|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
FPT Industrial va fournir des packs batterie haute performance à Iveco Bus
FPT Industrial, leader mondial dans la production de solutions de mobilité à faible impact environnemental, va fournir jusqu'à 500 packs batterie haute performance à sa société sœur, Iveco Bus, pour équiper la flotte de ses bus urbains articulés...
lire la suite
FPT Industrial, leader mondial dans la production de solutions de mobilité à faible impact environnemental, va fournir jusqu'à 500 packs batterie haute performance à sa société sœur, Iveco Bus, pour équiper la flotte de ses bus urbains articulés E-Way de 18 m, entièrement électriques, qui seront livrés en Belgique suite à un accord-cadre récemment signé avec l'entreprise de transport public De Lijn, appartenant au gouvernement flamand (voir 59292). Les véhicules seront déployés dans plusieurs villes de Flandre. Les livraisons commenceront en 2024 avec un premier lot de 65 véhicules, et pourront se poursuivre pendant six ans. Il s'agira de la plus grande flotte de bus électriques articulés du constructeur en service. Fabriqués par FPT Industrial dans sa nouvelle usine ePowertrain (essieux électriques) neutre en carbone de Turin (Italie), les packs batterie de la marque ont été développés pour les Vuls, les minibus et les bus. Le nouveau site de production est la première usine d'Iveco Group totalement neutre en carbone. Il atteint ses objectifs en compensant ses émissions de CO2 par l'achat d'énergie provenant de sources renouvelables et de crédits carbone. Le pack batterie FPT de 69 kWh est modulaire offrant une densité d'énergie importante pour des performances de premier ordre dans la catégorie des bus urbains. Grâce également à la technologie NMC (lithium nickel cobalt manganèse), la solution la plus polyvalente, puissante et performante à ce jour, l'eBS 69 offre des temps de charge/décharge rapides. La grande flexibilité et les solutions modulaires rendent les packs batterie FPT adaptables à différentes applications, des bus urbains aux bus interurbains.
|
|
39 Setra MultiClass pour la région de Dresde
La livraison des cars interurbains s'est effectuée au siège de Setra à Neu-Ulm. Setra a livré 5 S 418 LE business à Regiobus Mittelsachsen, la société RVSOE a reçu les clefs de 12 cars S 415 LE business et 8 trois essieux S 418 LE business et, enfin,...
lire la suite
La livraison des cars interurbains s'est effectuée au siège de Setra à Neu-Ulm. Setra a livré 5 S 418 LE business à Regiobus Mittelsachsen, la société RVSOE a reçu les clefs de 12 cars S 415 LE business et 8 trois essieux S 418 LE business et, enfin, Moveas a reçu 14 Setra S 415 LE. C'est le 55e de cette société. Les cars MultiClass livrés sont généralement équipés de 39 à 55 sièges selon la longueur choisie, et peuvent aisément accueillir des poussettes et des fauteuils roulants. Ils sont aménagés avec une porte simple à l'avant et double à l'arrière, de portes bagages et de mains courantes avec boutons d'arrêts.
|
|
Navya : ouverture d'une procédure de redressement judiciaire
Navya annonce que le tribunal de commerce de Lyon a décidé le 1er février l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire. Le tribunal a désigné la SCP Hunsinger Solve, en la personne de maître Florent Hunsinger, en qualité d'administrateur ju...
lire la suite
Navya annonce que le tribunal de commerce de Lyon a décidé le 1er février l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire. Le tribunal a désigné la SCP Hunsinger Solve, en la personne de maître Florent Hunsinger, en qualité d'administrateur judiciaire. Il a fixé au 21 février la date limite pour le dépôt des offres de reprise auprès de l'administrateur judiciaire et au 7 mars l'examen de ces offres. Dans l'intervalle, l'exploitation de la société se poursuivra pendant la période d'observation. La suspension de la cotation des actions Navya, effective depuis le 25 janvier, reste maintenue. La société villeurbannaise emplois 280 salariés.
|
|
Un Mercedes Citaro 18 m transformé en magasin testé en Allemagne
La coopérative de commerçants Rewe en Allemagne et la Deutsche Bahn viennent de lancer un bus commercial pour les zones rurales. Il s'agit d'un Mercedes-Benz Citaro 18 entièrement transformé en magasin sur toute sa longueur. Sa présentation a eu lieu...
