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Artois Mobilités aura le plus grand réseau de transport public gratuit en France
Gratuité totale pour le réseau Tadao en 2026. Les usagers ne paieront plus le bus dans 150 communes de l'agglomération de Lens-Liévin, Hénin-Carvin et Béthune-Bruay. La décision a été votée par les élus d'Artois Mobiliés. Une décision prise afin de d...
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Gratuité totale pour le réseau Tadao en 2026. Les usagers ne paieront plus le bus dans 150 communes de l'agglomération de Lens-Liévin, Hénin-Carvin et Béthune-Bruay. La décision a été votée par les élus d'Artois Mobiliés. Une décision prise afin de diminuer les trajets domicile-travail. « Lors du comité syndical, les élus d'Artois Mobilités ont voté la gratuité complète du réseau Tadao à partir du 1er janvier 2026. Ce sont donc près de 650 000 habitants qui vont pouvoir circuler gratuitement sur un territoire de près de 1 000 km² », précise le site d'Artois Mobilités.
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Des opérateurs suédois pressent le gouvernement à adopter les autobus de 25,50 m
En Suède, six opérateurs demandent au gouvernement d'adopter rapidement les bus en 25,50 m. La longueur maxi autorisée est de 24 m, ce qui est une contrainte sur le plan compétitif rapporte notre confrère Bussmagasinet. En effet, un seul constructeur...
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En Suède, six opérateurs demandent au gouvernement d'adopter rapidement les bus en 25,50 m. La longueur maxi autorisée est de 24 m, ce qui est une contrainte sur le plan compétitif rapporte notre confrère Bussmagasinet. En effet, un seul constructeur peut répondre en 24 m, il s'agit de Van Hool avec son Exqui.City. De même, pour des raisons de coûts trop élevés, l'opérateur Västtrafik a abandonné l'idée d'acquérir des double-étage dans son parc. Les bus plus longs ont aussi l'avantage d'être totalement accessibles de l'avant à l'arrière.
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La CATP offre encore davantage de logiciels pour le transport de personnes
Dans le cadre de son engagement continu à apporter des solutions d'achats innovants aux collectivités et aux entreprises de transports publics, la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) a décidé d'étoffer de manière significative son offre de lo...
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Dans le cadre de son engagement continu à apporter des solutions d'achats innovants aux collectivités et aux entreprises de transports publics, la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) a décidé d'étoffer de manière significative son offre de logiciels et systèmes au sein d'un nouveau catalogue. Parmi les nouveautés, figurent les logiciels de gestion du transport à la demande et du TPMR, les solutions de covoiturage dynamique, l'aide à la gestion des données d'offre de transport, la gestion patrimoniale des réseaux et des infrastructures, la gestion du transport scolaire, l'aide à l'analyse des données d'usage des transports publics, la conception de l'offre de transport (habillage / graphique / planning). Ces nouvelles familles de logiciels viennent compléter l'offre déjà existante en matière de Billettique connectée, SAEIV, Vidéoprotection, gestion de la location de vélos, SIV, etc. Pour les logiciels référencés le process de sélection, mis en place par les experts de la CATP, permet de vérifier les fonctionnalités, l'expérience utilisateur, l'évolutivité, la conformité réglementaire et notamment celle relative au RGPD, l'adaptation du prix au profil de l'acheteur, les conditions tarifaires, etc.
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L'Anateep célèbre ses 60 ans à Carcassonne
L'Assemblée générale de l'Association nationale pour les transports éducatifs de l'enseignement public (Anateep) s'est tenue les 1er et 2 juin à Carcassonne (Aude) avec le concours de la région Occitanie et de la SPL régionale « D'un point à l'autre ...
