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FlixBus enregistre un chiffre record de passagers
FlixBus, leader du transport de voyageurs par autocar, annonce un chiffre record de plus de 34 millions de passagers dans le monde sur la saison estivale. Grâce à l'importance croissante de la demande pour une mobilité partagée et respectueuse du cli...
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FlixBus, leader du transport de voyageurs par autocar, annonce un chiffre record de plus de 34 millions de passagers dans le monde sur la saison estivale. Grâce à l'importance croissante de la demande pour une mobilité partagée et respectueuse du climat, FlixBus a augmenté le nombre de passagers transportés dans le monde de 130 % pour la période d'avril à septembre 2022, par rapport à la même période l'année dernière. Le nombre de passagers est même supérieur aux niveaux pré- pandémie de 2019 pour le groupe. Ainsi, plus de 34 millions de voyageurs ont pu rejoindre plus de 3 000 destinations dans le monde en Europe, en Amérique du Nord, en Turquie et au Brésil, et a réalisé un résultat rentable au niveau groupe sur la période estivale. La reprise de l'activité a été portée par l'expansion mondiale du groupe et la forte reprise de la demande post pandémie. André Schwämmlein, PDG de l'entreprise : « Je suis très fier que FlixBus et Flix North America soient de retour plus fort que jamais après la pandémie. Cela démontre que nos efforts soutenus pour préparer la sortie de crise ont porté leurs fruits. Investir dans notre expansion au Brésil, aux États-Unis, au Canada, au Portugal et dans les pays baltes pendant la pandémie s'est avéré être une stratégie audacieuse pour asseoir notre vision d'une mobilité abordable et durable pour tous, partout dans le monde ». En France, sur le marché domestique, ce sont plus de 3,5 millions de passagers qui ont été transportés sur la période donnée. En septembre 2022, FlixBus a lancé en France la plus longue ligne commerciale au monde fonctionnant entièrement au biocarburant colza, qui réduit les émissions de CO2 de près de 70 % et les émissions de particules fines jusqu'à 80 %.
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Une nouvelle étude démontre les avantages des bus électriques
Les bus zéro émission semblent être plus avantageux que les bus diesel d'un point des coûts totaux de possession estime une étude que vient d'effectuer Zebra. L'association « Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator » analyse et étudie l'implan...
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Les bus zéro émission semblent être plus avantageux que les bus diesel d'un point des coûts totaux de possession estime une étude que vient d'effectuer Zebra. L'association « Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator » analyse et étudie l'implantation des bus électrique en Amérique Latine. Celle-ci vient de publier une étude d'une quarantaine de pages sur les fameux « TCO » ou coûts totaux de possession des bus électriques : en totalisant l'ensemble des étapes nécessaires pour entretenir un bus diesel (maintenance générale et pièces, entretien du moteur, coût du carburant, etc), il est apparu que les TCO des bus électriques étaient 32 % moins élevés que ceux au diesel. L'étude a notamment pris l'exemple du parc du système de transport de Santiago (RED Metropolitana de Movilidad, Transantiago auparavant), l'opérateur ayant souhaité une étude économique qui devait tenir compte d'un ensemble de paramètres sous forme de coût / kilomètre. L'étude est disponible en espagnol, en cliquant sur notre lien.
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Contrat 100 % électrique pour Keolis à Göteborg
Keolis a remporté son premier contrat de bus électriques à Göteborg en Suède. Ce contrat, d'une durée de dix ans et d'une valeur de 150 MEuros, débutera en juin 2022. La flotte de bus de ce réseau, qui fonctionne actuellement au biodiesel et au biog...