lire la suite
La coopérative de commerçants Rewe en Allemagne et la Deutsche Bahn viennent de lancer un bus commercial pour les zones rurales. Il s'agit d'un Mercedes-Benz Citaro 18 entièrement transformé en magasin sur toute sa longueur. Sa présentation a eu lieu lors de la Semaine verte internationale à Berlin. Dès le printemps, le bus commercial approvisionnera plusieurs communes du nord de la Hesse en produits frais et régionaux. De cette manière estiment Rewe et DB, les clients n'auront plus besoin de parcourir des kilomètres en voiture pour se rendre au supermarché le plus proche, ce qui se traduira par moins de pollution.
|
|
Ebusco selectionné par l'Ugap
Ebusco a été sélectionné par l'Ugap dans la catégorie « Bus électriques » pour ses 3.0 12 et 18 m. Rappelons que l'Union des groupements d'achats publics est un établissement public industriel et commercial (Epic) placé sous la tutelle du ministre ch...
lire la suite
Ebusco a été sélectionné par l'Ugap dans la catégorie « Bus électriques » pour ses 3.0 12 et 18 m. Rappelons que l'Union des groupements d'achats publics est un établissement public industriel et commercial (Epic) placé sous la tutelle du ministre chargé de l'Action et des Comptes publics notamment. Elle est la seule centrale d'achat public « généraliste » en France. Dans le cadre de son intégration au catalogue Ugap, Ebusco renforcera ses activités de marketing et de vente en France au cours de l'année à venir. Parmi les activités prévues figurent un roadshow dédié à Ebusco 3.0 en France et la participation à plusieurs expositions.
|
|
L'avenir d'Arrival incertain
La startup Arrival (constructeur de bus, camions et vans au Royaume-Uni) va supprimer 50 % de ses postes, soit l'équivalent de 800 salariés. Un coup dur pour cette société dirigée désormais par le nouveau PDG, Igor Torgov. Une solution selon le dirig...
lire la suite
La startup Arrival (constructeur de bus, camions et vans au Royaume-Uni) va supprimer 50 % de ses postes, soit l'équivalent de 800 salariés. Un coup dur pour cette société dirigée désormais par le nouveau PDG, Igor Torgov. Une solution selon le dirigeant de dégager de la trésorerie. En 2020, le messager UPS avait annoncé qu'il commandait 10 000 vans électriques, mais Arrival a aussi comme projet de construire un site de production à Charlotte (Caroline du Nord). Quant au projet d'autobus électrique, le premier du constructeur, c'est celui qui décolle le moins, il a été mis de côté, sans doute pour un temps, la décision ayant été prise en août dernier (voir 58438).
|
|
Athlone en Irlande est « 100 % électrique »
Alexander Dennis (ADL) et BYD UK viennent de livrer 11 Enviro200EV électriques à Athlone, dans le comté de Westmeath, à l'Ouest de Dublin. Selon notre confrère Coach&BusWeek, Athlone devient ainsi une des villes irlandaises 100 % zéro émission, rédui...
lire la suite
Alexander Dennis (ADL) et BYD UK viennent de livrer 11 Enviro200EV électriques à Athlone, dans le comté de Westmeath, à l'Ouest de Dublin. Selon notre confrère Coach&BusWeek, Athlone devient ainsi une des villes irlandaises 100 % zéro émission, réduisant ses émissions de carbone de 400 000 kg par année et offrant des bus propres et silencieux à ses usagers. La ville a pu bénéficier de divers programmes nationaux visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 50 % d'ici 2030. Le contrat signé en juillet 2021 entre Alexander Dennis et l'autorité national de transport, qui a acquis la totalité des véhicules, prévoit la fourniture jusqu'à 200 bus électriques Enviro200EV. D'une capacité de 73 places, en plus de 27 sièges et de 6 rabattables, les 12 m peuvent également accueillir fauteuil roulant ou poussette.
|
|
Les ventes monde de cars et bus de Volvo ont progressé l'an passé
Au cours du quatrième trimestre 2022 et sur l'année entière, en comparaison avec la même période en 2021, le bilan financier du groupe Volvo « est solide et a généré des bénéfices » a souligné Martin Lundstedt, président et CEO du groupe indus...
