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La Suisse choisit l'Irizar e-mobility ie tram électrique
La ville suisse de Schaffhouse (nord de Zurich) intègrera à sa flotte 6 nouveaux ie tram de 18 m long. Ces véhicules articulés 100 % électriques, circuleront sur la ligne 1. Cette commande s'ajoute aux 7 ie tram déjà en exploitation depuis 2020. Les ...
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La ville suisse de Schaffhouse (nord de Zurich) intègrera à sa flotte 6 nouveaux ie tram de 18 m long. Ces véhicules articulés 100 % électriques, circuleront sur la ligne 1. Cette commande s'ajoute aux 7 ie tram déjà en exploitation depuis 2020. Les nouveaux autobus sont attendus en 2026.
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46 Solaris Urbino électriques pour Keoils Suède
Keolis Sverige AB, l'un des plus importants opérateurs de transport en Suède, recevra les clefs de 46 Solaris Urbino electriques. La livraison comprend 19 Urbino 12 et 27 Solaris Urbino 15 LE électriques. Les bus rejoindront la région de Dalarna (cen...
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Keolis Sverige AB, l'un des plus importants opérateurs de transport en Suède, recevra les clefs de 46 Solaris Urbino electriques. La livraison comprend 19 Urbino 12 et 27 Solaris Urbino 15 LE électriques. Les bus rejoindront la région de Dalarna (centre-ouest de la Suède), pour une mise en service en 2025, en ce qui concerne les Urbino 15 LE, et 2026 pour les Urbino 12. Solaris collabore avec les opérateurs en Suède depuis 2003. Le constructeur a livré 700 unités dont une majorité en basse ou zéro émission.
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Gaussin en liquidation judiciaire
Le tribunal de Vesoul a rejeté les deux offres de reprise de la société Gaussin, spécialiste du transport propre et intelligent implanté à Héricourt. L'entreprise a été placée en liquidation judiciaire. Le site emploie une soixantaine de salariés. Ra...
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Le tribunal de Vesoul a rejeté les deux offres de reprise de la société Gaussin, spécialiste du transport propre et intelligent implanté à Héricourt. L'entreprise a été placée en liquidation judiciaire. Le site emploie une soixantaine de salariés. Rappelons qu'en avril 2023, Gaussin avait racheté Navya, société spécialisée dans le véhicule autonome, avec le japonais Macnica, spécialiste des semi-conducteurs et déjà actionnaire principal. En juin cette année, Gaussin a annoncé la cession de sa participation majoritaire dans Gama, née de la reprise des actifs de la société Navya en avril 2023, à son partenaire Macnica.
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Le constructeur Lion Electrique traverse une zone de turbulence
Un autre constructeur de cars et de camions électriques fait face à des difficultés financières, il s'agit du constructeur Lion Electrique au Québec. Il a décidé de vendre son centre de l'innovation pour 33 millions d'euros, la dette de l'entreprise ...
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Un autre constructeur de cars et de camions électriques fait face à des difficultés financières, il s'agit du constructeur Lion Electrique au Québec. Il a décidé de vendre son centre de l'innovation pour 33 millions d'euros, la dette de l'entreprise s'élevant a plus de 270 millions d'euros. Lenteur dans les versements des subventions pour verdir le transport, problème de qualité et de livraison sont parmi les causes des difficultés du constructeur. Lion Electrique a été l'un des premiers en Amérique du Nord à proposer des cars scolaires et des camions électriques. Les cars peuvent transporter 77 passagers et affichent une autonomie de 150 à 200 km, amplement suffisante pour des dessertes matin et soir. Les camions (tracteurs 8 t de PTAC et porteurs 12 t) ont une autonomie jusqu'à 305 km, le temps de recharge étant d'environ 1,30 h pour atteindre 80 %.
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L'Altas Auto – BG Motor Cityline référencé par la CATP
La centrale d'achat du transport public (CATP) vient de référencer le mini urbain Altas Auto - BG Motor Cityline. Une première pour le constructeur dont les minicars-minibus (et récemment le midibus Novus City V7 électrique) sont commercialisés en Fr...