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Keolis a remporté son premier contrat de bus électriques à Göteborg en Suède. Ce contrat, d'une durée de dix ans et d'une valeur de 150 MEuros, débutera en juin 2022. La flotte de bus de ce réseau, qui fonctionne actuellement au biodiesel et au biogaz, sera majoritairement convertie à l'électrique d'ici le début le début du contrat. Ce projet s'inscrit dans la volonté de Vastraffik, l'autorité organisatrice des transports de Göteborg, de convertir toute sa flotte de bus urbains à l'électrique d'ici 2030. Keolis s'occupera de l'exploitation mais également de la maintenance. Présent en Suède depuis 2003, l'opérateur compte 4 500 collaborateurs. En 2020, les 1 600 bus exploités, circulant tous aux énergies alternatives (biodiesel, biogaz, bioéthanol, électrique), ont parcouru 100 millions de kilomètres dans quatre régions du pays. Pour le compte de Västraffik, Keolis exploite également trois autres réseaux de bus et prépare le lancement du réseau de bus interurbain, qui relie les villes de Göteborg et de Borås, qui doit intervenir d'ici fin 2021.
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European Mobility Expo 100 % digital, le programme des conférences
Le GIE Objectif transport public organise du 15 au 16 décembre l'European Mobility Expo digital, initialement prévu Porte de Versailles à Paris. L'événement s'articulera autour de conférences du GART et de l'UTP en direct, rassemblant les acteurs clé...
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Le GIE Objectif transport public organise du 15 au 16 décembre l'European Mobility Expo digital, initialement prévu Porte de Versailles à Paris. L'événement s'articulera autour de conférences du GART et de l'UTP en direct, rassemblant les acteurs clés du secteur et d'une plateforme de rendez-vous d'affaires. Cliquez ci-dessous pour connaître le programme de ces deux journées.
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Augustin de Romanet, PDG d'ADP, estime qu'une réouverture totale des aérogares n'aurait pas lieu avant 2023
C'est une mauvaise nouvelle pour les autocaristes qui assurent des navettes aérogares : sur Europe 1, Augustin de Romanet, PDG d'ADP, a estimé qu'une réouverture totale des aérogares n'aurait pas lieu avant 2023 en raison de la crise sanitaire. Le re...
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C'est une mauvaise nouvelle pour les autocaristes qui assurent des navettes aérogares : sur Europe 1, Augustin de Romanet, PDG d'ADP, a estimé qu'une réouverture totale des aérogares n'aurait pas lieu avant 2023 en raison de la crise sanitaire. Le retour à la normale dans le secteur aérien devrait donc prendre plusieurs années. L'interruption d'activité permettra à ADP de procéder à des rénovations. Augustin de Romanet évoque la mise en place des nouveaux systèmes de détection de bagages plus sophistiqués exigés par la Commission européenne. En 2023, le Terminal 2AC à Roissy sera fermé pour tout concentrer sur le Terminal 1.
Augustin de Romanet, PDG d'ADP, interviewé par Europe1 (photo X D.R.)
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Augustin de Romanet, PDG d'ADP, interviewé par Europe1 (photo X D.R.)
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Les liaisons par autocar Flixbus devraient reprendre le 17 décembre
FlixBus a annoncé aujourd'hui qu'il reprendrait ses liaisons autocar en France à partir de jeudi 17 décembre, indique Sud Ouest. En revanche, Blablabus ne devrait reprendre qu'en mars 2021. Si la situation sanitaire le permet, le directeur général po...
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FlixBus a annoncé aujourd'hui qu'il reprendrait ses liaisons autocar en France à partir de jeudi 17 décembre, indique Sud Ouest. En revanche, Blablabus ne devrait reprendre qu'en mars 2021. Si la situation sanitaire le permet, le directeur général pour la France de FlixBus, Yvan Lefranc-Morin, a annoncé que l'opérateur va de nouveau reprendre la route. « C'est toujours sous conditions, mais on part du principe qu'après cette annonce du Président de la République c'est un feu vert qui est donné aux Français pour pouvoir organiser leurs déplacements pour les vacances et pour les fêtes » , peut-on lire dans le quotidien régional. Les billets sont déjà en vente sur le site de FlixBus, et les prix n'ont pas augmenté, a assuré le responsable.
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Sécurité : un kit pédagogique sur l'évacuation d'un car
L'évacuation d'un car est le thème-phare de ce nouveau kit pédagogique annoncé par la FNTV sur son compte Twitter. Une nouvelle collaboration entre la fédération et l'AFT a permis de présenter 2 scénarios. A vivre en réalité virtuelle et sur casque O...