lire la suite
Au cours du quatrième trimestre 2022 et sur l'année entière, en comparaison avec la même période en 2021, le bilan financier du groupe Volvo « est solide et a généré des bénéfices » a souligné Martin Lundstedt, président et CEO du groupe industriel suédois lors de la présentation des résultats le 26 janvier. Les ventes globales (toutes activités confondues du groupe incluant les camions) ont augmenté de plus de 30 %. En ce qui concerne les cars et les bus dans le monde, les ventes de 2022 ont atteint 6 459 unités (4 197 en 2021), les livraisons s'élevant l'an passé à 5 815 véhicules dont 240 bus électriques et 127 hybrides. Parmi le top 3 des continents qui ont généré le plus de ventes, il y a l'Amérique du Nord (notamment via sa filiale Prevost), l'Europe et l'Amérique Latine. Le même jour, le groupe Volvo en France a présenté ses vœux. Le directeur général de Volvo bus France, Philippe Glarner, a souligné que le constructeur commercialise dorénavant l'ensemble de sa gamme en version compatible B100 de série, la version B100 exclusive carte grise B1 Crit'air 1 est également disponible en option sur l'ensemble de la gamme. Il a également évoqué le lancement de la plateforme électrique pour l'interurbain en 2024, l'autocar de tourisme zéro émission sera quant à lui basée sur une solution pile à combustible avec un lancement possible avant la fin de la décennie en fonction de la date d'industrialisation d'une pile à combustible pour le mode lourd (projet commun avec le groupe Daimler). Le groupe mise beaucoup sur ses avancées en matière de télématique qui permet le pilotage à distance des véhicules. Ce pilotage à distance permet de créer des zones de sécurité (zone ou la vitesse du véhicule est limitée sans intervention du chauffeur) ou d'augmenter le temps de roulage en 100 % électrique pour le porter à 50 % en milieu urbain pour le S- Charge.
|
|
Anne-Marie Jean devient co-présidente du Comité national de concertation ZFE-m
Anne-Marie Jean, vice-présidente de l'Eurométropole de Strasbourg (en charge de l'emploi, économie durable et transition écologique des entreprises), a été nommée co-présidente du comité de concertation ZFE-m lancé par Christophe Béchu, ministre de l...
lire la suite
Anne-Marie Jean, vice-présidente de l'Eurométropole de Strasbourg (en charge de l'emploi, économie durable et transition écologique des entreprises), a été nommée co-présidente du comité de concertation ZFE-m lancé par Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, avec France Urbaine, le 12 janvier dernier. Anne-Marie Jean et Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et 1er vice-président de France Urbaine, co-présideront les travaux en vue de proposer au gouvernement des mesures favorisant l'harmonisation des caractéristiques des ZFE-m et leur acceptabilité sociale. Ce comité réunira des représentants des collectivités territoriales soumises à l'obligation des ZFE-m, des associations, des entreprises et des artisans, des acteurs du transport routier et de l'État afin de travailler sur les adaptations nécessaires, dans un objectif convergent d'amélioration de la qualité de l'air. « C'est une nouvelle reconnaissance de l'expertise de l'Eurométropole dans la conduite de cette politique d'amélioration de la qualité de l'air acquise tout au long de ces deux dernières années, notamment grâce aux nombreuses concertations menées avec les acteurs économiques, les usagers, les intercommunalités voisines... » indique Pia Imbs, présidente de l'Eurométropole de Strasbourg. L'installation de ce comité permettra à la collectivité de rappeler les requêtes qu'elle avait formulées avec d'autres métropoles afin d'obtenir un soutien à la hauteur des enjeux sociaux, de santé publique, de mobilités, de contrôles ou de communication que soulève le dispositif des ZFE-M.
|
|
Le tribunal de commerce de Lyon se penchera sur le redressement judiciaire de Navya le 31 janvier
Navya, spécialiste du véhicule autonome, a demandé son placement en redressement judiciaire compte tenu de l'évolution de son cours de bourse et de la liquidité des actions sur le marché. Elle n'était plus en mesure d'émettre de nouvelles tranches d'...
