocarros da Madeira S.A dans le cadre de la « Concession pour le service public de transport de voyageurs dans la Région Aut...
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Iveco Bus a récemment signé un accord pour la fourniture de 106 véhicules avec les opérateurs Siga Rodoeste et Companhia de Autocarros da Madeira S.A dans le cadre de la « Concession pour le service public de transport de voyageurs dans la Région Autonome de Madère ». Les véhicules seront livrés en 2024 et participeront au renouvellement des flottes des opérateurs. L'accord signé porte sur la fourniture d'un total de 106 véhicules Crossway et Evadys, de 10 et 12 m de long, équipés du moteur Cursor 9 de 400 ch développé par FPT Industrial avec sa technologie brevetée HI-SCR. Ils comprennent également à l'intérieur tous les équipements et les derniers accessoires de sécurité pour offrir aux passagers un voyage sûr et confortable. L'après-vente permanent et l'assistance des véhicules seront assurés dans la région autonome de Madère par le concessionnaire Iveco Bregs, avec des équipes dédiées pour assurer une exploitation optimale.
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La Pologne commande à Solaris des Urbino 12 à hydrogène et électriques
Solaris enregistre une nouvelle commande importante d'Urbino à énergies alternatives. MPK Poznań va faire rouler une importante flotte de bus Urbino 12 à hydrogène, 25 exemplaires de ce modèle étant été commandés en 2022. Les deux premiers vienn...
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Solaris enregistre une nouvelle commande importante d'Urbino à énergies alternatives. MPK Poznań va faire rouler une importante flotte de bus Urbino 12 à hydrogène, 25 exemplaires de ce modèle étant été commandés en 2022. Les deux premiers viennent d'être livrés à l'opérateur qui recevra les clefs des 23 autres Urbino H2 à la fin de cette année. D'autre part, l'opérateur de transport public MZK d'Opole (sud de la Pologne) a choisi d'acquérir 9 Urbino 12 électriques. Ces bus zéro émission rejoindront la flotte de l'entreprise à la mi-2024. Ils auront la possibilité d'être rechargés au dépôt et par pantographe.
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Iveco Bus fournit au total 58 châssis aux flottes assurant les services de transport public du Grand Curitiba
Iveco Bus vient de fournir 58 châssis pour diverses flottes au Brésil. 39 unités de son châssis 17-280 ont ainsi été livrées pour assurer le transport public du Grand Curitiba (État du Paraná). Ce renouvellement s'inscrit dans une initiative plus lar...
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Iveco Bus vient de fournir 58 châssis pour diverses flottes au Brésil. 39 unités de son châssis 17-280 ont ainsi été livrées pour assurer le transport public du Grand Curitiba (État du Paraná). Ce renouvellement s'inscrit dans une initiative plus large visant à améliorer les transports publics à Curitiba, y compris l'implantation de nouveaux terminaux et l'amélioration des infrastructures. L'après-vente sera assurée par le concessionnaire Iveco Florença. Déjà très apprécié pour ses performances, sa longévité et son excellent coût total de possession (TCO), l'Iveco Bus 17-280 offre également la puissance et le couple les plus élevés des châssis à moteur avant. Conçu pour maximiser la capacité de passagers et la rentabilité, ce modèle est équipé du moteur 6 cylindres N67 de FPT Industrial de 280 ch qui intègre le concept de réduction de vitesse. En plus des 39 nouveaux châssis, Iveco Bus a également fourni 3 unités du châssis 10-190 à Melissatur et 16 unités du châssis 17-280 à Sharp, une société opérant à Araucária, dans la région métropolitaine.
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Scania dévoilera à Busworld un nouveau châssis à moteur électrique avec Castrosua et un autocar Irizar i6 au GNL
Scania profite du salon Busworld à Bruxelles pour lancer un nouveau châssis bus avec une chaîne cinématique électrique. Il sera présenté sur un véhicule carrossé par Castrosua. La base Scania LE 4x2 zéro émission sera accompagnée de solutions de rech...
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Scania profite du salon Busworld à Bruxelles pour lancer un nouveau châssis bus avec une chaîne cinématique électrique. Il sera présenté sur un véhicule carrossé par Castrosua. La base Scania LE 4x2 zéro émission sera accompagnée de solutions de recharge. Sera également exposé un Irizar i6s Efficient sur châssis Scania GNL.
