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La communauté d'Agglomération Cannes Lérins commande les 12 premiers Heuliez GX 337 H2 Linium
Succès pour le groupe Iveco qui livrera les 12 premiers Heuliez GX 337 hydrogène Linium à la Communauté d'Agglomération Cannes Lérins. Ces nouveaux Bus à Haut Niveau de Service zéro émission viendront renforcer le parc de GX Elec déjà en exploitation...
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Succès pour le groupe Iveco qui livrera les 12 premiers Heuliez GX 337 hydrogène Linium à la Communauté d'Agglomération Cannes Lérins. Ces nouveaux Bus à Haut Niveau de Service zéro émission viendront renforcer le parc de GX Elec déjà en exploitation sur le réseau Palm Bus, qui franchit une nouvelle étape, en adoptant la technologie hydrogène. L'Agglomération Cannes Lérins dispose d'une flotte d'autobus (107 véhicules) entièrement décarbonée depuis juin 2023 grâce à l'électrique et l'utilisation de biocarburant. C'est dans cette continuité que son président, David Lisnard, a fait le choix de produire et distribuer de l'hydrogène propre à partir de 2025 en installant une station de production à Cannes. Il s'agit d'une première à l'échelle de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. A terme, ce sont 41 autobus qui seront alimentés en hydrogène propre. Le GX 337 H2 Linium associe une pile à combustible de 100 kW et des réservoirs d'hydrogène à une batterie de 69 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 450 km. Grâce à sa conception "mid power", il permet de réduire la consommation d'hydrogène de 15 à 20 % par rapport aux standards du marché, tout en offrant un excellent confort thermique et une excellente capacité d'accueil allant jusqu'à 110 passagers.
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Negobus livre au groupe Galéo un Mercedes-Benz Sprinter Transfer 45 de Tremonia Mobility
Negobus, spécialiste dans les minis et midicars aménagés par plusieurs constructeurs-carrossiers, vient de remettre au groupe Galéo les clefs d'un Mercedes-Benz Sprinter Transfer 45 signé Tremonia Mobility. Rappelons que le groupe Galéo est présent s...
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Negobus, spécialiste dans les minis et midicars aménagés par plusieurs constructeurs-carrossiers, vient de remettre au groupe Galéo les clefs d'un Mercedes-Benz Sprinter Transfer 45 signé Tremonia Mobility. Rappelons que le groupe Galéo est présent sur tout le territoire du Grand Sud au travers de ses 10 sociétés dédiées aux activités urbaines, interurbaines, touristiques et occasionnelles. Le Transfer 45, doté d'un moteur de 170 ch et de la bôite auto 9G-Tronic, est adapté pour des transports scolaires avec une capacité de 22 passagers + conducteur. Il est doté de plusieurs équipements indispensables pour son activité dédié : pack de sécurité GSRII, porte latérale coulissante électrique avec marche pied, éthylotest, air conditionné avant et arrière, pictogrammes transport d'enfants et crochet remorque.
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10 nouveaux bus hybrides sur base Volvo pour l'Espagne
La société de transport d'Egara, près de Barcelone, vient de prendre livraison de 10 nouveaux bus hybrides sur base Volvo carrossés par Castrosua. Les 12 m sont dotés d'un moteur électrique de 110-130 kW associé à une batterie de 8,9 kWh. La flotte d...
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La société de transport d'Egara, près de Barcelone, vient de prendre livraison de 10 nouveaux bus hybrides sur base Volvo carrossés par Castrosua. Les 12 m sont dotés d'un moteur électrique de 110-130 kW associé à une batterie de 8,9 kWh. La flotte de 71 véhicules comprend également des articulés. 70 % est dotée de nouvelles technologies visant à diminuer la pollution.
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FPT Industrial : l'usine de Bourbon-Lancy produit le 100 000e moteur gaz
FPT Industrial, marque du groupe Iveco dédiée à la conception, à la production et à la vente de groupes motopropulseurs à faible impact environnemental, célèbre la production de son 100 000e moteur au gaz naturel. Cet événement historique a eu lieu d...
