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Volkswagen Truck & Bus produira un bus électrique pour l'Amérique Latine
La naissance du bus e-Volksbus électrique de Volkswagen Truck & Bus a été annoncé pour les marchés d'Amérique du Nord et le Brésil à Rio de Janeiro, notamment. Il devrait être produit cette année. Conçu dans le centre de R&D de Resende au Brésil (Eta...
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La naissance du bus e-Volksbus électrique de Volkswagen Truck & Bus a été annoncé pour les marchés d'Amérique du Nord et le Brésil à Rio de Janeiro, notamment. Il devrait être produit cette année. Conçu dans le centre de R&D de Resende au Brésil (Etat de Rio de Janeiro), l'e-Volksbus est le résultat de cinq années d'expérience dans le domaine de l'électromobilité. Il sera proposé de 9 m à 23 m (super articulé). Le modèle présenté, en 22 t de PTAC, a une autonomie de 250 km et se recharge la nuit au dépôt. Son système de freinage régénératif lui permet de récupérer de l'énergie et de minimiser l'usure des plaquettes. Son mode Eco-Drive permet de gérer l'énergie consommée.
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L'opérateur KVB à Cologne inaugure l'un des plus grands dépôts pour les bus électriques
C'est dans les environs du quartier de Porz (sur la rive droite du Rhin, au sud-est de Cologne) que KVB a inauguré son nouveau dépôt de bus électriques, l'un des plus grands à ce jour. Il peut accueillir plus de 100 bus électriques. Le dépôt voit le ...
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C'est dans les environs du quartier de Porz (sur la rive droite du Rhin, au sud-est de Cologne) que KVB a inauguré son nouveau dépôt de bus électriques, l'un des plus grands à ce jour. Il peut accueillir plus de 100 bus électriques. Le dépôt voit le jour dans le cadre de son programme Smart City et son objectif de faire passer l'ensemble de sa flotte de bus à des systèmes de propulsion alternatifs d'ici 2030. Le dépôt d'une superficie de 63 000 m2, soit l'équivalent d'environ 9 terrains de foot, constitue le cur de l'ancien site de Dielektra (aujourd'hui Siemens) qui est resté en friche depuis environ vingt ans. Outre les parkings classiques, le dépôt de bus électriques comprend principalement l'infrastructure de recharge pour les bus électriques, un atelier et une installation de lavage ainsi qu'un bâtiment de service de transport.
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Un accident impliquant un car FlixBus en Allemagne fait cinq morts et plusieurs blessés
Un accident d'un car FlixBus survenu mercredi 27 mars sur une autoroute allemande a provoqué la mort de cinq personnes et fait plusieurs blessés. L'accident s'est produit mercredi matin sur l'A9, à Leipzig. Le car a fait une sortie de route et s'est ...
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Un accident d'un car FlixBus survenu mercredi 27 mars sur une autoroute allemande a provoqué la mort de cinq personnes et fait plusieurs blessés. L'accident s'est produit mercredi matin sur l'A9, à Leipzig. Le car a fait une sortie de route et s'est renversé. Il transportait 53 passagers et deux chauffeurs, selon FlixBus. Les victimes sont des passagers, les deux chauffeurs ayant survécu à l'accident, a précisé la société allemande. Les secours sont intervenus sur place et des hélicoptères ont également été déployés.
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Expresso Nordeste au Brésil renouvelle sa flotte avec Iveco Bus
Expresso Nordeste, une entreprise leader dans le secteur des transports dont le siège social est situé dans l'État du Paraná, au Brésil, a fait l'acquisition de 30 châssis Iveco Bus Euro 6 17-280 pour des opérations d'affrètement. Désormais disponibl...
