Du fait d'une hausse de l'inflation de l'ordre de plus de 6 % en novembre, selon l'Insee, le Smic devrait augmenter de nouveau le 1er janvier prochain selon les analyses des experts. L'augmentation pourrait être de 1,8 % ce qui ferait 30 euros de plu...
Du fait d'une hausse de l'inflation de l'ordre de plus de 6 % en novembre, selon l'Insee, le Smic devrait augmenter de nouveau le 1er janvier prochain selon les analyses des experts. L'augmentation pourrait être de 1,8 % ce qui ferait 30 euros de plus par mois (montant brut). Rappelons qu'il ne s'agit pas ici d'un coup de pouce de l'Etat mais d'une augmentation automatique comme ce fut le cas les 1er janvier, 1er mai et 1er août cette année. Le Smic horaire est actuellement de 11,07 euros soit 1 678,95 euros mensuels (brut).
Signature d'une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » dans le domaine de l'urbain pour faire connaître le métier de conducteur
Olivier Dussopt, ministre du Travail, du Plein emploi et de l'Insertion et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, signeront, ce jeudi 1er décembre, une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » avec les re...
Olivier Dussopt, ministre du Travail, du Plein emploi et de l'Insertion et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, signeront, ce jeudi 1er décembre, une charte d'engagement « Développement de l'emploi et des compétences » avec les représentants de l'Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTP). Dans un premier temps, les ministres rencontreront les lauréats du concours des Bus d'Or, qui met en compétition et récompense des conducteurs de réseaux de transports publics urbains. Cet événement marquera le lancement de la campagne « Faites bouger les lignes » initiée par l'UTP, qui vise à promouvoir auprès du grand public le métier de conducteur, emblématique du transport public. Les ministres participeront ensuite à une table ronde en présence des acteurs, qui permettra d'aborder les questions d'entrée dans le métier ou de reconversion, de fin de carrière et de transmission des savoir-faire. Enfin, les ministres signeront la charte avec l'Union des Transports Publics et Ferroviaires, dont l'objectif est de répondre aux besoins et aux difficultés de recrutement de la filière tout en renforçant son attractivité.
La FNTV et Pôle Emploi consolident leur partenariat
Dans un contexte de tensions de recrutement sur le marché du travail dans le transport de personnes, Pôle emploi et la Fédération nationale des transports de voyageurs signent un accord cadre national d'une durée de trois ans afin de répondre aux imp...
Dans un contexte de tensions de recrutement sur le marché du travail dans le transport de personnes, Pôle emploi et la Fédération nationale des transports de voyageurs signent un accord cadre national d'une durée de trois ans afin de répondre aux importants besoins de recrutement de la filière tout en renforçant son attractivité. Cet accord s'appuie sur le souhait de poursuivre et de renforcer les actions déjà mises en œuvre au bénéfice des demandeurs d'emploi et des entreprises de la branche du transport routier voyageurs. En 2022, 81 % des recrutements sont jugés difficiles par les entreprises du transport routier de voyageurs. Ils étaient de 42 % en 2017 et ont quasiment doublé en cinq ans. En signant cet accord, Pôle emploi et la FNTV souhaitent contribuer à la compétitivité des entreprises du secteur, en agissant particulièrement sur la réduction des difficultés de recrutement des entreprises et la construction de parcours professionnels au bénéfice des demandeurs d'emploi. Concrètement, cet accord cadre s'articule autour de quatre axes majeurs :
Développer et consolider les relations entre les entreprises adhérentes de la FNTV et Pôle emploi ;
Optimiser la mobilisation des services de recrutement de Pôle emploi au bénéfice de la satisfaction des besoins des entreprises et du placement des demandeurs d'emploi ;
Accompagner les entreprises dans la mise en place d'actions communes en faveur de l'attractivité des métiers ;
Développer les compétences et contribuer à la construction de parcours de formation.
La CATP met en ligne un nouveau catalogue regroupant bureaux d'études et consultants
La CATP référence des bureaux d'études et des consultants pour sécuriser et accélérer les projets de mobilité des collectivités. A l'instar de ce que la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) propose déjà dans ses catalogues, bus, vélo, systèmes...