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L'évacuation d'un car est le thème-phare de ce nouveau kit pédagogique annoncé par la FNTV sur son compte Twitter. Une nouvelle collaboration entre la fédération et l'AFT a permis de présenter 2 scénarios. A vivre en réalité virtuelle et sur casque Oculus Quest, précise l'AFT sur son compte. Cliquez ci-dessous pour voir les premières images...
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Avec l'arrivée de 45 Iveco Bus Urbanway gaz, Tisséo adopte de nouvelles couleurs
Le Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine, profitant du renouvellement de son parc programmé d'ici 2026, a souhaité valoriser la qualité de l'offre sur les 133 lignes de bus. Ainsi, arrivent sur le réseau 45 nouveaux I...
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Le Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération toulousaine, profitant du renouvellement de son parc programmé d'ici 2026, a souhaité valoriser la qualité de l'offre sur les 133 lignes de bus. Ainsi, arrivent sur le réseau 45 nouveaux Iveco Bus Urbanway au gaz parés de nouvelles couleurs, brique et pastel réalisées par la société RCP Design Global, qui correspondent aux couleurs de la ville. Au cours de 2021, le troisième dépôt de bus Colomiers va se voir équipé d'une station de distribution de GNV. Ainsi, les trois dépôts de bus Tisséo (Langlade, Atlanta et Colomiers) pourront accueillir le développement de l'énergie GNV voulue par Tisséo Collectivités. « Les bus, indispensables à l'équilibre des territoires, ont enregistré en 2019 près de 40 millions de validations » conclut Tisséo. D'autre part, il y a 2 ans, Tisséo Collectivités avait confié à RCP Design Global la définition des nouvelles identités de son réseau de bus. L'an dernier, les navettes bus électriques de l'aéroport ont été mises en service avec leur nouvelle identité.
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Demandes du Collectif des Autocaristes Indépendants et du GATF : le grand blocage ?
Une réunion en visioconférence le 18 novembre regroupant des représentants du Collectif des Autocaristes Indépendants (CAI), de l'OTRE, l'Unostra, la FNTV, du ministère des Transports et de Bercy, n'a pas permis de débloquer une situation pourtant cr...
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Une réunion en visioconférence le 18 novembre regroupant des représentants du Collectif des Autocaristes Indépendants (CAI), de l'OTRE, l'Unostra, la FNTV, du ministère des Transports et de Bercy, n'a pas permis de débloquer une situation pourtant critique... Le CAI a demandé que son activité spécifique « tourisme » soit prise en compte. Le 17 novembre, le Collectif nous a fait parvenir ce communiqué pour expliquer sa situation. Nous en publions de larges extraits : « Depuis la manifestation organisée le 12 octobre à Paris et à Caen (GATF), malgré les nombreux échanges avec le représentant du cabinet du ministre délégué aux PME, Alain Griset, aucune avancée notable n'a été constatée et pas la moindre mesure spécifique à destination du TRV Tourisme n'a été annoncée !!! Et ce, malgré les très nombreuses propositions et contributions qui ont été transmises par le CAI et le GATF. Les porte-paroles du CAI et du GATF ont identifié les revendications essentielles que sont :
- La prolongation du dispositif d'Activité Partielle de Longue Durée (APLD), prise en charge à 100 % jusqu'au 30 juin 2021 au minimum.
- La nomination d'un médiateur « Banques et Assurances spécifiques au TRV Tourisme ».
- L'alignement de tous les « PGE » (ou prêts garantis par l'Etat) sur les critères du prêt tourisme avec 3 ans de carence et 10 ans de délai de remboursement en basant sur des taux bas et non pas entre 1,5 % et 2,5 % (ce sujet est éminemment vital économiquement).
- La PAT (Prime Autocar Tourisme) : la création d'une prime par autocar ''tourisme spécifique'' avec des critères d'attribution exigeants afin que n'en bénéficient que celles des TPE et PME du TRV Tourisme qui en ont un besoin vital économiquement.