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La centrale d'achat du transport public (CATP) vient de référencer le mini urbain Altas Auto - BG Motor Cityline. Une première pour le constructeur dont les minicars-minibus (et récemment le midibus Novus City V7 électrique) sont commercialisés en France par BG Motor Group. « Ce référencement du Cityline à plancher surbaissé est la preuve qu'Altas Auto s'est engagé à livré des véhicules de haute qualité sur le marché français, répondant aux besoins des clients les plus exigeants » a souligné Altas Auto. Le Cityline, sur base Mercedes-Benz Sprinter, est doté de 2 larges portes avec accès intégral pour les personnes à mobilité réduite et en fauteuil roulant, il répond, par ailleurs, à la réglementation sur la sécurité GSRII, et il est ergonomique, à la fois pour les passagers et le conducteur. Le véhicule idéal pour les navettes et les dessertes du type centre-ville/périurbain.
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Autocars des Pays de Savoie commande les deux premiers Iveco Bus Crossway électriques
Présenté cette semaine au salon Autocar Expo (jusqu'au 6 décembre à Eurexpo Lyon), le nouvel Iveco Bus Crossway électrique vient d'être commandé par Autocars des Pays de Savoie. Les nouveaux véhicules électriques seront exploités à la rentrée 2025 su...
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Présenté cette semaine au salon Autocar Expo (jusqu'au 6 décembre à Eurexpo Lyon), le nouvel Iveco Bus Crossway électrique vient d'être commandé par Autocars des Pays de Savoie. Les nouveaux véhicules électriques seront exploités à la rentrée 2025 sur les scolaires du réseau Proxim iTi dans la vallée de L'Arve soumise à un plan de protection de l'atmosphère, contribuant à une mobilité totalement décarbonée. Pour Thierry Janeriat, président des Autocars des Pays de Savoie, « l'acquisition des deux Crossway marque une étape importante pour APS et démontre notre engagement en faveur d'une mobilité durable. Nous sommes enthousiastes à l'idée de pouvoir offrir à nos clients des services de qualité, désormais sans émissions polluantes ». Pour Solène Grange, directrice générale d'Iveco France, « cette commande est très symbolique pour Iveco Bus. Je tiens à remercier les Autocars des Pays de Savoie pour la confiance qu'ils nous témoignent. Nous sommes impatients de voir ces véhicules en action pour contribuer à bâtir un avenir plus durable en Haute Savoie ». La commande comprend non seulement les véhicules eux-mêmes, mais aussi l'infrastructure de recharge. Le constructeur fournira également un chargeur mobile permettant d'accompagner Autocars des Pays de Savoie dans l'exploitation des Crossway. Avec Energy Mobility Solutions, Iveco Bus peut accompagner le client tout au long du projet en proposant une solution personnalisée sur mesure et clé en main pouvant aller de la conception, à l'installation et la maintenance de l'ensemble de l'écosystème des véhicules électriques ainsi que l'infrastructure de recharge. De 13 m de long, les Crossway électriques retenus par Autocars des Pays de Savoie seront dotés de 4 packs de batterie NMC. Ils pourront accueillir 63 passagers dans d'excellentes conditions de confort.
Thierry Janeriat, président des Autocars des Pays de Savoie, Jérôme Navarro, responsable commercial Auvergne Rhône Alpes et Solène Grange, directrice générale d’Iveco France (photo Iveco Bus / X D.R.).
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Thierry Janeriat, président des Autocars des Pays de Savoie, Jérôme Navarro, responsable commercial Auvergne Rhône Alpes et Solène Grange, directrice générale d’Iveco France (photo Iveco Bus / X D.R.).
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Volvo Bus fera carrosser le 9700 dans son usine au Mexique
Volvo Bus annonce la poursuite de la production de ses 9700 et 9900 afin de répondre à la demande de ses clients, notamment en France. De passage sur le stand du constructeur suédois au salon Autocar Expo, Thomas Nylund, vice-président pour les cars,...
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Volvo Bus annonce la poursuite de la production de ses 9700 et 9900 afin de répondre à la demande de ses clients, notamment en France. De passage sur le stand du constructeur suédois au salon Autocar Expo, Thomas Nylund, vice-président pour les cars, les bus et les châssis a confirmé cette décision. « Notre site Volvo au Mexique fabriquera le 9700 dans un premier temps, puis le 9900 ultérieurement. Le double étage 9700 sera réalisé par Carrus en Finlande. Les premiers cars produits au Mexique pour le marché européen devraient être disponibles au cours de 2026 ». En attendant, Volvo Bus proposera des modèles Beulas. Des pourparlers ont lieu avec d'autres constructeurs carrossiers. Volvo leur livre le châssis avec le moteur 13 l et boîte I-Shift qui assure de faibles émissions et de conso parmi les plus basses du marché.