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FPT Industrial, marque du groupe Iveco dédiée à la conception, à la production et à la vente de groupes motopropulseurs à faible impact environnemental, célèbre la production de son 100 000e moteur au gaz naturel. Cet événement historique a eu lieu dans l'usine ultramoderne de Bourbon-Lancy, en région Bourgogne-Franche-Comté, qui produit de gros moteurs. Avec des origines remontant à 1874, le site de production de Bourbon-Lancy est aujourd'hui une usine d'environ 1 200 employés offrant les plus hauts niveaux de qualité et de productivité. Produisant depuis 1997 la gamme lourde de moteurs gaz réputée dans l'industrie, l'usine a atteint le niveau Gold de World Class Manufacturing en 2021, la plus haute classification possible en matière d'excellence de ses opérations. En 2022, il a été intégré au programme DOT (Driving Operations Together), un programme axé sur les résultats qui vise à optimiser les opérations dans le monde entier. Le programme garantit des niveaux élevés de sécurité et de qualité, en améliorant l'ensemble des opérations de la marque, en aidant à atteindre les objectifs et en inspirant une nouvelle culture de l'excellence. Le site de production de Bourbon-Lancy est devenu l'une des premières usines « Mentor avancé » du program
Photos Gilbert et FPT / X D.R.
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Karin Rådström deviendra PDG de Daimler Truck le 1er octobre
Une femme prendra les rennes de Daimler Truck (intégrant Daimler Buses) à partir du 1er octobre. Le conseil de surveillance a annoncé que Karin Rådström remplacera Martin Daum. Mme Rådström a été responsable de la division camions de Mercedes-Benz. E...
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Une femme prendra les rennes de Daimler Truck (intégrant Daimler Buses) à partir du 1er octobre. Le conseil de surveillance a annoncé que Karin Rådström remplacera Martin Daum. Mme Rådström a été responsable de la division camions de Mercedes-Benz. Elle a occupé plusieurs postes de responsabilité, et notamment, chez Scania où elle a été vice-présidente en charge des ventes et du marketing.
Photo Daimler Truck.
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Photo Daimler Truck.
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Irizar cède Datik, spécialiste de la gestion de flottes, à Optibus
Datik, basée à San Sebastian (Pays basque espagnol), a été reprise par l'un des géants du logiciel d'exploitation, Optibus, dont le siège social est à New York, et qui est devenue une multinationale. La société Optibus, un leader mondial de l'optimis...
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Datik, basée à San Sebastian (Pays basque espagnol), a été reprise par l'un des géants du logiciel d'exploitation, Optibus, dont le siège social est à New York, et qui est devenue une multinationale. La société Optibus, un leader mondial de l'optimisation des transports qui a débuté à Tel-Aviv, "devrait générer une croissance significative pour Datik, tout en créant de puissantes synergies de produits autour des données, de l'optimisation et du cloud computing". Optibus propose une plateforme logicielle complète dans le domaine des transports publics aux autorités organisatrices de la mobilité, opérateurs, régies de transport public, villes, chauffeurs et usagers... Plus de 6 000 villes utilisent ses solutions.
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14 Mercedes-Benz eCitaro G desserviront Ulm et Neu-Ulm
Après un processus de sélection rigoureux parmi plusieurs concurrents, 14 eCitaro G Mercedes‑Benz circuleront à l'avenir dans la ville danubienne d'Ulm et de Neu-Ulm. Les deux premiers autobus articulés électriques zéro émission ont été remis l...