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Expresso Nordeste, une entreprise leader dans le secteur des transports dont le siège social est situé dans l'État du Paraná, au Brésil, a fait l'acquisition de 30 châssis Iveco Bus Euro 6 17-280 pour des opérations d'affrètement. Désormais disponible avec le moteur FPT Industrial N67 conforme à la norme antipollution Euro 6, le châssis est plus performant et fiable que jamais, combinant la puissance la plus élevée du segment avec une économie de carburant et des émissions réduites. Produit par le site industriel de Sete Lagoas (Minas Gerais), le châssis Iveco Bus 17-280 a été conçu pour garantir de faibles coûts d'exploitation particulièrement appréciés par les clients. Le moteur N67, doté de l'injection électronique Common Rail, atteint le niveau Euro 6 grâce à la technologie de post-traitement Hi-eSCR (Selective Catalytic Reduction) brevetée par FPT Industrial. Le châssis 17-280 introduit un concept de downspeeding permettant un fonctionnement du moteur à bas régime avec un couple élevé. Le moteur délivre 280 ch à 2 500 tr/min avec un couple de 950 Nm, dans la plage de 1 250 tr/min à 1 970 tr/min. Le châssis est équipé d'une transmission ZF à 6 rapports. Fondée en 1963, la société Expresso Nordeste relie les États du Paraná, de Santa Catarina, du Rio Grande do Sul, de São Paulo, de Rio de Janeiro, du Minas Gerais, du Goiás et du District fédéral, en plus d'exploiter une liaison internationale vers le Paraguay.
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20 bus touristiques électriques Ankai pour Big Bus Tours
La société de bus touristiques Big Bus Tours, association entre Big Bus Company basée à Londres et les Cars Rouges à Paris, va prendre livraison de 20 autobus double étage Ankai (Chine). Ces bus zéro émission font suite à la décision de la société Bi...
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La société de bus touristiques Big Bus Tours, association entre Big Bus Company basée à Londres et les Cars Rouges à Paris, va prendre livraison de 20 autobus double étage Ankai (Chine). Ces bus zéro émission font suite à la décision de la société Big Bus Tours de basculer sa flotte en électrique. Selon notre confrère ChinaBuses, 20 modèles de la marque Ankai s'apprêtent à être exportés en France. D'autre part, le 10 janvier, cette année, Equipmake au Royaume-Uni avait annoncé la signature d'un contrat avec la société de bus touristiques dans le but de rétrofiter 20 double étage avec sa technologie ZED (Zero-Emission Drivetrain), comprenant l'aménagement d'une batterie de 327 kWh de capacité fournissant une autonomie de près de 200 km. 10 unités pour Londres ont été commandés à ce jour.
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Transportez-Vous Bien avec Carcept Prev
Maintien dans l'emploi et risques professionnels du secteur du transport sont une préoccupation majeure pour les employeurs mais aussi pour leurs salariés estime Carcept Prev. Pour répondre aux enjeux santé de la branche Transport, le programme Trans...
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Maintien dans l'emploi et risques professionnels du secteur du transport sont une préoccupation majeure pour les employeurs mais aussi pour leurs salariés estime Carcept Prev. Pour répondre aux enjeux santé de la branche Transport, le programme Transportez-Vous Bien, à l'écoute des acteurs de terrain, évolue et propose quatre nouveaux services en 2024.
Le programme a accompagné depuis son lancement en 2017 plus de 30 000 salariés du secteur et formé 13 000 d'entre eux à la prévention (adopter de bons gestes et meilleures postures, prévenir les addictions, améliorer son hygiène de vie, apprendre à gérer les conflits ou encore les distracteurs technologiques...). En sept ans, plus de 500 actions de prévention ont été organisées en entreprise au bénéfice de 20 000 salariés, les fidélisant.
75 % des dirigeants du transport estiment que la prévention santé des salariés constitue un enjeu majeur. Coachings santé, bilan santé, conseil nutrition, consultation de prévention avec un médecin formé aux métiers du transport... 82 % des salariés déclarent avoir modifié leur hygiène de vie à la suite d'un coaching santé et 74 % une amélioration de leur bien-être, 92 % des salariés ont mis en uvre les recommandations du médecin à la suite d'une consultation de prévention et 72 % d'entre eux ont constaté une amélioration de leur état de santé.
Nouveaux services en 2024 :
Face aux arrêts longue durée et aux risques de désinsertion professionnelle, le programme Transportez-Vous Bien propose, en 2024, de nouveaux services à l'ensemble des salariés non-cadres du Transport, éligibles au programme Transportez Vous Bien :
Un service dédié aux personnes atteintes de maladies chroniques et à leurs aidants familiaux sur plus de 110 pathologies (diabète, asthme, migraine, arthrose, lombalgie, eczéma ...), en s'appuyant sur Mapatho, référencée dans Mon Espace Santé.