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L'Assemblée générale de l'Association nationale pour les transports éducatifs de l'enseignement public (Anateep) s'est tenue les 1er et 2 juin à Carcassonne (Aude) avec le concours de la région Occitanie et de la SPL régionale « D'un point à l'autre ». Cette manifestation, rassemblant 120 délégués de plus de 40 départements, a été l'occasion de célébrer les 60 ans de l'association. Sa présidente, la sénatrice Florence Blatrix-Contat (PS, Ain - Photo), a insisté sur le fait que, après toutes ces années d'implication auprès de la communauté scolaire et des autorités organisatrices, l'association était « experte » en son domaine et reconnue comme telle : « Elle porte des valeurs fortes (l'égal accès à l'école, à la formation, la citoyenneté, la laïcité,...). Mais elle est pourtant très ancrée dans le réel, dans le quotidien des familles. Nous ne sommes pas là dans de la théorie, dans du positionnement politique, dans les joutes partisanes ». Les travaux de la première journée ont permis un large tour d'horizon sur les politiques « transport » de la Région Occitanie et de Carcassonne Agglo, avec comme intervenants respectifs Philippe Andrieu, conseiller régional, maire de Cépie et Vice-Président de la communauté de communes du Limouxin et Julien Martin, Directeur des mobilités de l'intercommunalité. L'occasion pour la Présidente de l'Anateep de saluer « la politique menée par la Région en faveur de transports scolaires sûrs, de qualité et gratuits et plus généralement pour sa politique éducative ! ». Le second jour était centré sur les instances statutaires et l'adoption d'une résolution générale. Un quatrième objectif a été adopté aux côtés de la sécurité, la qualité et la gratuité des transports scolaires. Dans cette perspective, l'Anateep s'engage à poursuivre ses opérations de sensibilisation à la sécurité et à la citoyenneté « Transport attitude » et à contribuer à leur développement auprès des autorités organisatrices de la mobilité. Le comportement de chacun, c'est la sécurité de tous.
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Inondations en Allemagne : les cars verts FlixBus prennent le relais du train
La société FlixBus a une fois de plus prouvé sa "flexibilité" et des liaisons par autocar a prix bas en prenant récemment le relais des trains de la DB qui étaient totalement à l'arrêt en Allemagne. C'est le constat qu'a fait André Schwämmlein, fonda...
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La société FlixBus a une fois de plus prouvé sa "flexibilité" et des liaisons par autocar a prix bas en prenant récemment le relais des trains de la DB qui étaient totalement à l'arrêt en Allemagne. C'est le constat qu'a fait André Schwämmlein, fondateur et PDG de Flix (incluant FlixBus) qui a voyagé à bord de l'un de ces cars entre Munich et Berlin en ayant acheté un billet à 40 euros contre 400 euros pour le train ou l'avion. M Schwämmlein observe qu'il n'y a eu qu'un retard de 1 heure et demie en raison des inondations qui ont touché la région et qui ont aussi eu un impact sur la circulation routière.
André Schwämmlein a apprécié son voyage en autocar (photos Schwämmlein / Linkedin).
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André Schwämmlein a apprécié son voyage en autocar (photos Schwämmlein / Linkedin).
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Une navette autonome de Renault pour le tournoi de Roland-Garros
Jusqu'au 9 juin, les passionnés de tennis de Roland-Garros peuvent emprunter un véhicule autonome. Il s'agit d'un minibus réalisé sur châssis du Master électrique équipé de systèmes d'aides à la conduite (soit niveau L2 voire L2+). Les solutions d'au...
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Jusqu'au 9 juin, les passionnés de tennis de Roland-Garros peuvent emprunter un véhicule autonome. Il s'agit d'un minibus réalisé sur châssis du Master électrique équipé de systèmes d'aides à la conduite (soit niveau L2 voire L2+). Les solutions d'automatisation proviennent de partenaires spécialisés comme EasyMile, Milla ou WeRide bien connus dans le secteur du véhicule autonome. La navette de 8 places est en service de 11 h à 19 h et permettra de se rendre du parking P2 (situé aux abords du Bois-de-Boulogne) au stade de Roland-Garros. Et, à l'issue des matchs, de quitter Roland-Garros pour se rendre Place de la Porte d'Auteuil ou revenir au Parking P2. Le constructeur au losange voit une pertinence à proposer des véhicules autonomes, avec un besoin annuel estimé à plusieurs milliers de minibus dans les prochaines années.
Photos Renault / X D.R.
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Haute-Savoie - Wewise installe des bornes de recharge pour les autocars électriques de Voyages Gal
Wewise, société du groupe Butagaz, annonce l'installation de bornes de recharge pour les autocars électriques de Voyages Gal, société de transport de voyageurs particuliers et professionnels implantée à Pers-Jussy (Haute-Savoie). Ce projet démontre l...