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Après un processus de sélection rigoureux parmi plusieurs concurrents, 14 eCitaro G Mercedes‑Benz circuleront à l'avenir dans la ville danubienne d'Ulm et de Neu-Ulm. Les deux premiers autobus articulés électriques zéro émission ont été remis le 1er juillet en présence notamment des maires des 2 villes et de Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses. 6 autres eCitaro G suivront cet automne. Les 6 autres bus seront livrés l'année prochaine. Les autobus articulés alimentés par des batteries NMC3 répondent à tous les critères exigés par SWU Verkehr (Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm) - de l'autonomie requise d'au moins 150 km aux systèmes de diagnostic du véhicule basés sur la télémétrie, en passant par les systèmes d'aide à la conduite innovants qui augmentent encore nettement la sécurité active. Les eCitaro G à quatre portes de 18,30 m de long sont équipés de 5 packs de batteries NMC3 au total, ce qui promet une énergie de 490 kWh. Derrière la désignation NMC3 se cache une génération de batteries haute performance (NMC : oxyde de lithium-nickel-manganèse-cobalt). Les possibilités de recharge de la batterie sont également extrêmement flexibles : les bus articulés peuvent être chargés non seulement à l'aide de prises situées sur les côtés gauche et droit au-dessus de l'essieu avant dans le dépôt de bus, mais aussi en cours de route au moyen d'un pantographe sur le toit du bus. Un système spécial de caméras de toit permet de se rendre à la station de recharge par pantographe avec précision. Cet « Opportunity Charging » est nécessaire pour répondre aux lignes de bus exigeantes d'Ulm dans toutes les conditions.
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Rassemblement du 100e anniversaire de Volvo-Prevost
Fondée en 1924 par Eugène Prevost, un menuisier, la société d'autocars Prevost à Sainte-Claire (Québec) se prépare pour son "Rassemblement du 100e anniversaire". Au cours de la semaine prochaine, le constructeur fêtera la création de la société avec ...
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Fondée en 1924 par Eugène Prevost, un menuisier, la société d'autocars Prevost à Sainte-Claire (Québec) se prépare pour son "Rassemblement du 100e anniversaire". Au cours de la semaine prochaine, le constructeur fêtera la création de la société avec ses clients, anciens de la société, personnalités... Rappelons qu'en 2005, Volvo Bus est devenu propriétaire de Prevost Car (autocars) et de sa division Nova Bus (bus urbains).
Eugène Prevost (photos Prevost / X D.R.)
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Ademe - Lancement d'un appel à projets soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques
Le 9 juillet a été lancé un Appel à projets (AAP) soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques. Il est réservé aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux très petites entreprises (TPE). Doté d'une enveloppe totale de 110 millions d'e...
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Le 9 juillet a été lancé un Appel à projets (AAP) soutenant l'acquisition de véhicules lourds électriques. Il est réservé aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux très petites entreprises (TPE). Doté d'une enveloppe totale de 110 millions d'euros, le budget de cet AAP est réparti en trois lots distincts dont 10 MEuros pour les autobus et navettes urbaines 100 % électriques à batterie et 5 MEuros pour les autocars 100% électriques à batterie. La plateforme de dépôt des dossiers est ouverte depuis le 21 août sur le portail Agir pour la transition de l'Ademe. Les projets pourront être déposés du 21 août au 7 octobre 2024, dans le cadre d'une relève unique, sur la plateforme. Un webinaire de présentation à la filière sera pareillement organisé. L'annonce des lauréats est prévue fin 2024.
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Le car MAN du Bayern de Munich sera électrique
Des megawatts pour l'Allianz Arena. MAN et le FC Bayern ont dévoilé le futur du parc de chargeurs pour autocars et camions autour du stade. En présence d'Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, Markus Söder, premier ministre de Bavière et de Jan-...
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Des megawatts pour l'Allianz Arena. MAN et le FC Bayern ont dévoilé le futur du parc de chargeurs pour autocars et camions autour du stade. En présence d'Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus, Markus Söder, premier ministre de Bavière et de Jan-Christian Dreesen, PDG du FC Bayern Munich, il a été annoncé que le futur stationnement pourra accueillir jusqu'à 500 poids lourds. L'autocar de l'équipe du Bayern, zéro émission, sera livré en prévision de la saison 2025 et 2026. Selon le constructeur au lion, ce stationnement réservé aux véhicules électriques est l'exemple concret de la volonté d'accélérer la transition énergétique et donc la décarbonation.
