Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient une contre-visite, dont 478 étaient considérés comme majeures et 180 comme critiques. En 2024, 1 270 015 contrôles techniques ont été réalisés, dont 1 173 756 contrôles périodiques et 96 259 contre-visites, soit +0,77% par rapport à 2023. Parmi ces contrôles périodiques, près de 11% ont révélé des non-conformités à la législation. Selon l'étude, la France compte 399 centres de contrôle VI, dont 224 centres affiliés à l'un des deux réseaux agréés (Auto Bilan France et Vivauto PL) et 175 indépendants. - MF
Le bilan des contrôles techniques des véhicules lourds publié par l'Utac (camions, cars et bus) indique qu'en 2024, ils ont couvert 14 fonctions et 207 points de contrôle, pouvant entraîner jusqu'à 847 défaillances. Parmi celles-ci, 658 nécessitaient une contre-visite, dont 478 étaient considérés comme majeures et 180 comme critiques. En 2024, 1 270 015 contrôles techniques ont été réalisés, dont 1 173 756 contrôles périodiques et 96 259 contre-visites, soit +0,77% par rapport à 2023. Parmi ces contrôles périodiques, près de 11% ont révélé des non-conformités à la législation. Selon l'étude, la France compte 399 centres de contrôle VI, dont 224 centres affiliés à l'un des deux réseaux agréés (Auto Bilan France et Vivauto PL) et 175 indépendants. - MF