En 2022, Castrosua a dévoilé son Nelec, un bus 100 % électrique.
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En 2022, Castrosua a dévoilé son Nelec, un bus 100 % électrique.
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BlaBlaCar adhère à l'OTRE
L'OTRE vient de renforcer sa présence dans le secteur du transport routier de voyageurs par l'adhésion de BlaBlaCar, acteur majeur des Services librement organisés (SLO). La fédération et l'opérateur souhaitent se pencher sur les enjeux à venir visan...
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L'OTRE vient de renforcer sa présence dans le secteur du transport routier de voyageurs par l'adhésion de BlaBlaCar, acteur majeur des Services librement organisés (SLO). La fédération et l'opérateur souhaitent se pencher sur les enjeux à venir visant au développement des SLO et des nouvelles mobilités. Pour atteindre cet objectif, un plan d'action annuel définissant les sujets de travail pour les prochains mois a été défini. Trois d'entre eux ont notamment été jugés prioritaires : la transition énergétique pour les autocars en longue distance ; la mise en place d'infrastructures de qualité pour garantir l'essor économique et la compétitivité des entreprises du secteur SLO, notamment en ce qui concerne l'accessibilité et la sécurisation des gares routières ; la valorisation de la filière auprès des pouvoirs publics et de toute autre partie prenante pour accroitre l'offre de mobilité au service du citoyen, et pour répondre aux enjeux de report modal de la voiture vers les transports collectifs visant à contribuer à la réduction des émissions des transports.
Photo BlaBlaCar / X D.R.
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Photo BlaBlaCar / X D.R.
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L'Europe décide « d'objectifs réalistes » de décarbonation du transport routier, qui concernera aussi les cars et les bus
Soulagement à l'Union internationale du transport routier (Iru) après le dernier vote de la Commission des transports et du tourisme (Tran) du Parlement européen sur les voies à suivre pour décarboner le transport routier. Premier point important, l'...
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Soulagement à l'Union internationale du transport routier (Iru) après le dernier vote de la Commission des transports et du tourisme (Tran) du Parlement européen sur les voies à suivre pour décarboner le transport routier. Premier point important, l'objectif de réduction des émissions pour la période 2030-2034 dont la commission européenne espérait atteindre les -45 % sera finalement de -30 %. Et en raison du déploiement insuffisant d'infrastructures de carburants alternatifs, l'objectif à partir de 2040 a été réduit de 90 % à 75 %. Certaines catégories, notamment les plus de 40 t et/ou mesurant plus de 18,75 m devraient bénéficier de certaines mesures d'exception. les carburants neutres en carbone sont validés comme étant une solution à long terme pour le transport durable des poids lourds, aux côtés de l'électrification et de l'hydrogène. En ce qui concerne les véhicules de transport de personnes, et notamment les autobus, la commission Tran s'est dite en faveur d'une révision des objectifs de réduction du CO2, qui devaient être de 100 % pour 2030 et qui atteignent désormais les 80 %. Le but étant d'atteindre le seuil de zéro émission de manière progressive, lorsque les conditions du marché seront favorables.
Photo Gilbert
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Photo Gilbert
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Gama dévoile sa nouvelle identité et participe à Busworld à Bruxelles
Busworld est le premier salon auquel participe la nouvelle entité (ex-Navya) issue de l'association entre Gaussin et Macnica. L'entreprise réunie Gaussin, pionnier du transport de marchandises propre et intelligent, et Macnicaa Inc, leader mondial ja...
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Busworld est le premier salon auquel participe la nouvelle entité (ex-Navya) issue de l'association entre Gaussin et Macnica. L'entreprise réunie Gaussin, pionnier du transport de marchandises propre et intelligent, et Macnicaa Inc, leader mondial japonais des semi-conducteurs, des appareils électroniques, des réseaux et des produits de cybersécurité. Cette coentreprise basée en France est détenue à 51 % par Gaussin et à 49 % par Macnica. Son activité est dédiée à la mobilité autonome et zéro émission pour le transport de personnes et de marchandises. Elle vise à capitaliser sur la technologie pionnière de Navya, expert de la fourniture de systèmes de mobilité autonome, et à l'associer au savoir-faire et à la puissance commerciale de Gaussin et Macnica.