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Un Otokar Navigo U pour la Régie de Transports de la Communauté de Communes Vosges Côté Sud-Ouest
L'Otokar Navigo U, livré à la Régie de Transports de la Communauté de Communes Vosges Côté Sud-Ouest, est prêt pour la rentrée. Cet autocar de 33 places offre un confort optimal : sièges tout confort, climatisation individuelle, liseuses à chaque siè...
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L'Otokar Navigo U, livré à la Régie de Transports de la Communauté de Communes Vosges Côté Sud-Ouest, est prêt pour la rentrée. Cet autocar de 33 places offre un confort optimal : sièges tout confort, climatisation individuelle, liseuses à chaque siège, soute agrandie de 2,5 m³, boîte automatique, et un moteur performant de 210 ch. Le Navigo U est désormais prêt à transporter élèves, associations et groupes du territoire dans les meilleures conditions pour cette nouvelle année scolaire.
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Le polonais Sindbad reçoit les clefs de cars Setra et Mercedes-Benz
La société de transport de personnes Sindbad en Pologne, spécialisée en tourisme-excursion et scolaire, vient de recevoir les clefs de 22 autocars Daimler Buses, soit 12 Setra dont 6 double étage S 531 DT et 10 Mercedes-Benz Tourismo. Outre de répond...
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La société de transport de personnes Sindbad en Pologne, spécialisée en tourisme-excursion et scolaire, vient de recevoir les clefs de 22 autocars Daimler Buses, soit 12 Setra dont 6 double étage S 531 DT et 10 Mercedes-Benz Tourismo. Outre de répondre à la norme antipollution Euro VI, ces autocars sont équipés du système de sécurité Active Drive Assist ADA2, de prises 230 V + USB et du wifi. Au total, la flotte de Sindbad est de 120 cars et bus.
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Des bus hydrogène Rampini desserviront le centre-ville de Vienne
La société Wiener Linien a acquis 10 bus hydrogène Rampini Hydron, cette marque étant distribuée en France par Negobus. Les midibus desserviront le centre-ville de la capitale autrichienne à partir de la mi-2025. Ils remplaceront les actuels véhicule...
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La société Wiener Linien a acquis 10 bus hydrogène Rampini Hydron, cette marque étant distribuée en France par Negobus. Les midibus desserviront le centre-ville de la capitale autrichienne à partir de la mi-2025. Ils remplaceront les actuels véhicules électriques en fin de vie. Wiener Linien to deploy a également choisi les bus hydrogène de CaetanoBus. L'entreprise possède également des Mercedes eCitaro entre autres.
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Daimler Buses intègre les systèmes télématiques et de gestion de ChargePoint
ChargePoint, fournisseur de solutions de charge en réseau pour les véhicules électriques (VE), s'est associé à Daimler Buses pour intégrer les systèmes télématiques et de gestion de charge de ChargePoint avec les bus des marques Mercedes-Benz et Setr...
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ChargePoint, fournisseur de solutions de charge en réseau pour les véhicules électriques (VE), s'est associé à Daimler Buses pour intégrer les systèmes télématiques et de gestion de charge de ChargePoint avec les bus des marques Mercedes-Benz et Setra. Uwe Münch, Directeur Bus & Transit Europe chez ChargePoint, a déclaré : "Plus de 9 500 bus utilisent le système de gestion de flotte ChargePoint en Europe, dont beaucoup sont fabriqués par Daimler Buses. Grâce à ce nouveau partenariat, les clients des deux marques bénéficieront d'un logiciel amélioré pour optimiser leurs flottes purement électriques et à carburant mixte. Les exploitants de bus Daimler qui souhaitent utiliser notre solution télématique et de gestion de charge pourront tirer parti de ce partenariat. "Ce partenariat avec ChargePoint constitue un autre élément important pour rendre l'utilisation des données des véhicules aussi simple et sécurisée que possible pour nos clients bus." a souligné Bernd Mack, Head of Customer Services & Parts and Used Vehicles chez Daimler Buses. Les systèmes de gestion de flotte et de recharge de ChargePoint analysent les données en temps réel, fournissant un service crucial pour exploiter efficacement une flotte diversifiée et faire évoluer sa population de véhicules électriques.