Un accompagnement non médicamenteux des douleurs chroniques grâce à un bracelet connecté stimulateur d'endorphines, antidouleurs naturels de l'organisme et des conseils personnalisés par un coach.
Un soutien individuel et personnalisé de 24 mois pour les salariés aidants avec un expert des questions sociales et familiales.
Une application mobile pour inciter à l'activité physique au travers de jeux, conseils et séances variées et des parcours thématiques (sport santé, alimentation, santé mentale).
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Northvolt, partenaire de Traton, lance la construction de son usine géante de batteries
Nothvolt a célébré les débuts de la construction de son usine de batteries à Heide, Dithmarschen (nord de l('Allemagne), batteries qui seront fournies à Traton (MAN, Scania, VW) grâce à un partenariat avec les 3 sociétés du groupe industriel. Etaient...
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Nothvolt a célébré les débuts de la construction de son usine de batteries à Heide, Dithmarschen (nord de l('Allemagne), batteries qui seront fournies à Traton (MAN, Scania, VW) grâce à un partenariat avec les 3 sociétés du groupe industriel. Etaient présents pour la cérémonie, le chancelier allemand, le ministre de l'Economie et le président du Bundesland. Le transport vers le site a été assuré par l'autobus électrique MAN Lion's City 12 E.
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La vidéo du nouveau châssis BZR zéro émission de Volvo Buses sur Internet
Volvo Buses a mis en ligne la vidéo du nouveau châssis BZR électrique dévoilé la semaine dernière. Ce châssis innovant pourra s'adapter à plusieurs types de modèles selon le constructeur suédois. Il pourra en effet servir à réaliser un véhicule à ent...
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Volvo Buses a mis en ligne la vidéo du nouveau châssis BZR électrique dévoilé la semaine dernière. Ce châssis innovant pourra s'adapter à plusieurs types de modèles selon le constructeur suédois. Il pourra en effet servir à réaliser un véhicule à entrée surbaissé ou un autocar avec soutes. Cliquez pour voir la vidéo.
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L'usine de production d'autobus Heuliez de Rorthais a un nouveau directeur
Michele Abbondandolo est le nouveau directeur de l'usine Heuliez de production d'autobus située à Rorthais. Michele Abbondandolo, 47 ans (photo), succède à Paul Quéveau qui, après quatre ans passés à Rorthais, a souhaité donner une nouvelle orientati...
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Michele Abbondandolo est le nouveau directeur de l'usine Heuliez de production d'autobus située à Rorthais. Michele Abbondandolo, 47 ans (photo), succède à Paul Quéveau qui, après quatre ans passés à Rorthais, a souhaité donner une nouvelle orientation à sa carrière. Michele Abbondandolo possède plus de vingt ans d'expérience dans l'industrialisation et la fabrication de véhicules industriels, assumant des rôles à responsabilités croissantes au sein des sites de Suzzara, Brescia, Turin et de Foggia en Italie. Fort de son expérience dans le monde industriel, M Abbondandolo permettra au site de Rorthais de conforter sa place au premier rang des usines d'autobus électriques en France.
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Un 48e Van Hool pour Salaün Limousines
Van Hool France vient de livrer son 48e autocar à Salaün Limousines. Il s'agit d'un Astron de 14 m, full option (48 sièges Royal class avec repose-jambes, rétros-caméra, toit panoramique vitré, moteur 530 ch). Rappelons que Salaün Limousines collabor...
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Van Hool France vient de livrer son 48e autocar à Salaün Limousines. Il s'agit d'un Astron de 14 m, full option (48 sièges Royal class avec repose-jambes, rétros-caméra, toit panoramique vitré, moteur 530 ch). Rappelons que Salaün Limousines collabore avec Van Hool depuis plus de vingt ans et ses 48 autocars de la marque commandés au constructeur belge ont tous été équipés de fauteuils Royal class et de toutes les options pour un confort de haut niveau pour les passagers. Salaün Limousines et sa filiale belge BT Autocars exploitent à ce jour 6 superbes double-étage Astromega de 14 m, 3 Astronef de 14 m, 2 EX 13 m et le tout dernier exceptionnel Astron livré ce jour, soit 12 Van Hool. Son voyage inaugural se fera avec Stars 80, tournée en présence de nombreuses vedettes de variété, à travers toute la France sur 19 dates jusqu'au 21 avril. Il partira ensuite en Italie, puis rejoindra la Scandinavie, pour enchaîner jusqu'en 12 août avec 7 tours des circuits en Norvège, Finlande, Suède, et Danemark avec des clients. Il regagnera ensuite l'Italie pour des circuits « grand Tour d'Italie », de début septembre à fin octobre.