La CATP référence des bureaux d'études et des consultants pour sécuriser et accélérer les projets de mobilité des collectivités. A l'instar de ce que la Centrale d'Achat du Transport Public (CATP) propose déjà dans ses catalogues, bus, vélo, systèmes et logiciels, etc., ce sont désormais 25 sociétés et maîtres d'ouvrages qui sont disponibles afin d'accompagner les collectivités dans leurs projets : transition énergétique, plans de déplacement, schémas cyclables, accessibilité, tarification, contrats publics, etc. Les bureaux d'études, cabinets de conseil et cabinets d'avocats ont été choisis grâce à leur niveau d'expertise et d'expérience dans le domaine de la mobilité. A travers la réalisation de ce catalogue, les collectivités ont souhaité pouvoir choisir des spécialistes référencés avec lesquels elles souhaitent travailler sans avoir à lancer de consultation. Cela leur permet de gagner du temps dans la réalisation de leur projet et d'avoir la certitude d'être accompagnées par une AMO bénéficiant d'une grande expertise. Pour Catherine Pila, présidente d'Agir Transport « Depuis sa création, la CATP facilite les achats de fournitures des collectivités. Avec cette nouvelle offre de Prestations intellectuelles, et en proposant des partenaires de confiance, la CATP va encore plus loin en sécurisant et en accélérant les projets de mobilité des collectivités ». Plus d'infos : https://www.catp.fr/categories-produits/prestations-intellectuelles/
Pour la clôture de son congrès, qui a eu lieu à la Maison de la Chimie à Paris, le 16 novembre, la FNTV a invité sur la scène trois anciens présidents et l'ensemble des représentants de la fédération dans les régions. Etaient présents aux côtés de Je...
Pour la clôture de son congrès, qui a eu lieu à la Maison de la Chimie à Paris, le 16 novembre, la FNTV a invité sur la scène trois anciens présidents et l'ensemble des représentants de la fédération dans les régions. Etaient présents aux côtés de Jean-Sébastien Barrault, actuel président de la fédération, Michel Seyt, Patrick Villessot et Christian Chéron. Lors de son congrès, la FNTV a organisé trois tables rondes réunissant des élus, opérateurs, transporteurs et responsables des mobilités autour de trois grands thèmes : la pénurie des conducteurs, l'autocar comme solution de mobilité écologique et décarbonée et les contrats entre entreprises de transport de voyageurs et autorités organisatrices. En ce qui concerne le problème du manque de conducteurs de car, une convention-cadre Pôle emploi/ FNTV a été signée par Jean Basseres, directeur général de Pôle Emploi et Jean-Sébastien Barrault. Cette convention vise à promouvoir le métier de conducteur au sein de Pôle Emploi par le biais de fiches et d'attirer des candidats.
Le CFA fera l'objet d'une « révision » a déclaré Clément Beaune
Le Congé de fin d'activité, qui permet aux conducteurs de poids lourd de quitter le métier plus tôt (à partir de 57 ans), fera l'objet d'une « révision » selon le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune. Prenant la parole au congrès de...
Le Congé de fin d'activité, qui permet aux conducteurs de poids lourd de quitter le métier plus tôt (à partir de 57 ans), fera l'objet d'une « révision » selon le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune. Prenant la parole au congrès de la FNTV, le ministre n'a pas détaillé son projet qui devrait faire l'objet d'une discussion avec les partenaires sociaux. Cette décision fait suite, en partie, aux problèmes de recrutement rencontrés notamment par les transporteurs routiers de voyageurs qui ont observé, en deux ans, une chute importante de candidats (de l'ordre de 4 000). D'autre part, Clément Beaune, qui a déjà abordé ce dossier au dernier congrès de la FNTR, en septembre, avait déclaré que « le CFA devra s'articuler avec la réforme des retraites à venir ». Le dispositif, par ailleurs, accuserait un déficit de 37,4 millions d'euros. Le ministre a indiqué que le CFA a été maintenu en 2023, mais qu'il ne le serait sans doute plus par la suite, scénario déjà évoqué par son prédécesseur, Jean-Baptiste Djebbari.
La pénurie des conducteurs abordée au congrès de la FNTV
Le congrès de la FNTV, le mercredi 16 novembre, à la Maison de la Chimie à Paris, abordera moult dossiers dont la pénurie des conducteurs... Sous le thème L'autocar, la force des territoires, celui-ci sera décliné au cours de la journée sur l'...