Photo Navya Group / X D.R.
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Photo Navya Group / X D.R.
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20 autocars retrofités en électrique pour la région Centre-Val-de-Loire
La région Centre-Val-de-Loire et Transdev viennent de commander 20 cars rétrofités en électrique. Cette annonce a été faite à l'occasion du 19e congrès des Régions de France à St-Malo. Rappelons que cette opération, menée et financée par Transdev, c...
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La région Centre-Val-de-Loire et Transdev viennent de commander 20 cars rétrofités en électrique. Cette annonce a été faite à l'occasion du 19e congrès des Régions de France à St-Malo. Rappelons que cette opération, menée et financée par Transdev, consiste à retirer l'intégralité de la chaîne cinématique thermique (dont la valeur est centrée sur le moteur diesel) par une autre, électrique, dont la valeur est centrée sur le système de batterie. Les Iveco Bus Crossway Euro 6 disposeront d'une autonomie minimale réelle de 150 km, de batteries de 192 kWh garantie 7 ans, produite en France par Rétrofleet, associées à un moteur électrique 250 KW haute durabilité. L'habitacle passagers n'est pas modifiée. Ces véhicules nouvelle génération seront affectés en septembre 2024 sur les services du réseau Rémi en Région Centre-Val de Loire.
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Le ministre en charge des Transports, Clément Beaune, sera aux RNTP
Clément Beaune sera présent aux prochaines RNTP de Clermont-Ferrand. Le 18 octobre aura lieu un échange entre le ministre en charge des Transports, ainsi que Louis Nègre, président du Gart, Marie-Ange Debon, présidente de l'UTP et Marc Delayer, prési...
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Clément Beaune sera présent aux prochaines RNTP de Clermont-Ferrand. Le 18 octobre aura lieu un échange entre le ministre en charge des Transports, ainsi que Louis Nègre, président du Gart, Marie-Ange Debon, présidente de l'UTP et Marc Delayer, président du GIE Objectif transport public. La discussion portera sur les priorités du transport public. Une dizaine de constructeurs sont présents à ce salon qui a lieu du 17 au 19 octobre à la Grande Halle de Clermont.
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Grande première pour l'Aftral aux WorldSkills 2023
Grande première pour l'Aftral, la présence à ces olympiades des métiers du 13 au 16 septembre, a permis de mettre en lumière trois métiers du secteur transport et logistique. En compétition Alexis, jeune diplômé formé au centre Aftral du Tremblay sur...
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Grande première pour l'Aftral, la présence à ces olympiades des métiers du 13 au 16 septembre, a permis de mettre en lumière trois métiers du secteur transport et logistique. En compétition Alexis, jeune diplômé formé au centre Aftral du Tremblay sur Mauldre, a décroché la médaille d'or dans la catégorie technologie des véhicules industriels. Dans le même temps, les jeunes conducteurs car et bus et les jeunes déménageurs concouraient pour la 1ère fois dans la catégorie des métiers en démonstration et rencontraient 3 ministres, Oliver Dussopt, Carole Grandjean et Clément Beaune qui se sont prêtés au jeu, au volant d'un car ou au portage d'un piano.