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Wewise, société du groupe Butagaz, annonce l'installation de bornes de recharge pour les autocars électriques de Voyages Gal, société de transport de voyageurs particuliers et professionnels implantée à Pers-Jussy (Haute-Savoie). Ce projet démontre l'engagement du groupe Butagaz dans la transition énergétique et renforce sa position en tant qu'acteur précurseur dans le développement d'une mobilité électrique, alimentée par des sources d'énergie renouvelables. Conscient de l'importance croissante de l'électrification de la mobilité et des préoccupations environnementales, Voyages Gal a choisi d'électrifier une partie de sa flotte avec l'achat récent de 3 autocars électriques. Pour concrétiser ce projet, Voyages GAL a fait appel à O'SiToiT, membre fondateur de Wewise, pour l'installation de deux bornes de recharge DC de 180 kg/watt. Ces modèles de bornes récemment lancés par l'entreprise Sungrow Power Supply sont réputés pour leur performance sur le marché. Après une phase de test amorcée en janvier 2024, deux bornes définitives ont été installées en mars à Pers-Jussy. Chaque borne de recharge peut alimenter jusqu'à 2 autocars simultanément.
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150 minibus IDFM aménagés UFR/PMR pour les JO de Paris
Afin de permettre à l'ensemble des spectateurs de se rendre sur les sites olympiques et paralympiques de Paris 2024, Île-de-France Mobilités met en place des minibus, réservés aux personnes en situation de handicap munis de billets pour les compétiti...
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Afin de permettre à l'ensemble des spectateurs de se rendre sur les sites olympiques et paralympiques de Paris 2024, Île-de-France Mobilités met en place des minibus, réservés aux personnes en situation de handicap munis de billets pour les compétitions. Ces minibus seront accessibles depuis 8 gares parisiennes et conduiront les spectateurs en situation de handicap au plus près des sites olympiques et paralympiques d'Île-de-France. Pour bénéficier de ce service, le spectateur reçoit un mail de l'organisateur avec un lien vers la centrale de réservation dédiée au service. Il choisit son trajet, la date, le point de départ et le site olympique ou paralympique qu'il souhaite rejoindre. Le trajet est au prix de 4Euros, soit moins qu'un ticket Origine/destination pendant la période des Jeux Olympiques et Paralympiques.
Photos IDFM / X D.R.
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Un dépôt doté d'une station GNV pour le groupe Perraud
Début mars, le groupe Perraud (Tullins, 38) a procédé à la pose de la première pierre d'un nouveau dépôt qui sera doté d'une station GNV. Sur une surface de 12 500 m², le futur site sera aménagé avec des bureaux, un vaste atelier, et il pourra accuei...
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Début mars, le groupe Perraud (Tullins, 38) a procédé à la pose de la première pierre d'un nouveau dépôt qui sera doté d'une station GNV. Sur une surface de 12 500 m², le futur site sera aménagé avec des bureaux, un vaste atelier, et il pourra accueillir 47 autocars. L'innovation de cette infrastructure réside dans sa conception qui est le fruit d'un partenariat éco-responsable avec GEG puisqu'elle comprendra une station GNV semi-publique pércise le groupe. Etaient présents pour la cérémonie plusieurs personnalités dont Jean-Sébastien Barrault, président du groupe Perraud, Frédéric Pinet, président de 2014 à 2023, Marc Martrette, directeur général, Vincent Fristot, président de GEG, Christine Gochard, directrice générale de GEG et Pierre Verri, vice-président de Grenoble Alpes Métropole représentant Christophe Ferrari, maire de Pont-de-Claix et président de Grenoble-Alpes-Métropole. L'entreprise, qui a vu le jour en 1945, dispose aujourd'hui de 250 véhicules et emploie 300 salariés. Les activités proposées par le groupe sont la location, les voyages scolaires et les lignes régulières.
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Le Karsan Atak électrique autonome sera testé à Rotterdam
Les préparatifs pour le test du Karsan 100 % électrique et automatisé depuis la station de métro Meijersplein-Airport à l'aéroport de Rotterdam ont commencé. D'ici la fin de l'année, passagers et employés de l'aéroport de Rotterdam-La Haye empruntero...
