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Temsa France fête ses 5 ans, et 20 ans de présence en France
Temsa France à Ingwiller (Alsace) a célébré ses 5 ans d'existence. A cette occasion, Evren Guzel, PDG de Temsa, a participé à cet événement. "Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers toutes celles et ceux qui ont contribué à notre succè...
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Temsa France à Ingwiller (Alsace) a célébré ses 5 ans d'existence. A cette occasion, Evren Guzel, PDG de Temsa, a participé à cet événement. "Nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers toutes celles et ceux qui ont contribué à notre succès. Merci à nos collaborateurs pour leur engagement sans faille et leur passion qui nous permettent de bâtir chaque jour une mobilité toujours plus fiable et durable. Nous remercions également nos clients pour leur confiance et leur fidélité, qui sont le moteur de notre croissance en France" a indiqué Temsa France. Rappelons cependant que la collaboration avec Temsa en France est bien plus longue, puisqu'elle a débuté il y a 20 ans, la marque ayant été lancée par Dietrich Carebus Group.
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Otokar expose au salon Persontrafik
Otokar est présent à Persontrafik à Göteborg jusqu'au 7 novembre. les vedettes du stand sont l'e-Centro C et l'e-Kent C. La Suède a dévoilé un vaste plan de déploiement de bus électriques, non seulement pour Göteborg, mais aussi dans la capitale, Sto...
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Otokar est présent à Persontrafik à Göteborg jusqu'au 7 novembre. les vedettes du stand sont l'e-Centro C et l'e-Kent C. La Suède a dévoilé un vaste plan de déploiement de bus électriques, non seulement pour Göteborg, mais aussi dans la capitale, Stockholm, et sa région, dans le but de réduire l'empreinte climatique et environnementale. Plusieurs constructeurs participent cette année à Persontrafik, et outre Otokar, il y a Altas Auto, Daimler Buses, Karsan, MAN, Volvo Bus...
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Ebusco et Quantron luttent pour survivre
L'avenir de deux industriels dans l'urbain, Ebusco (Pays-Bas) et Quantron (Allemagne), reste incertain... Chez Ebusco décision a été prise de réaliser un plan de relance. Le constructeur a perdu 60 millions d'euros cette année... 98 bus ont été produ...
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L'avenir de deux industriels dans l'urbain, Ebusco (Pays-Bas) et Quantron (Allemagne), reste incertain... Chez Ebusco décision a été prise de réaliser un plan de relance. Le constructeur a perdu 60 millions d'euros cette année... 98 bus ont été produits, alors que le carnet de commande s'élève à 1 662 bus (dont 76 exemplaires pour Rouen). Le plan de relance annoncé le 24 octobre prévoit trois objectifs : rationalisation au niveau de la chaîne d'assemblage, simplification et standardisation des processus de fabrication. Chez Quantron, qui produit aussi des camions hydrogène-électriques, les difficultés financières s'accumulent : trésorerie en berne, non versement des salaires, et absence du PDG, Andreas Haller, pour cause de maladie. Le site fuelcellsworks.com évoque des possibilités de faillite. Quantron a entamé des procédures d'insolvabilité provisoire.
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Volvo Buses élargit son offre de bus électriques en Europe
Volvo Buses propose désormais une offre électrique plus large pour ses clients d'Europe. Avec le tout nouveau Volvo 8900 électrique et le Volvo 7900 électrique modernisé, associés aux plateformes Volvo BZL et Volvo BZR, Volvo Buses est en mesure de p...