Une mise en avant réussie, grâce à la mobilisation de l'Opco Mobilités et des fédérations professionnelles. Les Worldskills, grande compétition mondiale des métiers, ont pour objectif de promouvoir l'excellence et le savoir-faire dans la pratique de 69 métiers. La finale nationale a réuni à Lyon 800 jeunes, champions régionaux, qui se sont battus pour gagner leur place en finale. Déjà champion de la région Ile de France dans la catégorie technologie des véhicules industriels, Alexis Barrouquerre, apprenti durant 5 ans au CFA du Tremblay sur Mauldre (Yvelines), a obtenu la médaille d'or. Diplômé du BTS maintenance de véhicules industriels, dont il sort major de sa promotion, il a été encadré et soutenu par les formateurs du CFA Aftral pour se préparer à cette compétition particulièrement difficile. Il représentera la France l'année prochaine aux olympiades mondiales, qui se tiendront également à Lyon. Le village de la mobilité, organisé par Opco Mobilités a fait la part belle cette année au secteur du transport et de la logistique : un espace de 300 M2, sur lequel ont été installés un car, un véhicule de déménagement et des ateliers, ainsi qu'un circuit extérieur avec 2 cars, ont permis à Aftral de présenter, au travers de 2 compétitions, les métiers de conducteur de car et bus et de déménageur. Trois fédérations professionnelles : la CSD (Chambre Syndicale du Déménagement), la FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs), l'UTP (Union des Transports Publics) ont apporté leur soutien à cette manifestation aux côtés d'Aftral. Motivés et fiers de présenter leur métier, 21 jeunes professionnels (dont 2 jeunes femmes en conduite car et bus) ont concouru pour devenir le ou la meilleur(e) conducteur(trice) de car et bus et le meilleur déménageur. Fraîchement diplômés, ces jeunes ont été investis de la confiance de leurs entreprises respectives, qui les ont soutenus durant ces 3 jours de compétition. Tous les candidats ont été soumis à des épreuves théoriques, mais surtout pratiques. Conçues par des responsables pédagogiques d'AFTRAL, ces épreuves ont permis au public, venu nombreux, d'observer l'expertise nécessaire à chacun de ces métiers. Expertise et technicité que la ministre déléguée chargée de l'Enseignement et la Formation Professionnels, Carole Grandjean et le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, ont pu découvrir en s'essayant à la conduite d'un car et la manutention d'un piano.
Le classement a été très serré, tant les 21 candidats ont été impliqués dans la compétition, et c'est la ministre Carole Grandjean, accompagnée de Florence Poivey, directrice des WorldSkills France, Patrick Omnes, directeur d'Opco Mobilités, Olivier Vermorel, Président de la CSD, Jean-Sébastien Barrault, président de la FNTV et Clément Michel, administrateur de l'UTP qui a remis les médailles aux 3 vainqueurs* de chaque catégorie.
* Pour les métiers de la conduite car et bus : Quentin Girard (entreprise Viabus), Ouali Boufermache (Transports Maisonneuve) et Alexis Denaveaux (Régie d'Annonay) remportent respectivement la 1ère, 2ème et 3ème place du challenge Cars&Bus, ainsi que Jordan Hadjam (entreprise ABC DéméFrance), Tom Noilhetas (entreprise Fraysset) et Grégory Layeul (entreprise Déménagements Laplanche) pour le challenge Déménageurs
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Iveco Bus inaugure E-Bench, sa nouvelle structure d'essais unique en Europe
Iveco Bus a officiellement inauguré sa nouvelle structure d'essais et de validation, baptisée E-Bench, en présence d'élus, d'autorités organisatrices de transport public, de clients grands comptes et de partenaires. Iveco Bus dispose ainsi d'un équip...
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Iveco Bus a officiellement inauguré sa nouvelle structure d'essais et de validation, baptisée E-Bench, en présence d'élus, d'autorités organisatrices de transport public, de clients grands comptes et de partenaires. Iveco Bus dispose ainsi d'un équipement innovant et unique en Europe, implanté au sein du centre R&D de Vénissieux, siège mondial des activités autobus et autocars d'Iveco Group. E-Bench est un véritable atout qui jouera un rôle clé dans la transition énergétique qui incombe aujourd'hui aux acteurs de la mobilité. La cérémonie d'inauguration s'est déroulée le 22 septembre en présence de Stéphane Espinasse et Solène Grange, respectivement président et directrice générale d'Iveco France. La structure d'essais et de validation E-Bench permet de tester à la fois des composants individuels et des véhicules complets en conditions de conduite réelles, simulant tous types de missions et de climats. « Nous sommes fiers de célébrer l'aboutissement de ce projet unique et novateur, qui va nous permettre d'accélérer les délais de développement et de mise sur le marché de nos véhicules dotés des dernières technologies, quelle que soit l'énergie de propulsion. C'est l'assurance pour nos clients de recevoir des solutions de mobilité propres, durables et performantes pour répondre aux enjeux urgents de transition énergétique », a déclaré Stéphane Espinasse, président d'Iveco France, Opérations commerciales et produits Monde. Totalement opérationnel depuis juillet 2023, E-Bench dispose de nombreuses capacités de tests : banc à rouleau, banc climatique, banc pour composants individuels, banc HIL - Hardware-in-the-loop ou tests en boucle en fermée - complet (tous les composants ensemble). Cette structure a été conçue pour des essais toutes énergies confondues, puisqu'elle est compatible avec des véhicules électriques à batteries et à hydrogène. L'architecture d'E-Bench est constituée de plusieurs cellules interconnectées permettant de tester des véhicules mais aussi des maquettes fonctionnelles appelées Skate. La cellule principale est capable de simuler la dynamique du véhicule via deux machines, tout en reproduisant des conditions climatiques extrêmes (entre -15°C et +55°C en toutes saisons). Ces contraintes génèrent un brassage d'air allant jusqu'à 210 000 m3/h. Le projet E-Bench (structure et développements) a représenté pour Iveco Bus un investissement total de 6,2 millions d'euros. La phase de développement du projet a été co-financée par l'État dans le cadre du Programme d'investissements d'avenir, désormais intégré à France 2030, et opéré par l'Ademe.