John Marchal, responsable commercial Grand Est Van Hool et Alain Laporte, conducteur Salaün (photo Van Hool).
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Rampini livre des bus électriques en Italie
Rampini, dont le distributeur en France est Negobus, vient de livrer plusieurs bus électriques à des sociétés de transport en Italie. Outre Merano (nord de l'Italie) et Gênes, avec une importante commande pour Rampini de l'ordre de 45 exemplaires du ...
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Rampini, dont le distributeur en France est Negobus, vient de livrer plusieurs bus électriques à des sociétés de transport en Italie. Outre Merano (nord de l'Italie) et Gênes, avec une importante commande pour Rampini de l'ordre de 45 exemplaires du midi Eltron, le constructeur vient de livrer 4 autres Eltron à Bologne sur un total de 11. Présentés sur la Piazza Maggiore, les véhicules sont dotés d'un pantographe pour être rechargés sur la ligne. 5 sont avec ce dispositif et les 7 autres sont avec prises. Equipés de trois portes (2 simples en avant et en arrière et une double en partie médiane), les Eltron peuvent transporter 48 passagers.
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Irizar e-mobility présent au salon Mubil Mobility Expo à Irun
Irizar e-mobility sera présent à Mubil Mobility Expo 2024. La quatrième édition de ce salon se tiendra les 17 et 18 avril au parc des expositions Ficoba d'Irun. Un salon qui est devenu un espace de rencontres pour les professionnels spécialisés dans ...
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Irizar e-mobility sera présent à Mubil Mobility Expo 2024. La quatrième édition de ce salon se tiendra les 17 et 18 avril au parc des expositions Ficoba d'Irun. Un salon qui est devenu un espace de rencontres pour les professionnels spécialisés dans les mobilités durables... Lors de ce salon, outre la présentation des nouveautés technologiques du constructeur, il sera possible de tester l'ie tram de 12 m.
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Cologne commande des Solaris Urbino H2 pour la quatrième fois
Cologne commande des Solaris Urbino H2 pour la quatrième fois, soit 9 standards 12 m et 11 articulés 18 m. Au total, la ville allemande disposera d'un parc de 84 Solaris hydrogène. Les Urbino 12 seront équipés d'une pile à combustible de 70 kW, tandi...
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Cologne commande des Solaris Urbino H2 pour la quatrième fois, soit 9 standards 12 m et 11 articulés 18 m. Au total, la ville allemande disposera d'un parc de 84 Solaris hydrogène. Les Urbino 12 seront équipés d'une pile à combustible de 70 kW, tandis que les 18 m seront dotés d'une pile de 100 kW, de quoi parcourir 350 km souligne le constructeur. Plusieurs équipements seront fournis : clim (via une pompe à chaleur réversible CO2), l'info voyageurs, le système de suivi et de gestion eSConnect, ainsi que le dispositif MobilEye Shield+ de détection d'objets.
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Nouveau succès en Côte-d'Ivoire pour Iveco Bus avec 410 véhicules portant la flotte totale à plus de 1 400 unités
Sotra, société des Transports Abidjanais, a choisi une nouvelle fois Iveco Bus pour la fourniture de 410 véhicules. Ils viendront compléter la flotte existante de véhicules et participeront au développement des transports publics à Abidjan, portant l...