lire la suite
Navya, spécialiste du véhicule autonome, a demandé son placement en redressement judiciaire compte tenu de l'évolution de son cours de bourse et de la liquidité des actions sur le marché. Elle n'était plus en mesure d'émettre de nouvelles tranches d'obligations convertibles en actions... A ce jour, la société, basée à Villeurbanne, fait état d'un passif exigible et ne dispose pas de ressources disponibles suffisantes pour y faire face. Dans ce contexte, Navya a sollicité ce jour l'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire devant le tribunal de commerce de Lyon. L'objectif de cette procédure de redressement judiciaire est d'évaluer toutes les solutions permettant de pérenniser l'activité, maintenir les emplois ainsi que rechercher des investisseurs dans le cadre d'un plan de redressement, par voie de continuation ou d'un plan de cession. Le tribunal de commerce de Lyon se prononcera sur cette demande d'ouverture d'une procédure de redressement judiciaire lors d'une audience qui se tiendra le 31 janvier. Si le tribunal de commerce fait droit à la demande de la société, l'exploitation se poursuivra pendant la période d'observation. Entretemps, Navya a nommé Stéphanie Boileau-Canu au poste de directeur finance & opérations. Elle se consacrera à initier la transformation de Navya et à l'accompagnement de son redressement judiciaire. Elle reportera directement à Olivier Le Cornec, président du directoire.
|
|
Volvo Buses présente son autocar 9600 version luxe
L'autocar 9600 de Volvo Buses est inconnu chez nous mais pas en Inde où une version luxe a été dévoilée lors du salon Auto Expo ayant eu lieu dans la ville nouvelle de Greater Noida, au sud de Delhi, à la mi-janvier. La version présentée, réalisée su...
lire la suite
L'autocar 9600 de Volvo Buses est inconnu chez nous mais pas en Inde où une version luxe a été dévoilée lors du salon Auto Expo ayant eu lieu dans la ville nouvelle de Greater Noida, au sud de Delhi, à la mi-janvier. La version présentée, réalisée sur un châssis B8R, 6x2 fait spécialement pour ce véhicule, a tout d'un aménagement de classe business comme dans un avion : espaces individuels avec de larges sièges inclinables pour se transformer en couchette, tablettes, stores, porte-bagages, une cuisine, éclairage intérieur led... Le 9600 de 15 m est propulsé par le moteur Volvo D8 développant 350 ch et associé à la boîte I-Shift. Plusieurs configurations de sièges sont possibles (il est généralement en 55 places) pour les voyages longues distances.
|
|
Iveco Bus signe un accord avec De Lijn en Belgique pour la fourniture jusqu'à 500 E-Way 18 m électriques
Iveco Bus et l'exploitant belge De Lijn ont signé un accord-cadre portant sur la fourniture jusqu'à 500 autobus électriques articulés surbaissés. Un premier lot de 65 véhicules sera livré en 2024. Avec cette livraison, Iveco Bus détiendra en Belgique...
lire la suite
Iveco Bus et l'exploitant belge De Lijn ont signé un accord-cadre portant sur la fourniture jusqu'à 500 autobus électriques articulés surbaissés. Un premier lot de 65 véhicules sera livré en 2024. Avec cette livraison, Iveco Bus détiendra en Belgique sa plus grande flotte d'autobus électriques articulés en exploitation. Cet accord-cadre s'inscrit dans la réalisation du plan de De Lijn visant à rendre l'ensemble de son parc d'autobus plus écologique avec le déploiement de 3 430 bus électriques d'ici 2035 pour couvrir 200 millions de kilomètres sans émissions chaque année, mais aussi la conversion de ses dépôts et l'infrastructure de recharge. Les autobus électriques E-Way 18 m seront déployés dans plusieurs villes de la région flamande. L'E-Way électrique articulé a été choisi par De Lijn pour ses qualités techniques et ses performances économiques. Les véhicules seront alimentés par la nouvelle chaîne cinématique Siemens et de nouvelles batteries de type NMC d'une capacité totale de 623 kWh. Cet ensemble de batteries unique sera assemblé dans la nouvelle usine de batteries FPT Industrial à Turin. L'E-Way répondra aux évolutions réglementaires GSR II, disposant d'équipements de sécurité, tels que la détection des angles morts, l'adaptation intelligente de la vitesse, le système d'alerte de collision frontale, la détection de somnolence du conducteur et les capteurs de pression des pneus. Tous les autobus seront équipés d'un système de rétro vision par caméra.