Photos Iveco Bus / X D.R.
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Hess livrera 248 bus articulés à Lyon et Genève
Commande historique pour Hess, spécialiste du bus articulé électrique basé à Bellach (Suisse) près de Soleure. Il livrera 248 bus zéro émission à Lyon et Genève. Hess a en effet remporté le contrat lors des deux appels d'offres internationaux de ces ...
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Commande historique pour Hess, spécialiste du bus articulé électrique basé à Bellach (Suisse) près de Soleure. Il livrera 248 bus zéro émission à Lyon et Genève. Hess a en effet remporté le contrat lors des deux appels d'offres internationaux de ces deux villes pour l'électrification des flottes respectives. Au cours des quatre prochaines années, l'entreprise livrera au total 127 bus articulés électriques à la France et 121 bus électriques articulés et doubles articulés au lac Léman. Les contrats comprennent également la livraison de l'infrastructure de recharge et des options jusqu'à 241 véhicules supplémentaires d'ici 2030. A Lyon, le réseau de caténaires sera également étendu, mais les tronçons plus longs des nouvelles lignes seront dépourvus de caténaire. Sur ces tronçons, les trolleybus fonctionneront uniquement sur batterie. Avec cette commande, les capacités à Bellach et dans la nouvelle usine au Portugal seront encore élargies. Le nombre d'employés dans l'ensemble du groupe s'élève à environ 800 collaborateurs. Rien qu'à Bellach, environ 40 emplois supplémentaires seront créés, notamment dans les domaines du diagnostic, de la mécanique, de l'automatisation et du développement de logiciels. Par ailleurs, des mesures structurelles visant à développer et optimiser la production seront mises en œuvre dans les prochains mois.
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Lothian à Edimbourg commande 50 châssis Volvo BZL électriques
Entreprise centenaire, le transporteur Lothian à Edimbourg (Ecosse) vient de commander 50 châssis Volvo BZL électriques. Les double-étage seront réalisés par MCV. Cette décision fait suite aux changements de stratégie de la ville et du gouvernement é...
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Entreprise centenaire, le transporteur Lothian à Edimbourg (Ecosse) vient de commander 50 châssis Volvo BZL électriques. Les double-étage seront réalisés par MCV. Cette décision fait suite aux changements de stratégie de la ville et du gouvernement écossais d'améliorer la qualité de l'air. Aménagés en 70 places, les bus zéro émission seront dotés de sièges confortables et de prises USB. En lieu et place des rétros classiques, les Volvo disposeront de caméras de rétrovision. Au moteur électrique de 200 kW sont associées des batteries lithium-ion de 470 kWh.
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Premier semestre historique pour Flix
Le transport par autocar longue distance est une activité en plein boom estime Flix, avec 50 % de croissance en plus au premier semestre. De janvier à fin juin 2023, plus de 36 millions de passagers dans le monde ont voyagé avec FlixBus, FlixTrain, G...