Thomas Nylund (vice-président Volvo Bus), Philippe Glarner (directeur général Volvo Bus France) et Michael Lanez (directeur commercial Volvo Bus France).
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Thomas Nylund (vice-président Volvo Bus), Philippe Glarner (directeur général Volvo Bus France) et Michael Lanez (directeur commercial Volvo Bus France).
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Iveco Bus dévoile le Crossway électrique au salon Autocar Expo
A l'occasion du salon Autocar Expo, qui se tient à Lyon Eurexpo jusqu'au 6 décembre, Iveco Bus a présenté en première européenne son Autocar interurbain Crossway électrique en 12 et 13 m. Il est doté de la dernière génération de batteries FPT Industr...
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A l'occasion du salon Autocar Expo, qui se tient à Lyon Eurexpo jusqu'au 6 décembre, Iveco Bus a présenté en première européenne son Autocar interurbain Crossway électrique en 12 et 13 m. Il est doté de la dernière génération de batteries FPT Industrial à haute densité énergétique comme tous les autres modèles électriques du constructeur. La modularité et la flexibilité dans le stockage d'énergie de 3 à 6 packs sont assurées pour répondre parfaitement aux besoins des missions. La capacité passagers et le volume de bagages sont préservés et ce modèle dispose des outils de gestion Iveco On. La configuration des batteries s'adapte aux besoins spécifiques des clients en termes de missions et de distances journalières à parcourir entre les recharges. Les configurations à 3 ou 4 packs, avec 2 batteries en toiture et 1 ou 2 dans le compartiment arrière, sans impacter l'espace bagages, conviennent particulièrement aux missions scolaires qui nécessitent rarement plus de 200 km par jour. Quant aux versions à 5 ou 6 packs, les batteries supplémentaires sont installées dans les soutes à bagages réduisant légèrement la hauteur de l'espace disponible dans cette configuration. Équipé de 6 packs, le Crossway Elec embarque une capacité de stockage énergétique totale de 415 kWh pour une autonomie de 450 à 500 km. Il s'agit des dernières batteries NMC de 69 kWh assemblées par FPT Industrial, offrant d'excellentes normes en termes de densité énergétique et de capacité de charge. Le nouveau Crossway Elec peut accueillir jusqu'à 57 personnes dans la version 12 m et jusqu'à 63 passagers dans la version 13 m, dont 5 sièges à l'arrière. Equipé de 4 batteries, il offre jusqu'à 6,2 m3 (modèle 13 m) et 5,1 m3 (modèle 12 m) de volume de soutes, plus 3 m3 (13 m) et 2,8 m3 (12 m) de rangements intérieurs. Doté d'un moteur électrique Siemens Elfa III de 290 kW développant 3 000 Nm de couple, le Crossway ELec bénéficie d'une recharge au dépôt par une prise individuelle CCS Combo 2. L'état de charge est affiché au tableau de bord.
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Commande de 27 MAN Lion's City electriques en Autriche
MAN Truck & Bus a signé une commande pour 27 e-bus qui seront déployés dans la région d'Innsbruck, en Autriche. Les nouveaux MAN Lion's City zéro émission contribueront au développement de mobilités propres a souligné Alexander Ledermair, directeur d...
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MAN Truck & Bus a signé une commande pour 27 e-bus qui seront déployés dans la région d'Innsbruck, en Autriche. Les nouveaux MAN Lion's City zéro émission contribueront au développement de mobilités propres a souligné Alexander Ledermair, directeur de la holding Ledermair. Selon Rudi Kuchta, directeur MAN Truck & Bus Autriche, il s'agit du plus important basculement de bus diesel à l'électrique à ce jour dans le Tyrol.
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Plus de 5 000 immatriculations de cars et bus neufs de janvier à octobre
Selon le dernier rapport du CCFA, 5 008 cars et bus neufs ont été immatriculés de janvier à octobre cette année. Les écarts restent néanmoins élevés en ce qui concerne les trois premiers constructeurs du marché français : soit 1 810 pour Iveco Bus (h...