|
|
B100 exclusif pour les cars et bus MAN et Neoplan
Tel qu'annoncé au dernier salon Autocar Expo, MAN Truck & Bus propose du B100 exclusif sur l'ensemble de sa gamme cars et bus à partir du premier semestre cette année. Ceci pourra être possible avec les moteurs D26 et D08. Une nouveauté qui s'inscrit...
lire la suite
Tel qu'annoncé au dernier salon Autocar Expo, MAN Truck & Bus propose du B100 exclusif sur l'ensemble de sa gamme cars et bus à partir du premier semestre cette année. Ceci pourra être possible avec les moteurs D26 et D08. Une nouveauté qui s'inscrit dans la stratégie MAN de proposer des solutions à faible émission grâce aux biocarburants, qui sont une énergie de transition en attendant la maturité des offres zéro émission (voir aussi 58749). Le Lion s'engage à réduire de 70 % les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble des sites du groupe dans le monde d'ici 2030. Dans le même temps, MAN s'engage à réduire de 28 % les émissions de gaz à effet de serre sur les émissions des flottes de camions, les autocars-autobus et les utilitaires d'ici 2030. Pour y parvenir, MAN mise notamment sur les biocarburants, B100, HVO et le biogaz. D'ores et déjà, les autocars et bus équipés d'un moteur D26 étaient compatibles avec le B100. Dès début de cette année, l'ensemble des autobus et autocars MAN et Neoplan équipés du moteur D26 ou D08 pourront être alimentés au B100 exclusif. L'exclusivité du B100, donne accès à un dispositif de suramortissement allant jusqu'à 40 %, et permet d'obtenir la vignette Crit'Air 1, indispensable pour pouvoir circuler dans les zones à faibles émissions.
|
|
En Espagne, des bus Scania roulent au biométhane produit à partir des déchets de l'agroalimentaire
Le transporteur de Pampelune, Moventis TCC Pamplona, en Espagne, vient d'acquérir 13 bus au gaz Scania roulant uniquement au biométhane produit à partir des déchets issus de l'agroalimentaire. Moventis dessert 17 municipalités dans la région de Navar...
lire la suite
Le transporteur de Pampelune, Moventis TCC Pamplona, en Espagne, vient d'acquérir 13 bus au gaz Scania roulant uniquement au biométhane produit à partir des déchets issus de l'agroalimentaire. Moventis dessert 17 municipalités dans la région de Navarre. Pedro Cotera, Business Manager bus chez Scania souligne qu'il s'agit d'une nouvelle forme d'indépendance énergétique basée sur une industrie agricole qui est très développée en Espagne. C'est également une première étape dans la décarbonation de la région de Pampelune. Les bus peuvent s'approvisionner en biométhane par le biais de stations qui ont été aménagées près des dépôts, le plein ne prend que quelques minutes. Chaque bus dispose alors de 300 km d'autonomie. D'ici 2030, la région entend supprimer les motorisations fonctionnant aux combustibles fossiles.
|
|
Prevost dévoile son autocar H3-45
Prevost, filiale de Volvo Buses en Amérique du Nord, a dévoilé son nouvel autocar H3-45 de 13,70 m au salon Uma d'Orlando (Floride). Si à l'extérieur la carrosserie bénéficie de lignes plus fluides et aérodynamiques, l'habitacle passagers a été grand...
