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Contrôles techniques PL et cars : plus de 50 % de défaillances majeures
Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient...
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Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient une contre-visite, dont 478 étaient considérés comme majeures et 180 comme critiques. En 2024, 1 270 015 contrôles techniques ont été réalisés, dont 1 173 756 contrôles périodiques et 96 259 contre-visites, soit +0,77% par rapport à 2023. Parmi ces contrôles périodiques, près de 11% ont révélé des non-conformités à la législation. Selon l'étude, la France compte 399 centres de contrôle VI, dont 224 centres affiliés à l'un des deux réseaux agréés (Auto Bilan France et Vivauto PL) et 175 indépendants. - MF
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Solution connectée Fleetcare Go Plan de Bridgestone
Bridgestone vient de lancer Fleetcare Go Plan, une nouvelle solution connectée pour la maintenance des pneus et des véhicules permettant de maximiser l'efficacité des flottes. Il s'agit d'une nouvelle offre qui combine les pneus premium et les servic...
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Bridgestone vient de lancer Fleetcare Go Plan, une nouvelle solution connectée pour la maintenance des pneus et des véhicules permettant de maximiser l'efficacité des flottes. Il s'agit d'une nouvelle offre qui combine les pneus premium et les services de maintenance. Cette solution innovante est destinée aux flottes petites/moyennes de camions et de bus, ainsi qu'aux voitures particulières et aux utilitaires légers. Elle est pilotée par le système télématique Webfleet. Cette connectivité permettra également aux gestionnaires de flottes d'accéder rapidement à des fonctionnalités télématiques optionnelles de haut niveau. En utilisant les pneus premium de Bridgestone, les opérateurs de Fleetcare Go Plan bénéficieront également de services de maintenance professionnels, assurés par un réseau de partenaires Bridgestone en capacité d'offrir des performances optimales et d'assurer la sécurité des conducteurs. Chaque abonné à la solution Fleetcare Go Plan pourra accéder à un portail personnalisé et dédié, lui permettant de bénéficier d'informations précises sur le statut de la flotte, sur les services fournis, sur les factures reçues et les contrats en cours. Ce portail offre la prévisibilité, la visibilité et les informations que requièrent les professionnels, faisant de cette nouvelle solution l'outil idéal pour les gestionnaires de flottes confrontés à des tâches et obligations multiples, qui souhaitent conserver le contrôle de leurs opérations à tout instant, tout en optimisant leur travail.
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Un nouveau chronotachygraphe Continental
Continental lance une évolution de son tachygraphe DTCO4.0e doté d'une mise à jour logiciel. Cette version offre notamment de nouvelles fonctionnalités permettant de faire face aux premières exigences du Paquet Mobilité. Le DTCO 4.0e intègre ainsi la...
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Continental lance une évolution de son tachygraphe DTCO4.0e doté d'une mise à jour logiciel. Cette version offre notamment de nouvelles fonctionnalités permettant de faire face aux premières exigences du Paquet Mobilité. Le DTCO 4.0e intègre ainsi la détection automatique à chaque passage de frontières via GPS, une optimisation du VDO Counter offrant une vue des temps plus complète. Il dispose désormais directement du nombre d'heure de travail et de repos hebdomadaire et journalier. Le conducteur reçoit un avertissement en cas de dépassement des temps de travail ce qui réduit le risque de dépassement et d'amendes. Le nouveau tachygraphe permet aussi un gain de temps à l'insertion de la carte conducteur, l'intégration de la pesée embarquée en accord avec la directive (EU)719/2015 et une prolongation du temps des saisies manuelles (pendant 10 minutes).
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Contestation d'une amende de stationnement : il n'est plus nécessaire de la régler au préalable !
C'est une nouvelle qui est passée inaperçue, mais qui est une victoire pour les conducteurs et notamment en voyageurs et en livraison qui ont toujours été les plus pénalisés en ce qui concerne le stationnement ou l'arrêt momentané... Et pour conteste...
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C'est une nouvelle qui est passée inaperçue, mais qui est une victoire pour les conducteurs et notamment en voyageurs et en livraison qui ont toujours été les plus pénalisés en ce qui concerne le stationnement ou l'arrêt momentané... Et pour contester, cela a toujours été « la croix et la bannière ». Le Conseil constitutionnel a adopté une décision selon laquelle il ne sera plus obligatoire de régler une amende de stationnement avant de pouvoir la contester. Depuis l'entrée en vigueur, au début de 2018, de la réforme du stationnement payant, il était obligatoire de régler l'amende avant de pouvoir la contester. Cette obligation était régulièrement contestée, notamment par le Défenseur des droits. Cette « déclaration d'inconstitutionnalité » est applicable à toutes les affaires non jugées définitivement à la date de ce jour, a précisé la Cour. En janvier cette année, le Défenseur des droits, Jacques Toubon, avait recommandé de supprimer cette obligation de payer préalablement son amende. Il soulignait notamment « les difficultés d'imposer un tel paiement dans certaines situations spécifiques », comme par exemple pour les personnes victimes d'un vol de véhicule ou d'une usurpation de plaques. Pour le défenseur des droits, contester une amende de stationnement relevait du « chemin de croix » souligne lemonde.fr.
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