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Volvo Buses propose désormais une offre électrique plus large pour ses clients d'Europe. Avec le tout nouveau Volvo 8900 électrique et le Volvo 7900 électrique modernisé, associés aux plateformes Volvo BZL et Volvo BZR, Volvo Buses est en mesure de proposer des solutions de transport public durables pour les services urbains, interurbains et de banlieue. « De nombreuses villes et régions d'Europe ont fait de grands progrès dans l'électrification du trafic urbain, et le transport interurbain et de banlieue constitue une prochaine étape naturelle. Nous sommes très heureux de pouvoir proposer à nos clients des produits durables, efficaces et de haute qualité qui répondent à leurs besoins », a déclaré Thomas Nylund, directeur de Volvo Buses Europe. Le nouveau Volvo 8900 électrique, qui repose sur la plateforme Volvo BZR, est un bus à entrée surbaissée pour le transport urbain, interurbain et de banlieue. Il est disponible en version à deux ou trois essieux et peut transporter jusqu'à 110 passagers. Selon les besoins, il peut être équipé d'un ou deux moteurs électriques, ce qui lui confère une puissance allant jusqu'à 400 kW (ou 540 ch). Un système de stockage d'énergie modulaire lui confère une capacité de batterie allant jusqu'à 540 kWh. Parallèlement au lancement du nouveau Volvo 8900 Electric, le Volvo 7900 Electric, y compris le bus articulé, a été modernisé. Connaissant un grand succès, les bus à entrée surbaissée de Volvo Buses sont actuellement disponibles dans 25 pays. Les modèles électriques Volvo 7900 et Volvo 8900 disposent de plusieurs nouvelles fonctions visant à améliorer le confort et la sécurité du conducteur. Par exemple, l'environnement du conducteur a été entièrement repensé, et un combiné instruments dynamique aux commandes faciles à lire et placées de manière logique a été intégré pour éviter les distractions et aider le conducteur à rester concentré. Le Volvo 7900 Electric et sa version articulée, ainsi que le Volvo 8900 Electric, sont également équipés des derniers systèmes de sécurité active de Volvo, avec une attention particulière pour les usagers de la route non protégés tels que les piétons et les cyclistes. Dans de nombreux cas, les systèmes de sécurité surpassent les normes établies par la réglementation de l'UE, ainsi que de nombreuses autres dispositions légales en vigueur dans le reste du monde.
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Le nouveau Karsan e-Jest dévoilé le 12 novembre
C'est au salon de Birmingham que Karsan dévoilera son nouveau minibus électrique e-Jest. L'événement aura lieu le 12 novembre à EuroBus Expo. Rappelons que l'e-Jest, un best-seller commercialisé en France par HCI, est une navette urbaine de 6 m avec ...
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C'est au salon de Birmingham que Karsan dévoilera son nouveau minibus électrique e-Jest. L'événement aura lieu le 12 novembre à EuroBus Expo. Rappelons que l'e-Jest, un best-seller commercialisé en France par HCI, est une navette urbaine de 6 m avec une capacité de 9 places assises + 13 debout. Il est doté, en partie médiane, d'une porte double et d'un plancher surbaissé pour faciliter l'accès des UFR, PMR et poussettes. L'e-Jest bénéficie de la technologie BMWi avec des batteries li-ion NMC/LMO mix sans entretien, froide, et 16 modules de 12 cellules Samsung de 94 AH... La puissance de 88 kWh et la configuration permettent de fournir une autonomie de 210 km. A Birmingham, Karsan pourrait dévoiler un modèle technologiquement encore plus avancé que l'actuel.
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Cars Express - Les passagers de Lufhtansa roulent en Setra
Les liaisons aéroport de Francfort-Strasbourg seront assurés par 2 nouveaux Setra ComfortClass S 516 HD aux couleurs de Lufthansa annonce Daimler. Les Cars Express de 50 places sont utilisés 4 fois par jour depuis l'aéroport. Les Setra S 516 HD sont ...
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Les liaisons aéroport de Francfort-Strasbourg seront assurés par 2 nouveaux Setra ComfortClass S 516 HD aux couleurs de Lufthansa annonce Daimler. Les Cars Express de 50 places sont utilisés 4 fois par jour depuis l'aéroport. Les Setra S 516 HD sont équipés de toilettes et d'une porte à l'arrière au niveau du deuxième essieu, ce qui permet de libérer un volumineux espace pour les bagages. Cette configuration permet ainsi de charger et de décharger rapidement les bagages. La société d'autocars Busworld International de la Région Rhin-Main, qui opère les Cars Express, dispose déjà de 30 Setra dans son parc, et depuis une quinzaine d'années, elle poursuit sa collaboration avec la compagnie aérienne allemande.
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Le BEA-TT met en ligne ses conclusions sur les incendies de 2 bus électriques de la RATP
Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre a mis en ligne son rapport sur les incendies survenus sur 2 Bluebus de 12 m de la RATP. Les incendies sur des batteries lithium métal polymère (LMP) se sont produits en avril 2022 alors qu...
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Le Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre a mis en ligne son rapport sur les incendies survenus sur 2 Bluebus de 12 m de la RATP. Les incendies sur des batteries lithium métal polymère (LMP) se sont produits en avril 2022 alors que les bus étaient en service. Il n'y a eu aucune victime, mais les événements ont conduit le BEA TT, ainsi que d'autres agences à enquêter, débouchant sur un rapport très détaillé d'une trentaine de pages. Dans ses recommandations, le BEA-TT estime qu'il faut s'assurer des performances de résistance au feu comparables à celles exigibles uniquement pour ceux contenant des électrolytes liquides et de renforcer la protection thermique en toiture. Ceci pour retarder ou empêcher sa fusion. La cause de ces incendies serait liée à un court-circuit "inter-cellules".