Le congrès de la FNTV, le mercredi 16 novembre, à la Maison de la Chimie à Paris, abordera moult dossiers dont la pénurie des conducteurs... Sous le thème L'autocar, la force des territoires, celui-ci sera décliné au cours de la journée sur l'environnement, le territoires... A cette occasion, trois résultats de sondages seront révélés. Le 30e anniversaire de la FNTV clôturera ce congrès. Plus d'infos : https://www.congresfntv2022.fr/fr/page/programme
La Commission européenne propose ses standards en prévision de la future norme Euro 7, l'ACEA s'interroge...
Le 10 novembre, la Commission européenne a fait ses propositions en vue de la mise en place de la norme antipollution Euro 7. Ces propositions ont été rédigées dans le cadre du plan d'action « zéro émission » de l'Europe (European Green Deal's zero p...
Le 10 novembre, la Commission européenne a fait ses propositions en vue de la mise en place de la norme antipollution Euro 7. Ces propositions ont été rédigées dans le cadre du plan d'action « zéro émission » de l'Europe (European Green Deal's zero pollution ambition). Et, surprise, la Commission qui dit avoir « simplifié les règles » pense qu'il faut mettre l'ensemble du parc roulant (camions, vans, voitures, cars et bus) sur le même pied d'égalité : des règles imposant une neutralité en termes de carburants et de technologies. Les normes prendront également compte des véhicules électriques et aux énergies alternatives. Les règles s'appliqueront également aux émanations des pneus et des freins. Il faudra également que les constructeurs et équipementiers veillent à ce que les véhicules aient un équipement anti-pollution avec une durée de vie plus longue.... En ce qui concerne les véhicules à batteries, veiller à ce que celles-ci ne soient pas remplacées au bout d'un certain temps (5 à 7 ans actuellement) afin que les clients des constructeurs aient davantage confiance dans le mode zéro émission. Enfin, constructeurs et équipementiers devront veiller à ce que l'ensemble des organes soient aisément contrôlables par les Pouvoirs publics (par le biais de capteurs). L'ACEA (l'Association des constructeurs européens d'automobiles) est pour sa part mécontente de ces propositions, car elle souligne que les règles Euro 6 actuelles sont déjà suffisamment contraignantes pour l'ensemble des constructeurs, ces derniers ont en effet réduits les NOx, les particules et ont déjà fait un effort pour diminuer le CO2. Oliver Zipse, président de l'ACEA et actuel PDG de BMW a regretté ces propositions qui auront un fort impact sur les coûts. « Les questions environnementales vont faire augmenter les prix des véhicules, l'industrie du poids lourd, en particulier, devra investir de nouveau des sommes importantes pour améliorer encore davantage les moteurs thermiques, cela pénalisera aussi la transition énergétique ». A suivre.
L'UTP publie son enquête sur le parc des véhicules des services urbains
Cette treizième édition que vient de publier l'UTP fait un état des lieux des véhicules routiers et des modes guidés au 1er janvier 2022 : nombre, typologie, âge moyen, énergies déployées, etc. Elle met en évidence la poursuite de la mue énergétique ...
Cette treizième édition que vient de publier l'UTP fait un état des lieux des véhicules routiers et des modes guidés au 1er janvier 2022 : nombre, typologie, âge moyen, énergies déployées, etc. Elle met en évidence la poursuite de la mue énergétique des services publics urbains participant ainsi aux enjeux de la transition énergétique et à leur décarbonation. On retiendra de son enquête que le parc compte 21 604 véhicules (autobus, trolleybus, métro, tramway) dont 69 % dans les réseaux hors Ile-de-France. Les modes autobus représentent 86 % de ce parc, avec une disparité selon la taille du réseau.En détail : le bus de type standard représente 66 % des autobus en exploitation. Le parc routier a progressé de 4,04 % entre 2020 et 2022, avec un âge moyen de de 8,2 ans. 40 % des autobus capacitaires des services urbains adhérents à l'UTP utilisent une énergie alternative au tout gazole (GNV, électricité, ...) alors qu'ils ne sont que 30 % au niveau national. 84 % des autobus respectent les normes Euro 5, EEV et Euro 6 dont 47 % sont en norme Euro 6. Ainsi, cette publication permet de souligner les efforts effectués pour l'acquisition d'autobus utilisant une énergie alternative au tout gazole. Ceci se traduit par un mixte énergétique favorisant les énergies les plus pertinentes selon la typologie des territoires, certains territoires ayant entamé cette transition depuis de nombreuses années.