- La création d'un code APE spécifique TRV Tourisme.
Il semble indispensable aux porte-paroles que le gouvernement mesure l'extrême urgence de la situation (...) La détresse des chefs d'entreprises des TPE & PME du TRV Tourisme est accentuée par l'absence de considération de la part du gouvernement autant que par l'absence de perspective de reprise économique. Ceux-ci sont plus que jamais unis dans le but de sauver leur activité, leurs sociétés autant que le maximum d'emplois de leurs salariés ». A suivre.
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Moins de bus à partir d'aujourd'hui sur le réseau d'Île-de-France Mobilités
Outre le RER et métro, les bus seront impactés par les mesures de diminution de service à partir d'aujourd'hui en Ile-de-France. Ce sera notamment le cas le soir : « Compte tenu du très faible volume de trafic en soirée, la fréquence des transport...
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Outre le RER et métro, les bus seront impactés par les mesures de diminution de service à partir d'aujourd'hui en Ile-de-France. Ce sera notamment le cas le soir : « Compte tenu du très faible volume de trafic en soirée, la fréquence des transports en commun reste réduite à environ 50 % sur l'ensemble du réseau d'Île-de-France Mobilités à partir de 21 h jusqu'à la fin du service ». En ce qui concerne les bus, ils fonctionneront normalement sur les lignes desservant les hôpitaux, puis une réduction au cas par cas aura lieu en fonction de la fréquentation observée par les opérateurs.
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Réseau BHNS « TZen » en Ile-de-France, une deuxième ligne en bonne voie
Commencés en juillet 2019, les travaux colossaux du premier tronçon du TZen 2 s'achèvent entre le centre commercial Westfield Carré Sénart, à Lieusaint et l'avenue du 8-Mai-1945, à Savigny-le-Temple. A la mi-octobre les élus ont inauguré le premier t...
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Commencés en juillet 2019, les travaux colossaux du premier tronçon du TZen 2 s'achèvent entre le centre commercial Westfield Carré Sénart, à Lieusaint et l'avenue du 8-Mai-1945, à Savigny-le-Temple. A la mi-octobre les élus ont inauguré le premier tronçon du TZen 2 de de 2,5 km. Cette ligne de Bus à haut niveau de service, desservie par des bus articulés, sera longue de 17 km et comptera 26 stations... Les travaux doivent être terminés en 2027. Les bus roulent en site propre et desserviront les quartiers et les centres-villes de Lieusaint, Savigny-le-Temple, Cesson, Vert-Saint-Denis et Melun. Ils seront en correspondance avec le RER D et la ligne R, avec le TZen 1 et les lignes de bus existantes. 12 Iveco Bus Crealis Neo de 12 m roulent sur la TZen 1. Le « Citalien », qui relie déjà Sénart à Melun sur voie normale, lui emboîtera le pas et basculera sur le nouveau tracé.
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Plus de 200 autocaristes manifestent à Madrid
Les autocaristes espagnols ont manifesté dans la capitale cette semaine pour attirer l'attention du gouvernement sur l'une des « situations les plus critiques jamais vécues » a estimé l'association Direbús. Selon l'association, les pouvoirs pu...
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Les autocaristes espagnols ont manifesté dans la capitale cette semaine pour attirer l'attention du gouvernement sur l'une des « situations les plus critiques jamais vécues » a estimé l'association Direbús. Selon l'association, les pouvoirs publics ont abandonné ce secteur qui n'a plus un sou rapporte notre confrère Autobuses y Autocares : « Cet oubli provoque une situation insoutenable pour notre secteur qui court directement à la ruine après plus de sept mois sans revenus ». Alfonso Taborda, le président de Direbús, a lu un manifeste dans lequel il souligne que les attentes des autocaristes sont grandes et que les crédits ICO ne sont pas adaptés au secteur... Plusieurs entreprises du transport routier de voyageurs n'ont même pas pu avoir accès à ces crédits. Le message s'adressait aux responsables de la Direction générale des transports routiers (DGTT).