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Les préparatifs pour le test du Karsan 100 % électrique et automatisé depuis la station de métro Meijersplein-Airport à l'aéroport de Rotterdam ont commencé. D'ici la fin de l'année, passagers et employés de l'aéroport de Rotterdam-La Haye emprunteront le nouveau Karsan Atak autonome annoncent la société partenaire Adastec et la société de transports RET. Le midibus zéro émission circulera en complément de la ligne de bus 33 qui est adaptée pour cet essai. Dans un premier temps, un conducteur de bus qualifié supervisera la sécurité à bord. Ensuite, l'objectif est de faire rouler le bus avec une supervision à distance.
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Le magazine Autocar & Bus Infos fait le point sur le marché des cars, bus et minis neufs immatriculés en 2023
Dans le numéro 230 d'Autocar & Bus Infos, qui vient de paraître, la rédaction publie les chiffres relatifs aux immatriculations des autocars, autobus et minicars-minibus neufs en 2023. Du fait de livraisons parfois retardées (ou, au contraire, défini...
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Dans le numéro 230 d'Autocar & Bus Infos, qui vient de paraître, la rédaction publie les chiffres relatifs aux immatriculations des autocars, autobus et minicars-minibus neufs en 2023. Du fait de livraisons parfois retardées (ou, au contraire, définitives), en raison de l'arrivée du nouveau chronotachygraphe, il ne s'agit en effet que d'une estimation du marché. Vous y trouverez les chiffres des 3A et du CCFA, rectifiés par la majorité des constructeurs contactés par la rédaction. Autre sujet à la une : les projets pour 2024 des constructeurs présents en France, soit Iveco France (marques Heuliez et Iveco Bus), Daimler Buses (Mercedes-Benz et Setra), MAN Truck & Bus (MAN et Neoplan), Volvo Bus et Otokar. Le dossier de la rédaction porte sur les motorisations et les énergies proposées sur le marché français. Enfin, ce numéro comporte une nouvelle rubrique, « Conseil en entreprise », destinée aux chefs d'entreprises. Pour vous abonner
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IDFM prévoit de commander 3 500 bus et cars propres, soit 1 000 par an mis en circulation entre 2025 et 2028, et annonce la fin du gazole
Engagée dans la transition énergétique et le renouvellement de l'ensemble de sa flotte de bus et cars depuis 2018, Île-de-France Mobilités poursuit son accélération et prévoit de commander, via la Centrale d'achat du transport public (CATP), 3 500 bu...
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Engagée dans la transition énergétique et le renouvellement de l'ensemble de sa flotte de bus et cars depuis 2018, Île-de-France Mobilités poursuit son accélération et prévoit de commander, via la Centrale d'achat du transport public (CATP), 3 500 bus et cars propres. De nouveaux véhicules qui seront mis en circulation, au nombre de 1 000 par an environ, entre 2025 et 2028 selon le communiqué d'IDFM. Une commande chiffrée à 1,8 milliard d'euros, qui vient s'ajouter à celle de 500 midibus propres commandés en 2022 par Île-de-France Mobilités et qui arriveront au même moment sur les lignes, entre 2025 et 2028. Ces nouveaux véhicules viendront compléter les 4 200 bus et cars propres (près de 40 % de la flotte) déjà en service dans l'ensemble de l'Île-de-France. En plus de réduire les émissions de polluants, ils seront dotés de nouvelles technologies qui amélioreront la sécurité (par exemple, la rétrovision par caméras, la détection d'obstacles), ainsi que le confort des voyageurs et des conducteurs. Et dès 2025, les véhicules diesel et hybrides rouleront au HVO, un carburant alternatif composé d'huiles végétales. Île-de-France Mobilités renonce ainsi définitivement au gazole, en attendant d'avoir une flotte 100 % biométhane et électrique. Concernant les infrastructures, 49 centres opérationnels bus ont déjà été convertis aux nouvelles énergies (électricité et biogaz) et 30 sites sont en cours de conversion.