Le gouvernement passe à la phase de réquisition du personnel des dépôts pétroliers
Des accords ayant été signés entre les syndicats du personnel des raffineries d'Esso-ExxonMobil et la direction, qui se sont mis d'accord sur une augmentation des salaires de 5%, le gouvernement monte au créneau et demande aux préfets d'engager une p...
Des accords ayant été signés entre les syndicats du personnel des raffineries d'Esso-ExxonMobil et la direction, qui se sont mis d'accord sur une augmentation des salaires de 5%, le gouvernement monte au créneau et demande aux préfets d'engager une procédure de réquisition des personnels indispensables au fonctionnement de ces dépôts.
Car malgré la signature de cet accord, la grève chez Esso a été reconduite, de même que chez TotalEnergies, où des syndicats appellent à poursuivre la mobilisation pour obtenir des hausses des salaires supplémentaires.
Une disposition qui devrait permettre d'assurer un service minimum, sous certaines conditions. Elisabeth Borne ne voit pas pourquoi un conflit qui perdure (la CGT estime que la hausse proposée ne suffit pas) devrait impacter tous les Français. Il semble que le personnel de TotalEnergies bénéficie lui d'un délai supplémentaire. - MF
FO Transports appelle les conducteurs à la mobilisation du 17 au 23 octobre
Revendiquant une hausse significative et immédiate des salaires ainsi que de meilleures conditions de travail, FO Transports a appelé à une semaine de grève, du 17 au 23 octobre. Sur fond d'inflation et d'annonce de contre-réformes sur les retraites,...
Revendiquant une hausse significative et immédiate des salaires ainsi que de meilleures conditions de travail, FO Transports a appelé à une semaine de grève, du 17 au 23 octobre. Sur fond d'inflation et d'annonce de contre-réformes sur les retraites, les régimes spéciaux et l'assurance chômage, le syndicat demande aux autres syndicats du transport de se joindre à son action. - MF
FNTV - Une campagne de communication pour valoriser les métiers du TRV
La campagne de la FNTV a été lancée sur l'ensemble des réseaux sociaux et plateformes communautaires, sur les sites d'emploi et de recrutement, ainsi que dans la presse spécialisée dans la reconversion professionnelle. Elle vise à valoriser les métie...
La campagne de la FNTV a été lancée sur l'ensemble des réseaux sociaux et plateformes communautaires, sur les sites d'emploi et de recrutement, ainsi que dans la presse spécialisée dans la reconversion professionnelle. Elle vise à valoriser les métiers du transport routier de voyageurs, faciliter l'accès à l'emploi et attirer de nouveaux talents. Elle sera relayée par Pôle emploi au niveau national et se prolongera jusqu'en 2023. Elle se compose :
- D'une nouvelle plateforme de mise en relation entre offres d'emploi et candidats, dédiée au secteur du transport routier de voyageurs, reliée aux offres de Pôle emploi : https://jobboard.fntv.fr
- D'un film présentant le métier de conducteurs routier de voyageurs : transport scolaire, lignes régulières, de tourisme ; et rappelant l'importance des besoins de la profession. Cliquez ci-dessous.
- D'une déclinaison de visuels s'adressant à différentes cibles pour une féminisation du secteur, attirer des candidats en reconversion, les jeunes retraités ou les personnes à la recherche d'un emploi stable ou d'un complément de revenus. Des visuels, tous axés autour d'un message principal : « Certains sourires vous font aller plus loin », que les Régions auront la possibilité de relayer sur leur territoire.
Rentrée scolaire : un « plan d'action » face à la pénurie de conducteurs, l'OTRE reçue au ministère des Transports
Le gouvernement entend présenter sous peu un plan d'action pour faire face au manque de conducteurs et notamment en scolaire. Selon la FNTV, en raison de 8 000 conducteurs manquants, des annulations de service sont à craindre. D'autre part, l'OTRE a ...