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La région de Murcie recevra 28 ie bus Irizar e-mobility de 12 m
La région de Murcie recevra les clefs de 28 nouveaux bus d´Irizar e-mobility. Dans le cadre de son engagement en faveur d'un transport public sans émissions, le ministère du Développement et des Infrastructures intégrera prochainement les nouveaux ie...
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La région de Murcie recevra les clefs de 28 nouveaux bus d´Irizar e-mobility. Dans le cadre de son engagement en faveur d'un transport public sans émissions, le ministère du Développement et des Infrastructures intégrera prochainement les nouveaux ie bus de 12 m 100 % électriques à sa flotte. La livraison des premières unités est prévue pour la fin de cette année.
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Commande historique de plus de 180 bus MAN zéro émission en Belgique
MAN a remporté un marché de plus de 180 bus électriques chez le belge Hansea. Il disposera ainsi de 181 Lion's City E 10 m, 12 et 18 m. Avec un parc de 90 Lion's City, cela portera le nombre à 270 véhicules. Hansea est un client de longue date de MAN...
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MAN a remporté un marché de plus de 180 bus électriques chez le belge Hansea. Il disposera ainsi de 181 Lion's City E 10 m, 12 et 18 m. Avec un parc de 90 Lion's City, cela portera le nombre à 270 véhicules. Hansea est un client de longue date de MAN, le transporteur a en effet établi un partenariat avec le constructeur au lion de puis 10 ans. Joris Larosse, PDG de Hansea, a souligné que l'objectif était de s'équiper entièrement en bus électriques d'ici 2035. Le transporteur dessert des lignes pour De Lijn et TEC. Hansea a également des activités en scolaire, transport de personnel et en tourisme.
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Otokar étend ses activités dans le domaine des solutions technologiques pour ses marchés à l'export
Otokar a décidé de développer ses solutions technologiques et de les proposer à ses marchés à l'export. Ainsi, le constructeur turc a implanté son outil télématique maison, bus Monitor, au Portugal. 10 e-Kent ont été livrés à Carbus pour desservir la...
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Otokar a décidé de développer ses solutions technologiques et de les proposer à ses marchés à l'export. Ainsi, le constructeur turc a implanté son outil télématique maison, bus Monitor, au Portugal. 10 e-Kent ont été livrés à Carbus pour desservir la ville de Coimbra (au nord de Lisbonne). Il a été conçu pour optimiser l'exploitation des bus et les opérations de transport. Cela permet, selon Otokar, de diminuer les coûts, de mieux suivre les échéances de maintenance et assurer un service continu. Les véhicules équipés du système Fleet Management (FMS) envoient en temps réel des données sur, par exemple, le niveau des batteries et de l'huile, la vitesse, la température intérieure... Bus Monitor permet ainsi de surveiller plusieurs points du véhicule, de générer des alertes et à titre préventif, de la maintenance prédictive.
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Succès pour le programme d'apprentis chez Temsa France
Tous les apprentis chez Temsa France ont brillamment passé leurs examens et ont obtenu leurs diplômes avec succès souligne le constructeur. « Nos apprentis ont démontré des compétences de qualité et une grande capacité d'adaptation. Ils sont la preuv...