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Selon le dernier rapport du CCFA, 5 008 cars et bus neufs ont été immatriculés de janvier à octobre cette année. Les écarts restent néanmoins élevés en ce qui concerne les trois premiers constructeurs du marché français : soit 1 810 pour Iveco Bus (hors Iveco et Heuliez), 934 pour Mercedes-Benz (sans Setra) et 385 pour MAN (sans Neoplan). On notera les bonnes performances d'Irizar, Temsa et Volvo Bus. Le marché est en légère hausse par rapport à la même période l'an passé. En 2023, sur 12 mois, près de 6 000 véhicules avaient été immatriculés.
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Autocar & Bus Infos fait une large place à Autocar Expo
Du 3 au 6 décembre à lieu le salon Autocar Expo au parc Eurexpo à Lyon, thème phare du numéro du magazine Autocar & Bus Infos qui vient de paraître, et qui sera distribué lors de cet événement. Constructeurs, équipementiers et prestataires de service...
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Du 3 au 6 décembre à lieu le salon Autocar Expo au parc Eurexpo à Lyon, thème phare du numéro du magazine Autocar & Bus Infos qui vient de paraître, et qui sera distribué lors de cet événement. Constructeurs, équipementiers et prestataires de service exposeront leurs nouveautés, et il y aura aussi la possibilité de tester des véhicules. Pour sa part, Iveco Bus annonce une première européenne qui sera dévoilée sur son stand le 3 décembre. Ce numéro revient sur le trophée du minibus de l'année et le salon FIAA à Madrid. Vous retrouverez également vos rubriques habituelles. Pour vous abonner...
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350 Mercedes-Benz eCitaro articulés et standards pour le réseau de Hambourg
ndLa société Hamburger Hochbahn AG a commandé un nombre record de Mercedes-Benz eCitaro, soit 350 modèles G et eCitaro (18 m et 12 m)... Le constructeur à l'étoile a salué cette bonne nouvelle l'argument ayant été pour le réseau un très faible coût ...
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ndLa société Hamburger Hochbahn AG a commandé un nombre record de Mercedes-Benz eCitaro, soit 350 modèles G et eCitaro (18 m et 12 m)... Le constructeur à l'étoile a salué cette bonne nouvelle l'argument ayant été pour le réseau un très faible coût de possession (TC0) et les facilités de maintenance. Les 350 eCitaro contribueront à diminuer la pollution, Hambourg ayant été l'une des villes allemandes ayant investi le plus dans le zéro émission. Les nouveaux bus seront équipés des batteries NMC3 assurant une autonomie élevée. Ils répondent au nouveau règlement de sécurité GSR.
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Oleo100 mettra en avant ses partenariats avec Iveco Bus au salon Autocar expo
A Autocar Expo (3 au 6 décembre à Lyon Eurexpo), Oleo100 célèbrera son partenariat avec Iveco Bus et les Transports Voisin. À l'occasion de cet événement, Oleo100 mettra en avant son engagement pour une mobilité durable et ses solutions concrètes pou...
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A Autocar Expo (3 au 6 décembre à Lyon Eurexpo), Oleo100 célèbrera son partenariat avec Iveco Bus et les Transports Voisin. À l'occasion de cet événement, Oleo100 mettra en avant son engagement pour une mobilité durable et ses solutions concrètes pour décarboner les flottes de véhicules de transport de voyageurs. Le 3 décembre, sur son stand, un événement symbolique mettra à l'honneur l'engagement des Transports Voisin, utilisateur d'Oleo100 depuis 2021. L'entreprise a initié cette démarche durable avec l'installation de sa première cuve à Erdre-en-Anjou et dispose aujourd'hui de trois cuves pour alimenter ses véhicules Iveco Bus compatibles B100. Depuis la rentrée scolaire, 33 autocars de l'entreprise roulent avec de l'Oleo100, parcourant entre 10 000 et 23 000 km par an, soit un total de plus de 500 000 km par an. Grâce à ce biocarburant, Transports Voisin a déjà économisé plus de 1 400 t de CO2 équivalent.
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20 Iveco Bus au gaz pour Córdoba
Iveco Bus a livré ses 20 premiers autobus urbains au gaz naturel à Córdoba, en Argentine, entièrement produits dans ce pays. Dotés d'une autonomie allant jusqu'à 350 km, ces 20 véhicules offrent une solution de mobilité urbaine performante et durable...