Le gouvernement entend présenter sous peu un plan d'action pour faire face au manque de conducteurs et notamment en scolaire. Selon la FNTV, en raison de 8 000 conducteurs manquants, des annulations de service sont à craindre. D'autre part, l'OTRE a de nouveau été reçue au ministère des Transports, étaient également présents les ministres du Travail et de l'Education. Au cours de cette réunion, les trois ministres ont présenté les grandes lignes du plan d'action, dans la continuité des mesures déjà prises au cours des derniers mois pour fluidifier et accompagner l'entrée de nouveaux conducteurs dans la profession (abaissement de l'âge du permis D, mise en place de la conduite encadrée...) et renforcer la visibilité et l'attractivité du métier (charte de développement de l'emploi et des compétences...). L'OTRE se félicite de la mise en oeuvre de ce plan spécifique qui vise à déployer des actions pour faciliter l'accès à la profession et aux formations, d'améliorer l'organisation et les conditions de travail des conducteurs, et d'adapter le cas échéant les modalités de passation des marchés de transports scolaires. L'OTRE salue par ailleurs la volonté du gouvernement de travailler rapidement sur les points complémentaires suivants, qu'elle estime nécessaires et urgents :
- Favoriser le cumul emploi retraite avec la possibilité de retravailler immédiatement dans la même entreprise ;
- Favoriser le cumul emploi chômage / temps partiel transport scolaire ;
- Permettre le cumul du Congés de fin d'Activité (CFA) / temps partiel transport scolaire ;
- Recenser les demandeurs d'emploi formés permis D, faciliter et accompagner les recrutements, agir sur la qualité de l'emploi en accélérant la synergie des PME-TPE avec Pôle emploi et les missions locales, notamment à travers la mise à disposition par Pôle emploi d'une offre de service proactive et un ciblage plus systématique de candidats détenteurs d'un permis de conduire véhicules lourds ;
- Permettre aux apprenants conducteurs en formation (CAP, ...) de conduire durant les périodes en entreprise via la mise en place du dispositif de la conduite encadrée,
- Réduire les délais de délivrance, après la fin de la formation, des documents nécessaires à l'exercice du métier de conducteur (titres professionnels, carte de qualification conducteur...) aujourd'hui de plusieurs mois dans de nombreuses régions et économiquement lourd pour l'entreprise.
La FNTV tiendra son congrès le 16 novembre à Paris
La FNTV annonce la tenue de son congrès le 16 novembre à la Maison de la Chimie (Paris, 7e). Cet événement portera sur 3 grands thèmes : l'emploi, l'environnement et la cohésion des territoires.Cliquez ci-dessous pour plus d'infos....
La FNTV annonce la tenue de son congrès le 16 novembre à la Maison de la Chimie (Paris, 7e). Cet événement portera sur 3 grands thèmes : l'emploi, l'environnement et la cohésion des territoires.Cliquez ci-dessous pour plus d'infos.
Patrick Cholton réélu à la tête de la Fédération Française de Carrosserie (FFC)
A l'issue du Conseil d'Administration du 17 mars 2022, les 76 administrateurs de la Fédération, représentatifs des trois Branches qui la composent, Carrossiers-Constructeurs, Équipementiers et Mobilité Réparation et Services, ont renouvelé leur confi...
A l'issue du Conseil d'Administration du 17 mars 2022, les 76 administrateurs de la Fédération, représentatifs des trois Branches qui la composent, Carrossiers-Constructeurs, Équipementiers et Mobilité Réparation et Services, ont renouvelé leur confiance à Patrick Cholton, pour les quatre années à venir, comme Président national.
Patrick Cholton œuvre au sein de la FFC depuis de nombreuses années. Tout d'abord président de la branche FFC-Équipementiers dès 2006, il préside également aux destinées du salon SOLUTRANS, propriété de la FFC, depuis 2009.
Patrick Cholton est élu pour la première fois à la tête de la FFC en 2014. Puis réélu en 2018, en raison des résultats exceptionnels en termes de modernisation et de redynamisation de la Fédération. Extrêmement engagé dans la réussite de la FFC et de ses adhérents, Patrick Cholton a fait de la Fédération la référence de la filière VI auprès des pouvoirs publics. En moins de quinze ans, il a hissé le salon SOLUTRANS, au rang des tous premiers salons mondiaux de la filière, entouré d'une équipe solide et de plus de 70 partenaires fidèles.