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Au salon XR Days, Iveco a fait des démos de réalité virtuelle
Iveco Bus a présenté ses dernières avancées en réalité virtuelle, réalité mixte, réalité augmentée et intelligence artificielle au salon XR Days à Vénissieux. Lors de cette 3e édition, qui a eu lieu en octobre, l'équipe en charge de l'architecture de...
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Iveco Bus a présenté ses dernières avancées en réalité virtuelle, réalité mixte, réalité augmentée et intelligence artificielle au salon XR Days à Vénissieux. Lors de cette 3e édition, qui a eu lieu en octobre, l'équipe en charge de l'architecture des véhicules a démontré comment sécuriser un bus lors d'un accident de la route. Une avancée majeure pour la sécurité et l'efficacité des interventions d'urgence surtout que la démo impliquait le nouveau bus hydrogène de la marque...
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110 Mercedes-Benz eCitaro pour Rome
Daimler Buses Italie livrera 110 Mercedes-Benz eCitaro Low floor électriques à Autoservizi Troiani à la mi-2026. Les 10 premiers eCitaro standards sont déjà en service à Rome. 65 exemplaires de ce modèle sur les 110 commandés sont équipés de batterie...
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Daimler Buses Italie livrera 110 Mercedes-Benz eCitaro Low floor électriques à Autoservizi Troiani à la mi-2026. Les 10 premiers eCitaro standards sont déjà en service à Rome. 65 exemplaires de ce modèle sur les 110 commandés sont équipés de batteries NMC3 assurant jusqu'à 280 km d'autonomie, sans avoir à être rechargées. Les 45 restants seront dotés de la nouvelle génération de batteries NMC4. Rome a déjà commencé sa transition énergétique puisqu'au début de cette année, 40 Mercedes‑Benz Citaro hybrides avaient été acquis. La commande d'eCitaro tient compte des nouvelles réglementations GSR et de plusieurs équipements pour assurer le confort des passagers : la climatisation et un dispositif de recyclage de l'air (grâce à des filtres et des systèmes antiviraux) notamment. Ils ont une capacité de 73 places dont 26 assises (sur des sièges City Star Eco) et 47 debout.
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L'aéroport de Schiphol commande 52 bus électriques MAN
L'aéroport de Schiphol à Amsterdam a commandé 52 bus électriques Lion's City à MAN. Les Lion's City 12 E (12 m, zéro émission) ont une capacité pour 107 personnes... L'aéroport de Schiphol est parmi l'un des plus fréquentés, soit 60 millions de passa...
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L'aéroport de Schiphol à Amsterdam a commandé 52 bus électriques Lion's City à MAN. Les Lion's City 12 E (12 m, zéro émission) ont une capacité pour 107 personnes... L'aéroport de Schiphol est parmi l'un des plus fréquentés, soit 60 millions de passagers, c'est le quatrième aéroport en importance en Europe. Les Lions' City 12 E seront affectés au transport aéroportuaire, ils disposeront de plus de places debout qu'un bus classique.
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Van Hool ne proposerait plus ses modèles EX
Exit les autocars de la gamme EX, ces modèles ayant été réalisés chez Van Hool dans son usine de Macédoine. Le nouveau site Internet lancé par le constructeur belge, aujourd'hui sous contrôle de VDL Bus & Coach, ne présente plus que les modèles d'aut...
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Exit les autocars de la gamme EX, ces modèles ayant été réalisés chez Van Hool dans son usine de Macédoine. Le nouveau site Internet lancé par le constructeur belge, aujourd'hui sous contrôle de VDL Bus & Coach, ne présente plus que les modèles d'autocars T et TDX, ainsi que l'offre d'autocars pour l'Amérique du Nord. Dans la gamme T, ne figurent plus que les T15 Acron (seul modèle en 2 essieux), T17 Acron et T16 et T17 Astron en 3 essieux, les surélevés de la gamme TDX sont le TDX21 Altano, TDX25 et TDX27 Astromega double étage... La gamme CX est destinée aux Etats-Unis et au Canada.
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Solaris, MAN et Scania lauréats des Sustainable Bus Awards
Les trophées des Sustainable Bus Awards ont été remis à Solaris, MAN et Scania lors du salon FIAA à Madrid. Dans la catégorie des urbains, Solaris remporte la palme pour son Urbino 12 électrique. En interurbains, MAN obtient le trophée pour son Lion'...