lire la suite
Prevost, filiale de Volvo Buses en Amérique du Nord, a dévoilé son nouvel autocar H3-45 de 13,70 m au salon Uma d'Orlando (Floride). Si à l'extérieur la carrosserie bénéficie de lignes plus fluides et aérodynamiques, l'habitacle passagers a été grandement amélioré d'un point de vue de confort. « Les styles et les idées pour ce nouveau modèle proviennent de l'automobile et de l'aéronautique » estime François Tremblay, président de Prevost. Parmi les améliorations importantes notons une réduction de 12 % de la consommation de carburant, une réduction de 50 % (-3 dB) du bruit au poste de conduite et une conduite plus douce dans l'ensemble (le poste de conduite qui est par ailleurs modulable). Le moteur de dernière génération Volvo D13 favorise des déplacements plus écologiques grâce à une meilleure efficacité énergétique, sans oublier son couple puissant optimal à bas régime. Le H3-45 est en effet propulsé par le moteur Volvo D13 de 435 ch (couple de 2 300 Nm à 1 100 tr/min), associé à une boîte automatique Allison World de cinquième génération, à 6 rapports. Les soutes totalisent plus de 13 m3.
|
|
Otokar livrera 148 midibus à l'Italie
Otokar vient de recevoir une commande historique d'Italie pour 148 bus, des Vectio de 9,20 m et des Kent gaz de 10,80 m pour divers opérateurs. La première commande porte sur un total de 58 bus pour la Toscane, soit dans le détail, 28 Vectio et 30 Ke...
lire la suite
Otokar vient de recevoir une commande historique d'Italie pour 148 bus, des Vectio de 9,20 m et des Kent gaz de 10,80 m pour divers opérateurs. La première commande porte sur un total de 58 bus pour la Toscane, soit dans le détail, 28 Vectio et 30 Kent au gaz. Ils seront livrés à Autolinee Toscane. Par ailleurs, 90 autres Kent au gaz seront livrés dans la région des Pouilles. Les deux modèles Vectio et Kent seront aménagés de planchers bas et accessibles, d'un habitacle vaste, de la clim et de dispositifs de sécurité tels que l'ABS, l'ASR, ou encore d'un système de sécurité antiblocage des portes. Ces modèles seront remis aux opérateurs en 2024.
|
|
Groupe Traton : les ventes monde de cars et bus ont augmenté de 57 % l'an dernier
Le groupe Traton (Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar et Rio, Traton SE) a franchi pour la première fois la barre des 300 000 véhicules vendus (tous modèles confondus) en 2022 dans le monde. Une hausse de 12 % de son volume de ventes en gli...
lire la suite
Le groupe Traton (Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar et Rio, Traton SE) a franchi pour la première fois la barre des 300 000 véhicules vendus (tous modèles confondus) en 2022 dans le monde. Une hausse de 12 % de son volume de ventes en glissement annuel, à 305 500 véhicules en 2022, une augmentation imputable notamment à la consolidation de la filiale Navistar aux États-Unis. En ce qui concerne les cars et les bus, les ventes de bus (autobus et autocars) augmentent en volume de 57 % à l'échelle mondiale, à 29 600 unités livrées.Ces chiffres ont été atteints malgré l'impact non négligeable des difficultés d'approvisionnement qui ont touché les chaînes logistiques et entraîné la fermeture des sites de production de camions et de bus MAN (autobus et autocars) pendant plusieurs semaines. Les deux activités camions et bus enregistrent une hausse de leurs ventes. Enfin, le volume de ventes pour les fourgons MAN TGE (utilitaires) s'établit à 21 600 unités livrées (2021 : 22 200), un chiffre en baisse de 3 % en glissement annuel. Fortes d'un carnet de commandes bien rempli, correspondant quasiment à la capacité de production de l'entreprise sur une année entière, et ne pouvant anticiper avec précision l'évolution des coûts de l'énergie et des composants fournis par des prestataires externes, les marques du groupe Traton se sont attachées à restreindre les entrées de commandes pour limiter les risques liés à ces aléas. Le groupe enregistre ainsi une baisse de 7 % de ses entrées de commandes, qui s'établissent à 334 600 véhicules au titre de 2022 (2021 : 360,000). Les entrées de commandes de camions chutent de 10 %, à 274 300 unités (2021 : 305 700). En revanche, les entrées de commandes de l'activité bus (autobus et autocars) affichent une hausse significative de 45 % à 32 300 véhicules (2021 : 22 200). Cette hausse importante des entrées de commandes de bus touche l'ensemble des marques du groupe Traton.