On citera également la dynamique insufflée à la FFC Réparateurs dès le début de son deuxième mandat, aux côtés de Patrick Nardou, Président de la branche. Ensemble, ils ont créé la FFC Mobilité Réparation et Services, et accueilli de nouveaux métiers au sein de la Fédération. Le résultat fut édifiant, avec un nombre d'adhérents qui atteint aujourd'hui plus de 1 500 entreprises.
Pour l'avenir, de nombreux chantiers sont déjà engagés, comme la mise en place d'une veille réglementaire de qualité pour l'ensemble des branches, en partenariat avec l'UTAC, mais également la poursuite de l'étude VIsion'AIR, portant sur le mix énergétique VI-VU à l'horizon 2040. Développement Durable et Retrofit seront également à l'honneur, par le biais de commissions animées par des professionnels experts de la filière. Enfin, les évènements de la FFC (SOLUTRANS, EQUIP AUTO, SOLUCAR, Rencontres de la Filière) poursuivront leur expansion, au rythme de nombreuses nouveautés que nous vous dévoilerons très vite !
C'est cet engagement quotidien et une vision d'avenir uniques pour la Fédération, qui ont justifié la réélection de Patrick Cholton à la tête de la FFC pour les 4 prochaines années.
“Je suis honoré de cette confiance renouvelée des administrateurs de la FFC. Durant les quatre prochaines années, j'aurai à cœur, comme ce fut le cas depuis 2014, de porter hautes nos couleurs, nos métiers, et de défendre nos points de vue auprès des pouvoirs publics et institutionnels de la filière. Si la Fédération Française de Carrosserie, active depuis 175 ans, est aujourd'hui si reconnue dans le paysage des organisations professionnelles, c'est aussi grâce à l'entourage fidèle de nos partenaires, à l'engagement des présidents des branches de la FFC, qui œuvrent au quotidien dans un objectif commun,” commentait Patrick Cholton au sortir du conseil d'administration qui l'a réélu pour quatre années à la tête de la FFC.
La FNTV satisfaite des annonces du gouvernement pour aider les transporteurs qui doivent faire face à la flambée des prix des carburants
Dans un communiqué de presse, la FNTV « remercie le gouvernement d'avoir entendu sa demande d'aide financière face à la flambée des prix des carburants ».
Nous publions l'intégralité de ce communiqué : « Le Premier ministre a présenté le plan...
Dans un communiqué de presse, la FNTV « remercie le gouvernement d'avoir entendu sa demande d'aide financière face à la flambée des prix des carburants ».
Nous publions l'intégralité de ce communiqué : « Le Premier ministre a présenté le plan de résilience économique et sociale le 16 mars afin de soutenir les entreprises impactées économiquement par la crise ukrainienne. Des mesures sectorielles ont été prévues, notamment pour les transports routiers. Plusieurs mesures rapides et concrètes visant à limiter la hausse des prix des carburants, à soutenir la trésorerie des entreprises du transport routier, et à renforcer leur modèle économique pour s'assurer notamment de la prise en compte effective de la hausse des prix des carburants sur l'ensemble de la chaine de valeur ont ainsi été décidées pour les entreprises de transport routier de voyageurs :
Une réduction de 15 centimes d'euros hors taxe par litre de gazole à la pompe et à la cuve pour les entreprises,
Le remboursement partiel de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) relative à leur consommation de carburants dans le cadre de leur activité professionnelle sera accéléré selon un rythme mensuel.
Le recours au report ou facilités de paiement des obligations sociales et fiscales.