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Les trophées des Sustainable Bus Awards ont été remis à Solaris, MAN et Scania lors du salon FIAA à Madrid. Dans la catégorie des urbains, Solaris remporte la palme pour son Urbino 12 électrique. En interurbains, MAN obtient le trophée pour son Lion's City 12 E (électrique) Low entry. Enfin, en autocars, Scania monte sur la première marche du podium pour son Touring GNL ou bioGNL.
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Irizar dévoile son i3 électrique Low entry à FIAA
Irizar a présenté son nouvel i3, autocar Low entry lignes et dessertes périurbaines, au salon FIAA de Madrid, qui se tient jusqu'au 25 octobre. Le car de 12,75 m (3,55 m de haut) peut accueillir 95 passagers dont 45 assis (+ conducteur). Le moteur él...
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Irizar a présenté son nouvel i3, autocar Low entry lignes et dessertes périurbaines, au salon FIAA de Madrid, qui se tient jusqu'au 25 octobre. Le car de 12,75 m (3,55 m de haut) peut accueillir 95 passagers dont 45 assis (+ conducteur). Le moteur électrique de 260 kW (325 kW de couple à 1 500 Nm) est associé à des batteries de 528 kWh... Elles peuvent être rechargées par câble et connectique type 2 ou Combo CCS 2 de 150 kW ou un pantographe jusqu'à 300 kW. Le "pack sécurité" comprend une vingtaine de dispositifs dont le système de détection des piétons et cyclistes ou d'endormissement du conducteur.
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Le Sprinter 75 de Tremonia Mobility est Minibus de l'année
Le président du jury international du car, du bus et du minibus-minicar, Tom Terjesen, a remis hier à Madrid le trophée du Minibus de l'année à Josa Hendrik Prinz, responsable produits de Tremonia Mobility pour le Sprinter 75. Le trophée a été décern...
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Le président du jury international du car, du bus et du minibus-minicar, Tom Terjesen, a remis hier à Madrid le trophée du Minibus de l'année à Josa Hendrik Prinz, responsable produits de Tremonia Mobility pour le Sprinter 75. Le trophée a été décerné en ouverture du salon FIAA qui se tient jusqu'au 25 octobre. Ce modèle, équipé d'une porte double avant et simple arrière, de 8,50 m de long, est totalement accessible (UFR, PMR, poussettes...). Jusqu'à présent, Tremonia ne proposait que la version Sprinter 45 (7,40 m) en électrique. Le Sprinter 75 a affronté 5 autres candidats en zéro émission : le Bluebus 6 m, l'eUrban Zeroid de Car-Bus.net, l'Aveuro sur base Mercedes Sprinter, le Reform-S City Max d'Inter Traction Electrics et l'e-Centro C d'Otokar. Des modèles de l'allemand Tremonia Mobility sont commercialisés en France par Negobus.
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Le Minibus Euro Test 100 % électrique se déroule à Madrid,
Ce week-end, le jury international du car, bus et minibus-minicar de l'année s'est réuni à Madrid pour le Minibus Euro Test. Autocar & Bus Infos représente la France à ce test où six marques participent cette année avec des minis électriques... Le tr...
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Ce week-end, le jury international du car, bus et minibus-minicar de l'année s'est réuni à Madrid pour le Minibus Euro Test. Autocar & Bus Infos représente la France à ce test où six marques participent cette année avec des minis électriques... Le trophée remis demain ira à un minibus urbain (photo) et parmi les marques ayant répondu présent, il y a Indcar avec le Bluebus 6 m (commercialisé en Espagne), l'eUrban Zeroid de Car-Bus.net (Roumanie), Aveuro avec un véhicule 100 % électrique sur base Mercedes Sprinter, le Reform-S City Max du hongrois Inter Traction Electrics, l'e-Centro C d'Otokar et le City 75 zéro émission de l'allemand Tremonia Mobility. Des modèles de ce carrossier-constructeur sont commercialisés en France par Negobus.
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Au congrès de la FNTV, les bonnes nouvelles pour la profession du TRV
Le congrès de la FNTV à la Maison de la Chimie à Paris a abordé panoplie de thématiques : transition énergétique, mobilité rurale ou encore le transport par autocar et les avantages des déplacements en car de tourisme notamment dans les capitales eur...