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Le transport par autocar longue distance est une activité en plein boom estime Flix, avec 50 % de croissance en plus au premier semestre. De janvier à fin juin 2023, plus de 36 millions de passagers dans le monde ont voyagé avec FlixBus, FlixTrain, Greyhound et Kamil Koç, en augmentation de 53 % par rapport à 2022. Le chiffre d'affaires total du groupe Flix s'élève à 860 millions d'euros, soit une augmentation de 54% par rapport aux 557 millions d'euros entre janvier et juin 2022. Cela signifie que le premier semestre 2023 a été le premier semestre le plus réussi de l'histoire de l'entreprise. « Flix réalise avec succès une croissance durable et rentable » , a déclaré André Schwämmlein, PDG et cofondateur de Flix, « nous sommes sur la bonne voie dans tous les segments et avons pu élargir considérablement notre offre sur de nombreux marchés au premier semestre. Flix continue d'être une réussite mondiale en matière de travel-tech » .
Parmi les chiffres à retenir mentionnons :
En l'Europe, Flix a transporté plus de 24 millions de passagers et une croissance du volume de passagers de 75 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Aux États-Unis, au Canada et au Mexique, plus de 5 millions de passagers ont utilisé les services de FlixBus et Greyhound, soit une augmentation de 33 % par rapport à la même période du premier semestre 2022.
En Turquie, plus de 6,8 millions de passagers ont voyagé avec Kamil Koç, filiale de Flix, soit 14 % de plus qu'au premier semestre 2022. Plus de 300 arrêts sont inclus dans notre réseau de bus longue distance turc.
Photo FlixBus / X D.R.
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Photo FlixBus / X D.R.
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Gruau signe avec REV Mobilities dans le rétrofit
REV Mobilities, leader dans le domaine des solutions de rétrofit pour véhicules, a conclu un partenariat stratégique avec le Groupe Gruau, acteur majeur de la transformation des véhicules professionnels. Ce partenariat vise à promouvoir la transition...
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REV Mobilities, leader dans le domaine des solutions de rétrofit pour véhicules, a conclu un partenariat stratégique avec le Groupe Gruau, acteur majeur de la transformation des véhicules professionnels. Ce partenariat vise à promouvoir la transition vers une mobilité plus durable en offrant des solutions de rétrofit de pointe à coût abordable pour une grande variété de véhicules. Grâce à cette collaboration, REV Mobilities apportera son expertise en matière de systèmes de rétrofit électrique au Groupe Gruau, qui les proposera à ses clients. Le Groupe Gruau, de son côté, installera également les systèmes de retrofit de REV Mobilities dans l'Ouest, tant pour les véhicules utilitaires légers que pour les véhicules industriels, avec en premier lieu, les bus et les cars scolaires et interurbains.
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Les distributeurs de Temsa réunis à Reims
Temsa a réuni ses distributeurs au domaine de Vranken Pommery à Reims. Les représentants de 7 pays ont participé à cette réunion pour faire le bilan de cette année record et pour discuter des perspectives pour le futur. L'événement a été l'occasion p...
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Temsa a réuni ses distributeurs au domaine de Vranken Pommery à Reims. Les représentants de 7 pays ont participé à cette réunion pour faire le bilan de cette année record et pour discuter des perspectives pour le futur. L'événement a été l'occasion pour Temsa de remercier ses distributeurs pour leur confiance et leur engagement, et aussi de leur présenter ses nouveaux projets pour 2024. Rappelons que deux grandes nouveautés ont été annoncées et qui seront présentées à Busworld Bruxelles (7 au 12 octobre), le LD SB E car interurbain électrique et le projet de car hydrogène Temsa-CaetanoBus voir 60486).
Photos Temsa / X D.R.
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IDFM ne vendra plus de tickets format cartonné
À partir du 21 septembre, les carnets de tickets t+ sous format cartonné ne seront plus disponibles à la vente sur l'ensemble des guichets et automates des gares et stations du réseau francilien. Cette étape vient conclure un processus lancé le 14 oc...