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Iveco Bus a livré ses 20 premiers autobus urbains au gaz naturel à Córdoba, en Argentine, entièrement produits dans ce pays. Dotés d'une autonomie allant jusqu'à 350 km, ces 20 véhicules offrent une solution de mobilité urbaine performante et durable. Cette livraison, réalisée avec le concessionnaire local Overbus, marque deux étapes clés : l'introduction des premiers autobus au gaz naturel en Argentine, tout en témoignant de l'engagement de la marque envers la production locale. Dotés du châssis 17-210 fabriqué à Buenos Aires, les véhicules ont été produits dans l'usine Iveco Bus de Córdoba. La carrosserie de la nouvelle flotte a été fournie par Italbus, l'un des principaux partenaires du constructeur dans le pays, spécialiste de carrosseries pour véhicules urbains et interurbains. Ils sont équipés du moteur GNV FPT N60. Cette nouvelle flotte garantira des bénéfices environnementaux importants tels qu'une diminution de 95 % des particules, de 90 % du dioxyde d'azote et de 10 % du dioxyde de carbone ainsi qu'une réduction des nuisances sonores jusqu'à 3dBA pour des services de nuit plus silencieux. La livraison de ces premiers autobus CNG s'est également accompagnée d'une formation spécialisée, dispensée par Iveco Academy pour les conducteurs et conductrices, axée sur la connaissance du produit et de la technologie des véhicules.
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Percée pour l'Heuliez GX 337 H2 à La Roche-sur-Yon
Le GX 337 hydrogène d'Heuliez poursuit son avancée sur le marché français des bus zéro émission. RATP Dev, qui gère le réseau de transport urbain « impulsyon » de La Roche-sur-Yon Agglomération par le biais de sa filiale Compagnie des transports du Y...
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Le GX 337 hydrogène d'Heuliez poursuit son avancée sur le marché français des bus zéro émission. RATP Dev, qui gère le réseau de transport urbain « impulsyon » de La Roche-sur-Yon Agglomération par le biais de sa filiale Compagnie des transports du Yonnais (CTY), vient de confirmer une commande pour la fourniture de 2 GX 337 H2. Les nouveaux autobus de 12 m rejoindront au second semestre 2025 le réseau de transport urbain « impulsyon », précurseur dans l'utilisation des énergies vertes, notamment l'hydrogène. « Nous sommes très fiers de jouer un rôle majeur dans la commercialisation d'autobus hydrogène en France et de contribuer à la transition énergétique des transports à La Roche-sur-Yon. Avec notre modèle GX 337 H2, nos clients disposent d'une solution de mobilité zéro émission particulièrement performante et efficace », a déclaré Solène Grange, Directrice Générale Iveco France. Le concept proposé par Iveco Bus, associant une pile à combustible Hyundai de 100 kW avec un pack batterie FPT Industrial de 69 kWh, fait du GX 337 H2 un autobus particulièrement efficace en termes de réduction de consommation d'hydrogène, soit de 15 à 20 % inférieure aux niveaux habituels, d'optimisation du confort thermique, tout en garantissant une longue durée de vie des composants clés (batterie et pile à combustible) et une excellente capacité d'accueil allant jusqu'à 110 passagers. Doté d'une autonomie de 450 km il dispose du panel de services connectés Iveco On.
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Otokar livre 2 Ulyso à CB Autocar
Otokar vient de remettre les clefs de 2 Ulyso tourisme à la société CB Autocar à Belley (01). Etaient présents Charly Bernigaud, dirigeant de la société de transport, et Nicolas Guerimand, responsable commercial Otokar. "Merci à CB Autocar pour sa co...
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Otokar vient de remettre les clefs de 2 Ulyso tourisme à la société CB Autocar à Belley (01). Etaient présents Charly Bernigaud, dirigeant de la société de transport, et Nicolas Guerimand, responsable commercial Otokar. "Merci à CB Autocar pour sa confiance. Nous sommes fiers de contribuer à vos prochains trajets avec des véhicules qui allient confort et sécurité ! " a souligné Otokar.
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Démarrage à Londres du tout premier ie tram d'Irizar
Les usagers de bus de la capitale britannique, habitués au "double Decker bus" rouges, vont également pouvoir utiliser le tout nouveau ie tram d'Irizar. En effet, il est en service sur la ligne 358, l'une des plus longues du réseau autobus londonien,...