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Cahors a transporté 1,2 million de personnes en 2023... gratuitement
Succès pour la deuxième année consécutive à Cahors depuis la mise en place de la gratuité fin 2019. Le service de transport du Grand Cahors exploité par Raynal voyages pour desservir Cahors a transporté a transporté jusqu'à 1,2 million de personnes e...
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Succès pour la deuxième année consécutive à Cahors depuis la mise en place de la gratuité fin 2019. Le service de transport du Grand Cahors exploité par Raynal voyages pour desservir Cahors a transporté a transporté jusqu'à 1,2 million de personnes en 2023. Un succès pour ce réseau de bus avec ses 4 lignes régulières, ses 2 navettes et ses 7 lignes à la demande. La fréquentation est encore plus importante sur la ligne reliant le centre-ville de Cahors au quartier de la Croix-de-Fer puis à Pradines. Le Grand Cahors a d'autre part analysé le profil des usagers et leur motif de déplacement : 41 % de mobilité pour les études, 19 % pour des courses, 15 % pour le travail, 14 % les loisirs et 11 % la santé, la famille et le tourisme. Le réseau a décidé de plus de rotation, un nouveau bus et des embauches de conducteurs.
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Une deuxième car de ligne express entre Blaye et Bordeaux
A partir d'aujourd'hui et pour la première fois, les Girondins pourront emprunter une ligne de car express reliant Bordeaux à Blaye (ligne 430). Le trajet s'effectuera en 1 h 35, avec 51 allers-retours promis chaque jour. Elle desservira ainsi 11 com...
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A partir d'aujourd'hui et pour la première fois, les Girondins pourront emprunter une ligne de car express reliant Bordeaux à Blaye (ligne 430). Le trajet s'effectuera en 1 h 35, avec 51 allers-retours promis chaque jour. Elle desservira ainsi 11 communes et effectuera 3 arrêts dans Bordeaux. Après Créon-Bordeaux, il s'agit de la deuxième ligne de ce type en Gironde. Chaque jour, le premier départ a lieu 5 h 15 au niveau de l'Embarcadère à Blaye. En heures de pointe, une rotation de cars est prévue toutes les 20 minutes, avec un total de 51 allers-retours par jour.
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Succès pour la gratuité des bus à Dunkerque
Alors que les transports publics à Montpellier seront gratuits ce jeudi (voir 60932), qu'en est-il à Dunkerque où prendre le bus sans ticket ou un pass est une réalité depuis cin...
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Alors que les transports publics à Montpellier seront gratuits ce jeudi (voir 60932), qu'en est-il à Dunkerque où prendre le bus sans ticket ou un pass est une réalité depuis cinq ans ? La fréquentation a plus que doublé apprend-on, la plupart des habitants ont laissé leur voiture à la maison. A Dunkerque, il y a 6 lignes BHNS ce qui permet de rouler à une vitesse commerciale plus élevée. Le réseau constate que les usagers vont de l'élève qui va à l'école, à l'employée de supermarché et au cadre. Il n'y a plus d'incivilités non plus. Reste que le financement est énorme : 65 millions d'euros. La municipalité a dû faire des choix dans ses projets. Ecoutez le podcast de France Inter
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Les autocars FlixBus prêts pour une forte fréquentation durant les fêtes de fin d'année
Flix ayant annoncé récemment qu'il desservira la gare de Montpellier Sud de France dès le 22 décembre (avec une ligne reliant Montpellier à Toulon), il va également étendre son réseau pendant les vacances de Noël afin de répondre à une demande en hau...
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Flix ayant annoncé récemment qu'il desservira la gare de Montpellier Sud de France dès le 22 décembre (avec une ligne reliant Montpellier à Toulon), il va également étendre son réseau pendant les vacances de Noël afin de répondre à une demande en hausse. Ainsi, près de 330 bus circuleront en France durant les vacances avec des fréquences renforcées. Selon FlixBus, les pré-réservations indiquent que de plus en plus de passagers choisissent de voyager en autocar pour partir en vacances et rendre visite à leur famille et leurs proches. Selon l'operateur, les clients FlixBus avancent en priorité des raisons économiques pour justifier le choix de ce moyen de transport. FlixBus desservira environ 230 villes en France et les destinations internationales seront encore populaires grâce à des tarifs très attractifs, des liaisons directes vers 16 pays européens et des trajets très prisés.