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200e numéro d'Autocar & Bus Infos
Le numéro 200 daté d'octobre de la revue Autocar & Bus Infos vient de paraître. La rédaction revient sur les 200 parutions, le n°1 remontant à l'été 1994. Cette publication professionnelle en France, la seule la plus orientée « Matériel », revient su...
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Le numéro 200 daté d'octobre de la revue Autocar & Bus Infos vient de paraître. La rédaction revient sur les 200 parutions, le n°1 remontant à l'été 1994. Cette publication professionnelle en France, la seule la plus orientée « Matériel », revient sur l'ensemble de ses essais, prises en main et présentations au cours des 26 dernières années... A l'occasion de ce N°200, et pour inaugurer sa nouvelle rubrique « Portrait d'anciens », le magazine a interviewé Jean-Guy Robin, ex-Scania et Otokar. A Chauffailles, la rédaction rencontre Thierry Michel, responsable des Cars P. Michel pour faire le point sur son activité et part avec Dominique Michel, son oncle, au volant d'un rare Chausson APH 1 de 1947. Cliquez ci-dessous pour vous abonner.
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Voyages Cavé reçoit le trophée Engagement volontaire pour l'environnement 2020
Les trophées Eve (Engagement volontaire pour l'environnement) ont été remis mardi 6 octobre à la Maison des Océans à Paris. Le trophée est porté par l'Ademe et plusieurs organisations professionnelles. La profession a ainsi récompensé Voyages Cavé, u...
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Les trophées Eve (Engagement volontaire pour l'environnement) ont été remis mardi 6 octobre à la Maison des Océans à Paris. Le trophée est porté par l'Ademe et plusieurs organisations professionnelles. La profession a ainsi récompensé Voyages Cavé, une PME familiale située entre Rennes et Nantes, à Sion-les-Mines. Composée de 58 salariés et 60 véhicules, elle organise depuis 1974 tous types de transports de personnes : scolaires, périscolaires, occasionnels et touristiques. En matière environnemental et de services, elle a obtenu, en 2014, une norme qualité Afnor, en 2018, un label RSE et en mars 2020, le label Objectif CO2, un des dispositifs du programme Eve. Lors de la remise de trophée Eve 2020, elle a également reçu le trophée de la meilleure performance CO2 de la flotte avec un taux de 85 %. L'entreprise a mis en place plusieurs actions significatives, soit le suivi mensuel des consommations de gazole (ainsi, pour l'année d'octobre 2018 à septembre 2019 l'entreprise à économisé 1,7 % des consommations de carburant). Elle a réalisé des formations à l'écoconduite pour une conduite plus confortable, plus sécuritaire, plus économique et plus écologique. Elle a mis en place un système de management de la performance écoconduite avec des notes de service aux conducteurs, procédé au renouvellement du parc avec l'investissement régulier dans des autocars motorisation Euro 6. Et enfin, actualisé le plan de maintenance de l'atelier pour assurer le bon fonctionnement des véhicules de chaque conducteur.
Karine Cavé, directrice des Voyages Cavé à Sion-les-Mines (44) (photo Eve / X D.R.)
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Karine Cavé, directrice des Voyages Cavé à Sion-les-Mines (44) (photo Eve / X D.R.)
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L'Insee publie sa note de conjoncture tourisme
La note de conjoncture de l'Insee d'octobre, qui vient de paraître, comporte un volet sur les « Dépenses touristiques en France » en juillet et en août, tourisme individuel et d'affaires. La note montre les effets après le confinement, qui ont été gl...
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La note de conjoncture de l'Insee d'octobre, qui vient de paraître, comporte un volet sur les « Dépenses touristiques en France » en juillet et en août, tourisme individuel et d'affaires. La note montre les effets après le confinement, qui ont été globalement positifs, mais constate que « le transport de voyageurs, l'aéronautique, l'hébergement-restauration et les activités culturelles figurent parmi les secteurs les plus affectés ». En août, parmi les départements qui ont vu augmenter les dépenses touristiques, il y a surtout ceux du Centre et du Sud. L'Ouest (Bretagne et Normandie) ont également bénéficié d'une bonne reprise du tourisme (ci-dessous, carte de France à droite). En outre, le tourisme d'affaires dans les grandes villes est resté très faible par rapport aux autres formes de tourisme, notamment dans les plus grandes agglomérations françaises. Cette situation devrait s'amplifier en region Ile-de-France pour cause de congrès et de salon interdits par ordre du préfet, en principe, jusqu'au 19 octobre. Cliquez ci-dessous pour lire l'étude entière.