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Les usagers de bus de la capitale britannique, habitués au "double Decker bus" rouges, vont également pouvoir utiliser le tout nouveau ie tram d'Irizar. En effet, il est en service sur la ligne 358, l'une des plus longues du réseau autobus londonien, entre Crystal Palace et Orpington. L'ie tram est rechargé via un pantographe (rechargement rapide) et est aménagé en configuration de type BHNS (bus à haut niveau de service).
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Table ronde ACEA : Iveco Bus a présenté sa vision de la transition énergétique en Europe
Dans le cadre de l'événement Future Driven Expérience, Iveco Bus et l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) ont organisé une table ronde mardi 19 novembre, intitulée « Accélérer la décarbonation des transports publics : stratég...
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Dans le cadre de l'événement Future Driven Expérience, Iveco Bus et l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) ont organisé une table ronde mardi 19 novembre, intitulée « Accélérer la décarbonation des transports publics : stratégies et conditions-cadres pour atteindre les objectifs 2030 et 2035 ». L'occasion pour le constructeur de partager sa vision pour relever les défis de la réglementation CO2 et de souligner l'importance de conditions-cadres favorables afin de soutenir la compétitivité de l'industrie européenne. Domenico Nucera, président d'Iveco Bus et président du Conseil ACEA Bus et Autocars, est intervenu aux côtés de plusieurs représentants des institutions européennes. La décarbonation des autobus urbains et son encadrement ainsi que la réalisation de l'objectif d'atteindre 90 % d'immatriculations de autobus urbains zéro émission en 2030 et 100 % en 2035, tel que stipulé par la réglementation, étaient au coeur des réflexions. Les discussions ont abordé notamment : les défis de la décarbonation des transports publics et la réponse du marché ; l'adéquation du rythme d'adoption des bus électriques en Europe avec les attentes de la Commission européenne. Lors de la seconde session portant sur la compétitivité à long terme des constructeurs européens d'autobus et face à l'impact croissant des constructeurs non européens, les intervenants ont notamment rappelé notamment l'influence de la concurrence internationale sur l'atteinte des objectifs climatiques et le maintien d'un marché compétitif, ainsi que la prise en compte par la Commission européenne des défis liés à la concurrence étrangère, notamment en termes de prix et d'accès aux matières premières, dans le cadre du Pacte vert industriel et du Pacte automobile, ainsi que la pertinence des droits de douane sur les véhicules électriques importés de pays hors Europe pour protéger l'industrie européenne des autobus.
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Mercedes-Benz dévoile son autocar Intouro électrique avec 500 km d'autonomie
La presse professionnelle cars, bus et minis, réunie à Berlin pour les “Daimler Buses eMobility Days”, participe au lancement du nouvel Intouro électrique de l'étoile. Rappelons que l'interurbain scolaire Intouro est le best-seller de la marque en Fr...
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La presse professionnelle cars, bus et minis, réunie à Berlin pour les “Daimler Buses eMobility Days”, participe au lancement du nouvel Intouro électrique de l'étoile. Rappelons que l'interurbain scolaire Intouro est le best-seller de la marque en France. L'eIntouro, doté de batteries LFP (lithium-fer-phosphate) aura jusqu'à 500 km d'autonomie. Daimler annonce également l'arrivée de son car de tourisme électrique et hydrogène en 2030. A suivre.
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Le site Internet très complet d'Iveco Bus
A l'occasion du lancement de ses nouvelles gammes cars, bus et minis, le nouveau site Internet pour la France d'Iveco Bus propose quatre thèmes aux professionnels : l'onglet "Véhicules" qui permet de découvrir les nouvelles gammes urbaine, interurbai...
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A l'occasion du lancement de ses nouvelles gammes cars, bus et minis, le nouveau site Internet pour la France d'Iveco Bus propose quatre thèmes aux professionnels : l'onglet "Véhicules" qui permet de découvrir les nouvelles gammes urbaine, interurbaine, tourisme et minibus. Les modèles des deux marques, Iveco Bus et Heuliez, sont clairement détaillés. Les autres onglets sont "Services" (notamment pour en savoir plus sur les pièces et les accessoires), "Energy mobility solutions" (département d'Iveco Bus dédié au développement de l'écosystème de l'infrastructure de recharge) et "Training" sur les formations proposées. Un site ludique, animé et complet, par exemple on peut télécharger les brochures mises à jour de chaque modèle.
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