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À partir du 21 septembre, les carnets de tickets t+ sous format cartonné ne seront plus disponibles à la vente sur l'ensemble des guichets et automates des gares et stations du réseau francilien. Cette étape vient conclure un processus lancé le 14 octobre 2021, afin de laisser le temps aux voyageurs de s'approprier les nouveaux supports dématérialisés et adopter de nouvelles habitudes. Le recours aux titres dématérialisés a été enclenché. Plus de 71 % de la vente des carnets de tickets t+ sont vendus de manière dématérialisée (sur mobile via l'application, sur passe Navigo Easy, ou par Navigo Liberté +). Il ne reste désormais que 29 % des titres T+ qui sont vendus en carnet magnétique.
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Accord entre Iveco Bus et ChargePoint dans la gestion de flotte
Iveco Bus et ChargePoint ont signé un accord permettant au constructeur de proposer à ses clients en Europe le portefeuille de logiciels de flotte de ChargePoint. L'expertise combinée des deux acteurs accompagnera les opérateurs de transport dans leu...
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Iveco Bus et ChargePoint ont signé un accord permettant au constructeur de proposer à ses clients en Europe le portefeuille de logiciels de flotte de ChargePoint. L'expertise combinée des deux acteurs accompagnera les opérateurs de transport dans leur transition vers l'électromobilité avec une offre de premier ordre pour exploiter leur flotte et leurs infrastructures de recharge. Cette solution mettra à disposition des opérateurs des données sur l'état de leurs véhicules, de leurs batteries et de leurs infrastructures de recharge pour optimiser la gestion de leur flotte. Elle permettra une surveillance proactive de la gestion de des recharges, des prévisions d'autonomie, de la rationalisation des itinéraires et de la planification des horaires, pour une gestion simplifiée de l'exploitation des véhicules. Un module de gestion intelligente de la recharge et un outil de gestion du dépôt en lien avec le planning d'exploitation des autobus seront également disponibles. Ces services permettront une gestion optimale de l'énergie disponible pour la recharge, et par conséquent une réduction des coûts d'exploitation pour l'opérateur.
Ce nouveau service complète l'offre de services numériques Iveco ON d'Iveco Bus. Les différents modules pourront être acquis directement auprès d'Iveco Bus et activés sur le portail Iveco ON.
De gauche à droite : Marco Franza, responsable Service clients bus et Energy mobility solutions Iveco Group, Stéphane Espinasse, responsable des ventes et produits Iveco Bus, Philippe Grand, produit et services numériques Iveco Bus, Ruud de Windt, ChargePoint Partnership Manager, Bus OEMs Europe, Simonetta Camilloni, regional Account Manager, France and Southern Europe, Uwe R. Münch, ChargePoint Director, Bus Europe et Rich Mohr, senior vice-president North America, former Global VP of Fleet Iveco Bus.
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De gauche à droite : Marco Franza, responsable Service clients bus et Energy mobility solutions Iveco Group, Stéphane Espinasse, responsable des ventes et produits Iveco Bus, Philippe Grand, produit et services numériques Iveco Bus, Ruud de Windt, ChargePoint Partnership Manager, Bus OEMs Europe, Simonetta Camilloni, regional Account Manager, France and Southern Europe, Uwe R. Münch, ChargePoint Director, Bus Europe et Rich Mohr, senior vice-president North America, former Global VP of Fleet Iveco Bus.
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Les autocars priés de quitter définitivement la gare de Bercy estime la Mairie de Paris
Avec le non-renouvellement de la délégation de service public accordée à la SAEMES pour un usage par les autocars de services librement organisés, c'est l'incompréhension totale chez les opérateurs FlixBus et BlaBlaCar, principaux utilisateurs des li...
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Avec le non-renouvellement de la délégation de service public accordée à la SAEMES pour un usage par les autocars de services librement organisés, c'est l'incompréhension totale chez les opérateurs FlixBus et BlaBlaCar, principaux utilisateurs des lieux... La FNTV a réagi et fait part à Emmanuel Grégoire, premier adjoint à la Mairie de Paris, de sa vive inquiétude quant aux conséquences désastreuses de cette décision unilatérale, non concertée et sans proposition d'alternative. Paris deviendra ainsi la seule capitale européenne a ne plus disposer de gare routière, Bercy offrant un nombre de stationnement suffisant pour accueillir les flux de véhicules et des conditions de sécurité, d'information et de confort pour les voyageurs. La Mairie de Paris aurait cédé aux pressions des riverains qui ne veulent plus voir de cars dans leur quartier.
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