Photo Gilbert / Archive A & B Infos.
|
Photo Gilbert / Archive A & B Infos.
|
|
L'Irizar i6s Efficient élu Car de l'année en Espagne
En une d'Autocar & Bus Infos, l'Irizar i6s Efficient a été élu Car de l'année en Espagne. Lancé en mai 2022, ce car de tourisme testé pour la première fois en France en 12,92 m et équipé du moteur Daf MX 11 de 450 ch, est l'un des plus économiques en...
lire la suite
En une d'Autocar & Bus Infos, l'Irizar i6s Efficient a été élu Car de l'année en Espagne. Lancé en mai 2022, ce car de tourisme testé pour la première fois en France en 12,92 m et équipé du moteur Daf MX 11 de 450 ch, est l'un des plus économiques en gazole (21,1 l/100 km sur le circuit normand de 369 km d'Autocar & Bus infos). Lors d'une cérémonie qui s'est tenue à Madrid cette semaine, Mikel Perez, directeur commercial d'Irizar en Espagne et au Portugal, a précisé que l'I6S Efficient répondait à nouvelle ère de la mobilité et de transformation technologique, avec non seulement une baisse importante de la consommation de carburant mais également des émissions de CO2 et du TCO (ou coût global tout au long du cycle de vie). Le constructeur poursuit dans la transition énergétique, puisqu'il s'apprête à dévoiler son modèle hydrogène selon des sources proches du constructeur.
|
|
Scania France certifié Top Employer pour la sixième fois
Scania France a décroché la certification Top Employer pour la sixième année consécutive. Elle traduit la dynamique RH que l'entreprise parvient à entretenir dans le temps et salue les démarches innovantes qu'elle continue de mettre en place souligne...
lire la suite
Scania France a décroché la certification Top Employer pour la sixième année consécutive. Elle traduit la dynamique RH que l'entreprise parvient à entretenir dans le temps et salue les démarches innovantes qu'elle continue de mettre en place souligne le constructeur basé à Angers (49). « Cette certification est importante pour nous et ce pour de multiples raisons, a précisé Sandrine Monnier, directrice des ressources humaines de Scania France. C'est une démarche que nous menons à long terme et que l'on continue de construire. Cela correspond bien à nos valeurs tout en nous permettant de consolider nos ambitions. C'est aussi un atout pour attirer et fidéliser les talents qui y voient le gage de process RH de qualité. Et cela permet d'illustrer que nous plaçons l'humain au coeur de notre stratégie de développement ». La certification Top Employer est décernée chaque année par une structure internationale indépendante, le Top Employer Institute. Elle évalue les process et pratiques RH selon six catégories : piloter la stratégie RH et engager les équipes, attirer les collaborateurs et développer leur expérience, rassembler en créant un sentiment d'appartenance... Cette année, 91 entreprises françaises sont ainsi distinguées.
|
|
Rolf-Jan Zweep, nouveau PDG de VDL Bus & Coach
Rolf-Jan Zweep a succédé à Paul van Vuuren au poste de PDG de VDL Bus & Coach avec effet au 1er janvier de cette année peut-on lire dans le dernier communiqué de presse du groupe industriel. Une nomination sans tambours ni trompettes, le communiqué p...
lire la suite
Rolf-Jan Zweep a succédé à Paul van Vuuren au poste de PDG de VDL Bus & Coach avec effet au 1er janvier de cette année peut-on lire dans le dernier communiqué de presse du groupe industriel. Une nomination sans tambours ni trompettes, le communiqué portant essentiellement sur la commande historique de 193 Citea électriques de nouvelle génération pour EBS. L'opérateur a remporté l'appel d'offres des transports de Zaanstreek-Waterland, qui doivent être assurés à la fin de cette année. Rappelons que Rolf-Jan Zweep a été vice-président et membre du conseil d'administration du groupe VDL depuis 2017 et responsable commerce international, finances et acquisitions. Arrivé chez VDL en 2014, il s'était occupé de finaliser l'intégration de la société Translift aux Pays-Bas, devenue la filiale équipements de manutention au sein du groupe. D'autre part, les bureaux français de VDL sont désormais situés au 45 rue Maryse Bastié à Lesquin (59) et non plus à Goussainville, anciennement le site historique de Bova France.
Dans le même communiqué, VDL annonce qu'EBS a commandé 193 Citea électriques.
|
|
|
|
|
|
|