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Affaire du gravissime accident du car portugais survenu en 2017 : le jugement rendu en délibéré le 25 novembre
Le 8 janvier 2017 un midicar portugais, avec une remorque, et transportant 32 personnes, tous ressortissant portugais, est en route pour la Suisse. Il circule sur la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique), réputée dangereuse. A hauteur de Charolles, p...
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Le 8 janvier 2017 un midicar portugais, avec une remorque, et transportant 32 personnes, tous ressortissant portugais, est en route pour la Suisse. Il circule sur la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique), réputée dangereuse. A hauteur de Charolles, passé le viaduc de Mauprès, le chauffeur perd le contrôle du car, sur une portion à 2x1 voie. Le véhicule traverse alors la chaussée, enjambe la barrière de sécurité et effectue un tonneau avant de venir terminer sa course sur ses roues, en contrebas de la route... Bilan : 4 morts et 28 blessés, dont 3 gravement. Le chauffeur lui-même est sérieusement touché. Le journal de Saône-et-Loire est revenu sur cette affaire aujourd'hui, mercredi, le procès du conducteur et de deux personnes morales, jugés pour homicides et blessures involontaires, s'étant déroulé au tribunal correctionnel de Mâcon. Trois ans de prison avec sursis ont été requis contre le chauffeur et 100 000 Euros d'amende contre chacune des deux personnes morales. La décision du tribunal est mise en délibéré au 25 novembre. Selon les éléments exposés, l'expertise a montré que le midicar roulait à une vitesse de 90 km/h, une allure qui aurait été inadaptée aux conditions météorologiques, la route étant en partie verglacée à ce moment. Fin avril 2017, après des investigations menées par le parquet de Mâcon, une information judiciaire pour « homicides involontaires et blessures involontaires par conducteur » avait été ouverte.
Photo X D.R.
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Photo X D.R.
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Les autocaristes manifesteront le 12 octobre
Les adhérents du collectif des autocaristes indépendants rejoignent le Groupement des autocaristes & tourisme français (GATF), présidé par Pierryck Burban, pour manifester le 12 octobre, afin de « défendre les intérêts des professions du TRV et du...
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Les adhérents du collectif des autocaristes indépendants rejoignent le Groupement des autocaristes & tourisme français (GATF), présidé par Pierryck Burban, pour manifester le 12 octobre, afin de « défendre les intérêts des professions du TRV et du tourisme pour survivre économiquement ». Selon Antonio Faria, la réunion du 5 octobre a été constructive et décisive. Les participants ont confirmé leur volonté de se mobiliser le 12/10, et de nombreux nouveaux transporteurs se manifestent. « Les modalités d'action seront connues dans la semaine. Le maître mot sera le strict respect des instructions de l'organisation, des règles de bonne conduite et de citoyenneté. Le collectif n'est pas en lutte contre le gouvernement mais mobilisé pour défendre les TPE et PME du TRV à l'agonie » conclut le communiqué.
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Transport scolaire : lancement de la campagne « Transport attitude »
L'Association nationale pour les transports éducatifs de l'enseignement public (Anateep) a dévoilé la 34e campagne d'éducation à la sécurité et à la citoyenneté, «Transport attitude » avec pour objectif de prévenir les accidents élèves-autocars. Une ...