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Sotra, société des Transports Abidjanais, a choisi une nouvelle fois Iveco Bus pour la fourniture de 410 véhicules. Ils viendront compléter la flotte existante de véhicules et participeront au développement des transports publics à Abidjan, portant la flotte de véhicules Iveco Bus du pays à un total de 1 460 unités. Il s'agit de l'ultime volet d'une collaboration de longue date entre Sotra et le constructeur. Dans le cadre de cet accord, 300 Crossway Low entry compléteront la flotte existante de Sotra et, pour la première fois, le constructeur fournira également 50 autocars Evadys et 60 minibus Daily. Tous les véhicules seront livrés entre fin d'année 2024 et début d'année 2025 pour être déployés dans la flotte ivoirienne de transports publics et de tourisme. Cet accord est le dernier en date d'une collaboration de longue date entre Iveco Bus et Sotra et s'ajoute aux 900 autobus Crossway LE et Crealis fournis en 2018 et 2019 portant la flotte de véhicules Iveco Bus à un total de 1 460.
De gauche à droite : Meite Bouake, président de Sotra et Gauthier Ricord, responsable des opérations commerciales Iveco Bus pour l’Afrique et le Moyen-Orient (photo Iveco Bus).
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De gauche à droite : Meite Bouake, président de Sotra et Gauthier Ricord, responsable des opérations commerciales Iveco Bus pour l’Afrique et le Moyen-Orient (photo Iveco Bus).
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Volvo Buses dévoile son nouveau châssis BZR électrique
Volvo Buses a présenté en Suède son deuxième châssis pour véhicules électriques destinés à ses partenaires carrossiers. Il s'agit du BZR, pour les véhicules de transport de personnes Low entry, le marché scandinave recherchant ce type de configuratio...
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Volvo Buses a présenté en Suède son deuxième châssis pour véhicules électriques destinés à ses partenaires carrossiers. Il s'agit du BZR, pour les véhicules de transport de personnes Low entry, le marché scandinave recherchant ce type de configuration, en grande longueur notamment. Il a été conçu pour les autocars périurbains, puis les autocars avec soutes. Volvo Buses a souhaité un châssis offrant flexibilité afin de répondre à des configurations diverses, du Low entry au plancher haut, en deux ou trois essieux et plusieurs possibilités de packs batteries, identiques à celles du camion de la marque. La présentation du nouveau châssis coïncide avec l'ouverture, à la mi-avril à Göteborg, de World of Volvo, son nouveau centre des congrès, qui marquera le 97e anniversaire du groupe.
Anna Westerberg, présidente de Volvo Buses (au centre) lors de la présentation du nouveau châssis à la presse (photo Fieux).
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A Madrid, Daimler Buses se donne des objectifs ambitieux pour l'avenir
Réunissant la presse professionnelle à Madrid, Daimler Buses a abordé de nombreux sujets et outre le retour de la rentabilité et des bénéfices, le constructeur de véhicules industriels chapeautant les marques Mercedes-Benz et Setra a donné un peu plu...
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Réunissant la presse professionnelle à Madrid, Daimler Buses a abordé de nombreux sujets et outre le retour de la rentabilité et des bénéfices, le constructeur de véhicules industriels chapeautant les marques Mercedes-Benz et Setra a donné un peu plus de précisions sur son calendrier et catalogue de modèles électriques à venir... Till Oberwörder, PDG de Daimler Buses (photo), a indiqué que « la transformation de notre industrie est en plein essor et la demande de moyens de transport respectueux de l'environnement ne cesse d'augmenter. Nous pouvons rendre le monde plus durable avec des bus localement neutres en CO2 et ainsi apporter une contribution importante à l'atténuation du changement climatique. Nous sommes fermement convaincus que c'est la "décennie du bus" ». Ce sera le cas pour les autobus dont l'UE a fixé à 90 % le taux d'achat des urbains zéro émission neufs à partir de 2024 et au-delà de 2030. Suivront les cars interurbains puis les autocars de tourisme électriques des deux marques a souligné le haut responsable.
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Nominations chez Scania France
Lors du point presse le 13 mars à Paris, Scania France a annoncé des nominations : Nadine Fribourg-Blanc devient directrice services de Scania France ; cette nomination fait suite à celle de Stéphane Boidin qui rejoint le groupe Scania au sein de Com...
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Lors du point presse le 13 mars à Paris, Scania France a annoncé des nominations : Nadine Fribourg-Blanc devient directrice services de Scania France ; cette nomination fait suite à celle de Stéphane Boidin qui rejoint le groupe Scania au sein de Commercial Operations, Scania Way & Business Support. On se rappellera que Stéphane Boidin a été directeur après-vente des cars et bus du griffon de 2002 à 2005, puis il a occupé plusieurs postes de responsabilité. Il a débuté chez Scania France en 1995. Sa nouvelle mission consistera à améliorer le flux des véhicules afin d'optimiser le processus global de la commande à la livraison aux clients. Il sera directement rattaché à Mattias Lundholm, Head of Scania Way & Business Support à Södertälje (Suède).