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Tous les apprentis chez Temsa France ont brillamment passé leurs examens et ont obtenu leurs diplômes avec succès souligne le constructeur. « Nos apprentis ont démontré des compétences de qualité et une grande capacité d'adaptation. Ils sont la preuve vivante que l'engagement et la persévérance mènent à de grandes réalisations. Nous sommes incroyablement fiers de les avoir accompagnés tout au long de cette période. Bravo à vous tous pour cette étape importante de votre carrière, continuez à viser l'excellence et à poursuivre vos rêves. Votre succès est aussi le nôtre ! ». Rappelons que l'apprentissage fait partie des formations en TRV pour mieux intégrer les jeunes aux métiers de la profession. Ainsi, le contrat d'apprentissage est un contrat de travail qui permet de suivre par alternance des périodes de formation en entreprise et en centre de formation d'apprentis.
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Nantes Métropole attribue le marché d'acquisition de nouveaux autobus électriques à batteries à Iveco France
La commission d'appel d'offres de Nantes Métropole a attribué le marché d'acquisition de nouveaux autobus électriques à batteries au constructeur Iveco France pour remplacer les bus en fin de vie et accompagner le développement du réseau Naolib. La S...
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La commission d'appel d'offres de Nantes Métropole a attribué le marché d'acquisition de nouveaux autobus électriques à batteries au constructeur Iveco France pour remplacer les bus en fin de vie et accompagner le développement du réseau Naolib. La Semitan a été mandatée pour piloter ce projet d'acquisition par Nantes Métropole qui le finance pour un budget de 62 millions d'EurosHT - commande prévisionnelle de 70 bus. Les modèles de véhicules retenus sont le GX 337 Elec (12 m) et le GX 437 Elec (18 m), de marque Heuliez. Une trentaine de bus standards sera mise en service entre fin 2025 et le premier trimestre 2026 sur le Cetex (centre technique et d'exploitation) de Saint-Herblain. Pour Pascal Bolo, président de la Semitan : « Avec l'acquisition de ces nouveaux électriques, la Semitan continue d'accompagner Nantes Métropole dans sa volonté de transition énergétique pour une mobilité plus vertueuse. Pour l'entreprise, cela représente un défi pour la conduite de projet et de maintenance, d'une part, pour adapter à cette nouvelle énergie les centres techniques et d'exploitation existants sans perturber l'exploitation du quotidien du réseau Naolib, et, d'autre part, pour maintenir ces nouveaux véhicules, impliquant une évolution des métiers techniques au sein de la Semitan ». Pour Solène Grange, Directrice Générale Iveco France: « L'expertise d'Iveco France en matière de véhicules propres nous permet de garder la confiance de la Semitan et de Nantes Métropole. Nous les remercions d'avoir porté leur choix sur notre offre d'électromobilité dernière génération, qui représente une solution pertinente et performante pour faire face aux défis de la transition énergétique. Nous sommes très fiers de ce nouveau succès qui conforte un partenariat fort et engagé de longue date avec nos solutions GX et Urbanway au gaz naturel et maintenant nos modèles GX Elec ».
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Otokar s'implante en Allemagne
Otokar a désormais une filiale en Allemagne. Après l'Italie et l'Espagne, Otokar Europe, basé en France, veut se positionner durablement outre-Rhin. Selon Kerem Erman, responsable des véhicules commerciaux, cette décision stratégique devrait permettr...
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Otokar a désormais une filiale en Allemagne. Après l'Italie et l'Espagne, Otokar Europe, basé en France, veut se positionner durablement outre-Rhin. Selon Kerem Erman, responsable des véhicules commerciaux, cette décision stratégique devrait permettre au constructeur d'être parmi le Top 5 des manufacturiers de cars et de bus en Europe. La marque veut mettre en avant ses solutions zéro émission avec des modèles de 6 à 21 m.
En 2023, le Territo s'est vu décerner le prix international premium du Conseil allemand du design.
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En 2023, le Territo s'est vu décerner le prix international premium du Conseil allemand du design.
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