Photo Défense-92.fr / X D.R.
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Photo Défense-92.fr / X D.R.
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Premier semestre historique pour Flix
Le transport par autocar longue distance est une activité en plein boom estime Flix, avec 50 % de croissance en plus au premier semestre. De janvier à fin juin 2023, plus de 36 millions de passagers dans le monde ont voyagé avec FlixBus, FlixTrain, G...
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Le transport par autocar longue distance est une activité en plein boom estime Flix, avec 50 % de croissance en plus au premier semestre. De janvier à fin juin 2023, plus de 36 millions de passagers dans le monde ont voyagé avec FlixBus, FlixTrain, Greyhound et Kamil Koç, en augmentation de 53 % par rapport à 2022. Le chiffre d'affaires total du groupe Flix s'élève à 860 millions d'euros, soit une augmentation de 54% par rapport aux 557 millions d'euros entre janvier et juin 2022. Cela signifie que le premier semestre 2023 a été le premier semestre le plus réussi de l'histoire de l'entreprise. « Flix réalise avec succès une croissance durable et rentable » , a déclaré André Schwämmlein, PDG et cofondateur de Flix, « nous sommes sur la bonne voie dans tous les segments et avons pu élargir considérablement notre offre sur de nombreux marchés au premier semestre. Flix continue d'être une réussite mondiale en matière de travel-tech » .
Parmi les chiffres à retenir mentionnons :
En l'Europe, Flix a transporté plus de 24 millions de passagers et une croissance du volume de passagers de 75 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Aux États-Unis, au Canada et au Mexique, plus de 5 millions de passagers ont utilisé les services de FlixBus et Greyhound, soit une augmentation de 33 % par rapport à la même période du premier semestre 2022.
En Turquie, plus de 6,8 millions de passagers ont voyagé avec Kamil Koç, filiale de Flix, soit 14 % de plus qu'au premier semestre 2022. Plus de 300 arrêts sont inclus dans notre réseau de bus longue distance turc.
Photo FlixBus / X D.R.
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Photo FlixBus / X D.R.
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Hausse du prix du carburant : de plus en plus de Français laissent leur voiture au garage
A la veille de la 17e édition de la Rentrée du transport public (16 au 22 septembre), des milliers de salariés laissent leur voiture au garage et se déplacent depuis leur domicile à leur travail en transports en commun... Les élus du Gart et de l'UTP...
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A la veille de la 17e édition de la Rentrée du transport public (16 au 22 septembre), des milliers de salariés laissent leur voiture au garage et se déplacent depuis leur domicile à leur travail en transports en commun... Les élus du Gart et de l'UTP ne s'attendaient sans doute pas à ce changement de comportement à la rentrée, mais face à la hausse du prix du carburant et l'inflation, ces « nouveaux » clients prennent aujourd'hui le bus (mais aussi le tramway, le métro, le vélo). Dans le Finistère, « La hausse des prix et la progression de la conscience écologique font sauter le pas à de plus en plus de Finistériens. Ils délaissent la voiture pour leurs déplacements professionnels et personnels. Avec les joies et les contraintes d'un tel choix » explique FranceBleu qui a enquêté dans la région de Quimper. On plébiscite le bus surtout chez les étudiants. Il y a davantage d'actifs qu'auparavant, contraints par l'augmentation des prix du gazole, de l'essence et de la vie en général. Claude s'y est mis et, depuis, il parcourt l'agglomération quimpéroise en bus : « (...) Mon salaire ne me permet pas de prendre la voiture, quand vous comparez, le calcul est vite fait ». Le bus lui coûte 16 euros par mois, puisque son employeur lui rembourse la moitié de l'abonnement.
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11 nouvelle lignes de bus de soirée en Ile-de-France
Île-de-France Mobilités a engagé de nombreuses actions pour améliorer l'offre bus la nuit et en soirée, en proposant notamment des services aux habitants de grande couronne afin de leur donner accès aux loisirs parisiens. Depuis 2019, Île-de-France M...