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L'Association nationale pour les transports éducatifs de l'enseignement public (Anateep) a dévoilé la 34e campagne d'éducation à la sécurité et à la citoyenneté, «Transport attitude » avec pour objectif de prévenir les accidents élèves-autocars. Une question est posée : « Il est où le danger ? ». « Une fois de plus, les dernières statistiques d'accidentologie du transport scolaire ont montré que les accidents les plus graves surviennent autour du véhicule à l'arrêt analyse l'association. L'Anateep veut insister auprès des jeunes en les interpellant sur la présence de risques à l'approche de leur transport. L'objectif est de les sensibiliser à la nécessité d'être particulièrement attentifs aux abords du car ou du bus, de ne pas traverser derrière ni devant le véhicule au point d'arrêt, mais d'attendre que le véhicule se soit éloigné, d'éviter d'utiliser son téléphone mobile afin d'avoir toute la concentration requise ». L'Anateep a mis en ligne 2 clips, il s'agit des deux premiers épisodes de Beruto... la sécurité masquée. Cliquez sur le lien ci-dessous
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La température monte chez les autocaristes, oubliés du « Plan de relance tourisme »
Le collectif des autocaristes indépendants, qui avait organisé à deux reprises des manifestations avec des autocars à Paris pour se faire entendre, a tenté de défendre sa positon auprès des ministres des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, et des Pet...
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Le collectif des autocaristes indépendants, qui avait organisé à deux reprises des manifestations avec des autocars à Paris pour se faire entendre, a tenté de défendre sa positon auprès des ministres des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, et des Petites et moyennes entreprises, Alain Griset. Rencontre « décevante » estime Antonio Faria, gérant de Monddia France Paris. Le collectif a donc décidé de lancer une mobilisation générale baptisée « Sauvons le tourisme » : « La coordination nationale des collectifs indépendants vient d'être créée pour contribuer modestement à coordonner l'ultime mobilisation de la dernière chance avant la disparition voulue et programmée de nombre d'entre nous par le gouvernement, les organisations professionnelles "représentatives", les banques et les assurances ». Le collectif affirme que le plan de relance du gouvernement privilégie le transport ferroviaire qui bénéficiera de 4,7 milliards d'euros au détriment de la route et de souligne : « Le soutien apporté par le gouvernent à Air France et à la SNCF est massif, celui aux TPE et PME du TRV, très insuffisant. Le transport public bénéficie d'une aide de ''compensation'' de 425 millions d'euros en 2020 versé à Ile-de-France Mobilités et 700 à 980 millions d'euros en 2021sous forme d'avance remboursable sur seize ans ». Les autocaristes souhaitent aussi pouvoir bénéficier des appels d'offres pour assurer la continuité du service public dans le cadre des substitutions SNCF. Ils demandent la nomination d'un médiateur et d'être reçus par le Premier ministre. Une première réunion est prévue à Gennevilliers chez les autocars Chaumont et une mobilisation nationale est prévue le 12 octobre 2020 s'ils ne reçoivent pas de réponse positive a leurs revendications...
Antonio Faria, gérant de Monddia France Paris et membre du collectif « Sauvons les autocars » (photo Gilbert).
Manifestation des autocaristes le 18 mai sur le Périphérique parisien (Photo Giraud / X D.R).
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Les transports en commun de l'agglo clermontoise boudés après la crise du Covid-19
Dans son édition du 27 septembre, le quotidien clermontois La Montagne rapporte que seulement 108 997 titres de transports ont été vendus en juillet contre 170 028 un an plus tôt. « Le Covid-19 a eu des conséquences sur la fréquentation des transp...
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Dans son édition du 27 septembre, le quotidien clermontois La Montagne rapporte que seulement 108 997 titres de transports ont été vendus en juillet contre 170 028 un an plus tôt. « Le Covid-19 a eu des conséquences sur la fréquentation des transports en commun de l'agglo clermontoise. En août, la baisse de fréquentation était de 26 % » peut-on lire sur le site du quotidien. Un constat qui, pour le moment, n'inquiète que peu François Rage, président du SMTC. « Le plan de reprise est conforme à ce que nous avions prévu. On espère que la baisse ne sera plus que de 5 % en début d'année. Il faut reconquérir le public ».
Photo La Montagne / Dugne
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Photo La Montagne / Dugne
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