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Le congrès de la FNTV à la Maison de la Chimie à Paris a abordé panoplie de thématiques : transition énergétique, mobilité rurale ou encore le transport par autocar et les avantages des déplacements en car de tourisme notamment dans les capitales européennes... Après le discours d'introduction du président de la FNTV, Jean-Sébastien Barrault, c'est le nouveau ministre délégué chargé des Transports qui a pris la parole. Sans détours, François Durovray s'est concentré sur les préoccupations des professionnels du TRV. Il a répondu "à la longue liste de courses" de la FNTV qu'il avait rencontré au préalable. Très haut sur cette liste, il y a l'allégement pour l'obtention des documents de conduite. Le ministre a annoncé que le texte était actuellement examiné par le Conseil d'Etat, et qu'il serait publié la fin de l'année. Le plan national de cars express a été "le" sujet longuement évoqué. Le ministre en a fait sa priorité : il a insisté sur le fait que ce plan fera l'objet début 2025 d'une conférence impliquant tous les acteurs (élus, collectivités, régions, organisations professionnelles...) qui englobera les gares routières, les lignes et un cadre réglementaire précis. "La route doit pouvoir transporter plus de monde que de véhicules" a-t-il conclut faisant référence à l'autosolisme que combat notamment le Gart.
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La transition énergétique abordée au congrès de la FNTV
Organisé autour du thème autour du thème "Incontournables pour un transport durable !", le congrès de la FNTV, qui a lieu aujourd'hui à Paris, abordera plusieurs sujets dont la transition énergetique. Parmi les intervenants, il y a Solène Grange, dir...
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Organisé autour du thème autour du thème "Incontournables pour un transport durable !", le congrès de la FNTV, qui a lieu aujourd'hui à Paris, abordera plusieurs sujets dont la transition énergetique. Parmi les intervenants, il y a Solène Grange, directrice générale d'Iveco France. Un débat autour de l'électrique aura lieu par la suite. Rendez-vous à la Maison de la Chimie Paris 7e. Voir le programme complet
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Zones à trafic limité : la profession satisfaite des avancées
Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars...
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Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars de tourisme ne sont plus exclus de la ZTL, où ils pourront par conséquent continuer à circuler, s'ils ont comme point de départ ou de destination l'une des voies incluses dans le périmètre de la zone. La FNTV a souligné que "ces changements significatifs, fruit d'un dialogue avec les autorités, répondent aux préoccupations essentielles de notre secteur et ouvrent la voie à une mise en uvre plus équilibrée de la ZTL". D'autre part, la FNTV précise que la deuxième avancée majeure concerne les modalités de contrôle et la définition des justificatifs d'accès à la ZTL. Ces éléments seront établis par un arrêté conjoint de la Mairie de Paris et du Préfet de police de Paris. Cette modification apporte une approche plus équilibrée dans la gouvernance de la ZTL, une garantie de prise en compte des enjeux de sécurité et de fluidité du trafic et un cadre réglementaire plus solide. A suivre.
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Autocar & Bus Infos est paru
Le n°234 d'Autocar & Bus Infos, daté d'octobre-novembre, vient de paraître. A la une de ce numéro, le lauréat du trophée du bus de l'année, le Solaris Urbino H2 18 m. Le trophée a été remis au salon IAA Transportation de Hanovre par les membres du ju...
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Le n°234 d'Autocar & Bus Infos, daté d'octobre-novembre, vient de paraître. A la une de ce numéro, le lauréat du trophée du bus de l'année, le Solaris Urbino H2 18 m. Le trophée a été remis au salon IAA Transportation de Hanovre par les membres du jury, dont Autocar & Bus Infos pour la France. L'actualité porte sur le 30 000e Otokar Navigo produit. A la une aussi, la rédaction revient sur le salon EuMo à Strasbourg et présente la prise en main de l'autocar Scania-Higer Touring HD. Vous retrouverez toutes vos rubriques habituelles. Pour vous abonner
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Otokar publie son bilan environnemental
Le rapport "2023 Sustainability" d'Otokar a pour but de faire un bilan, de tracer une orientation pour l'avenir, tout en tenant compte des valeurs du groupe Koç. Dans ce rapport, le constructeur fait le bilan de son site de Sakarya, où il a pu économ...
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Le rapport "2023 Sustainability" d'Otokar a pour but de faire un bilan, de tracer une orientation pour l'avenir, tout en tenant compte des valeurs du groupe Koç. Dans ce rapport, le constructeur fait le bilan de son site de Sakarya, où il a pu économiser l'équivalent de 1,537 MWh et, côté émissions polluantes, 695 t de CO2. Le site a été équipé de panneaux photovoltaïques. L'activité cars et bus poursuit sa transition, avec, l'an passé, le lancement du Kent hydrogène et de l'e-Centro (électrique) autonome, sans oublier du Territo électrique. Le constructeur est également la marque préférée en Turquie et ce, pour la 15e année consécutive.
Le site de production d'Otokar à Sakarya.
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Le site de production d'Otokar à Sakarya.
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