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Île-de-France Mobilités a engagé de nombreuses actions pour améliorer l'offre bus la nuit et en soirée, en proposant notamment des services aux habitants de grande couronne afin de leur donner accès aux loisirs parisiens. Depuis 2019, Île-de-France Mobilités a développé ce service, afin de permettre aux Franciliens de parcourir plus facilement le dernier kilomètre depuis leur gare en soirée. L'Autorité organisatrice poursuit le développement de ce service : ce sont désormais 5 nouveaux territoires qui sont desservis par 11 nouveaux services de bus de soirée. Soit désormais 36 services qui s'inscrivent en complément des lignes de train et de bus existants. Rappelons que les bus de soirée prennent le relais des lignes habituelles. Ce service améliore la correspondance avec le train, facilite de dernier kilomètre, en rendant les retours plus sûrs. Aux 25 services déjà existants, 11 nouvelles lignes supplémentaires desservent 5 territoires franciliens, depuis cet été :
Création de 3 nouveaux bus de soirées à Roissy Ouest : Goussainville, Gonesse et Garges-lès-Gonesse ;
Création de 3 nouveaux bus de soirées à Roissy Est : Mitry-le-Neuf, Mitry-Claye et Villeparisis ;
Création de 2 nouveaux bus de soirées Pays de Montereau : Montereau Nord et Montereau Sud
Création de 2 nouveaux bus de soirées à Fontainebleau - Moret : Fontainebleau-Avon et Moret-sur-Loing - Veneux-les-Sablons ;
Création d'un nouveau bus de soirées à Vallée du Loing - Nemours : Nemours.
Photo X D.R.
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Photo X D.R.
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Flix lance ses premières liaisons avec la Finlande et relie désormais tous les pays de l'UE continentale
FlixBus a lancé le 27 juillet ses premières connexions vers la Finlande. Les premiers bus verts sont partis de Varsovie (Pologne) pour se rendre à Vaasa (Finlande). Le voyage comprend un trajet en ferry de Tallinn à Helsinki. Grâce à cette expansion,...
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FlixBus a lancé le 27 juillet ses premières connexions vers la Finlande. Les premiers bus verts sont partis de Varsovie (Pologne) pour se rendre à Vaasa (Finlande). Le voyage comprend un trajet en ferry de Tallinn à Helsinki. Grâce à cette expansion, FlixBus relie les villes finlandaises avec l'Europe centrale, et propose désormais des services du nord au sud du continent. André Schwämmlein, PDG de Flix : « Avec l'arrivée de Flix sur le marché finlandais, nous franchisons une nouvelle étape importante en reliant tous les pays continentaux de l'UE. En élargissant notre offre, nous poursuivons notre mission qui est d'offrir des options de voyage abordables et durables à tout le monde. Nous sommes convaincus qu'en proposant des moyens de transport pratiques à l'échelle mondiale, nous allons révolutionner le marché du voyage. De plus, les gens sont de plus en plus conscients et soucieux de leur impact sur l'environnement et nous souhaitons créer les opportunités pour qu'ils choisissent le transport collectif et réduisent leur empreinte carbone ». En Finlande, les bus s'arrêtent dans les villes de Vaasa, Närpiö, Pori, Rauma, Raisio, Turku, Salo, Espoo et Helsinki. Le trajet continue à travers l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie avant d'atteindre son terminus à Varsovie, en Pologne. Avec une seule interconnexion, les passagers de Finlande peuvent rejoindre d'autres villes européennes, telles que Berlin, Vienne ou Bratislava. Sur la base de son modèle d'entreprise, FlixBus travaille en coopération avec des partenaires locaux dans le monde entier, qui sont responsables des opérations courantes. Les bus de FlixBus sont modernes et équipés des systèmes de sécurité les plus élevés, ce qui fait de FlixBus un transporteur reconnu et digne de confiance. Grâce à cette expansion, la Finlande est désormais facilement accessible depuis de nombreux pays européens et devient une autre destination estivale de choix ajoutée au réseau de FlixBus. La première ligne vers la Finlande sera exploitée par une société de transport lituanienne, Ollex, et l'opérateur de ferry, Tallink. Grâce à cette coopération entre Tallink et FlixBus, les passagers peuvent combiner le bus et le ferry sur un seul billet et arriver en Finlande en effectuant une seule réservation.
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