De gauche à droite, Nadine Fribourg-Blanc et Stéphane Boidin.
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De gauche à droite, Nadine Fribourg-Blanc et Stéphane Boidin.
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Pour ses 20 ans, le Neoplan Tourliner est équipé des rétroviseurs OptiView
Il est toujours présent au catalogue : le Neoplan Tourliner, fleuron grand tourisme du groupe MAN a de nouveau pris un coup de jeune après son lancement il y a plus de 20 ans... Au salon de Bruxelles, il avait été exposé dans sa version Diamond, en f...
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Il est toujours présent au catalogue : le Neoplan Tourliner, fleuron grand tourisme du groupe MAN a de nouveau pris un coup de jeune après son lancement il y a plus de 20 ans... Au salon de Bruxelles, il avait été exposé dans sa version Diamond, en finition particulièrement élevée. Il reçoit par exemple des rétroviseurs OptiView à la place des rétros classiques. Le modèle deux essieux du Tourliner C, d'une longueur de 13,10 m, est notamment optimisé pour un maximum de places assises, offrant jusqu'à 59 places « idéal pour les services réguliers longue distance » souligne Neoplan. fabriqué à Ankara (Turquie) depuis 2003, peu après le rachat par MAN d'Auwärter, ce fut l'un des premiers autocars construits sur la plate-forme technologique commune. La deuxième génération du Tourliner a été présentée en 2016 adoptant le design distinctif dit du « Sharp Cut », une conception aérodynamique pour réduire considérablement les prises au vent et la conso de gazole.
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L'Elon 3X, un autocar 100 % Made in India, en test
La société Blackbuck EV à Hyderabad (Inde), qui a vu le jour en 2022, vient de commencer les tests routiers de son autocar électrique Elon 3X. Blackbuck a eu pour idée de concevoir un autocar 3 essieux électrique ultra-léger grâce à un matériau compo...
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La société Blackbuck EV à Hyderabad (Inde), qui a vu le jour en 2022, vient de commencer les tests routiers de son autocar électrique Elon 3X. Blackbuck a eu pour idée de concevoir un autocar 3 essieux électrique ultra-léger grâce à un matériau composite utilisé par l'aéronautique. Côté électrique, il est doté de la charge rapide, d'une autonomie importante... Pour des trajets longue distance, il a été aménagé avec des sièges couchettes et des soutes à bagages. Adoptant le concept du skateboard, le châssis avec suspension pneumatique intègre les batteries et les moteurs roues (en monte simple arrière) et un troisième essieu directeur pour les modèles de plus de 13 m.
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Livraison historique pour Daimler dans le Tyrol du Sud
Daimler Buses, qui a remporté un contrat historique dans le Tyrol du Sud côté Italie pour 265 autocars interurbains Setra et Mercedes-Benz, ainsi que des bus urbains, vient de procéder à la remise des clefs. En détail, il s'agit de 209 Setra S 415 LE...
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Daimler Buses, qui a remporté un contrat historique dans le Tyrol du Sud côté Italie pour 265 autocars interurbains Setra et Mercedes-Benz, ainsi que des bus urbains, vient de procéder à la remise des clefs. En détail, il s'agit de 209 Setra S 415 LE, de 47 Mercedes-Benz Intouro et de 9 Mercedes-Benz Citaro. Les véhicules serviront au transport des habitants de la région et des touristes. Ils sont équipés de moteurs thermiques répondant aux normes Euro 6. Les Setra de 12 m sont des S 415 LE Intercity Low entry aménagés avec 45 sièges, ainsi que 42 places debout. Les 47 Mercedes-Benz Intouro intercity sont, eux, équipés de 49 sièges et également 42 places debout. Ils serviront à la fois aux transports quotidiens mais peuvent aussi être utilisés pour des excursions. Enfin, la livraison comprend 9 Mercedes-Benz Citaro de 12 et 18 m.
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