Le Premier ministre avait par ailleurs indiqué qu'un complément d'aide serait apporté au titre des pertes constatées au cours des dernières semaines et jusqu'au 1er avril, date d'entrée en vigueur de la ''remise carburant'' de 15 centimes par litre. Le montant de cette aide devait être fixé, à l'issue d'une concertation menée par le ministre des Transports avec les fédérations des acteurs du secteur. Suite à plusieurs réunions de travail avec l'Etat et les autres organisations professionnelles des transports routiers au cours des 2 derniers jours, la FNTV se félicite de l'enveloppe complémentaire de 400 millions d'euros accordée par l'Etat aux entreprises de transport routier de marchandises et de voyageurs. Elle consiste en la mise en place d'une aide directe forfaitaire versée en une fois pour tenir compte des effets de l'augmentation brutale, importante et imprévisible des carburants. Elle s'élève à 1 000 Euros par autocar pour le transport de voyageurs et à 300 Euros par ambulance ou véhicule sanitaire léger pour le transport sanitaire. Afin que le versement soit le plus rapide possible pour les entreprises, elle devrait prendre la forme d'une déduction des prochaines charges sociale ou fiscales. Le ministre des Transports a également appelé les Autorités Organisatrice de la Mobilité (AOM) à tirer les conséquences de l'augmentation des prix des carburants dans les contrats relatifs aux transports collectifs de voyageurs, pour préserver les emplois et les entreprises d'un secteur déjà fortement fragilisé par la crise sanitaire. Par ces annonces, le gouvernement reconnait le caractère indispensable des transports au fonctionnement de notre économie et de notre société, en assurant la mobilité des Français au quotidien. La FNTV salue l'effort substantiel réalisé par l'Etat pour tenir compte des spécificités du transport routier ».
Impact du conflit en Ukraine : les organisations professionnelles du transport routier de marchandises et de voyageurs réunies au ministère chargé des Transports
Le ministère chargé des Transports a réuni les organisations professionnelles des transports routiers de marchandises et de voyageurs (FNTR, TLF, OTRE et FNTV) vendredi 4 mars dans le cadre du suivi de l'impact de la guerre en Ukraine sur leur activi...
Le ministère chargé des Transports a réuni les organisations professionnelles des transports routiers de marchandises et de voyageurs (FNTR, TLF, OTRE et FNTV) vendredi 4 mars dans le cadre du suivi de l'impact de la guerre en Ukraine sur leur activité. Elles ont souhaité à cette occasion faire part des tensions très vives auxquelles sont soumises les entreprises du secteur, notamment du fait de la hausse des prix des carburants.
Il leur a été confirmé que le ministre chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, souhaite que les enjeux du secteur du transport routier de marchandises et de voyageurs soient pleinement intégrés dans le plan de résilience de l'économie française face à cette crise, en cours de préparation par le gouvernement à la demande du Président de la République.
Les organisations professionnelles ont fait part de plusieurs demandes fortes d'actions spécifiques et rapides au regard de la volatilité des prix des carburants, notamment :
- Le contrôle de la bonne application des clauses d'indexation prévues par le code des transports dans les facturations des prestations du transport routier de marchandises ;
- Des rythmes plus rapides de révision des prix dans les marchés publics ou dans les contrats relatifs aux transports collectifs ;
- Des mesures de soutien à la trésorerie des entreprises ;
- Une communication plus fréquente des indices sur les carburants routiers par le Comité National Routier(CNR), et accessibles à tous.
Le ministre des Transports a d'ores et déjà demandé le renforcement des contrôles sur la bonne application des clauses d'indexation, et le lancement immédiat du travail avec le CNR sur les indices. Enfin, il a été rappelé que les stocks de gazole et la distribution de carburants sont à des niveaux normaux et sécurisés en France à ce jour. Aucun risque de pénurie des approvisionnements n'est donc identifié et la situation fait l'objet d'un suivi détaillé et permanent. Il a invité les professionnels du transport routier à gérer leurs commandes suivant les rythmes habituels pour maintenir la fluidité des approvisionnements en carburant.
Depuis la création des ZFE-m par la loi Lom de 2019, la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) a œuvré pour obtenir une dérogation aux restrictions d'entrée. Des efforts couronnés de succès puisque quatre métropoles ayant déjà mis en...
Depuis la création des ZFE-m par la loi Lom de 2019, la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) a œuvré pour obtenir une dérogation aux restrictions d'entrée. Des efforts couronnés de succès puisque quatre métropoles ayant déjà mis en place une zone à faibles émissions-mobilité (Paris, Rouen, Reims et Nice) ont décidé cette dérogation, et que les projets en cours de consultation (Grand Paris, Strasbourg, Toulouse et Lyon) la prévoient. Les véhicules de collection vont donc pouvoir continuer à y circuler librement.
Rappelons que les ZFE devraient concerner toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants d'ici 2025 (soit 33 nouvelles agglomérations). La FFVE continue donc sa démarche de sensibilisation du gouvernement aux enjeux, à la fois économiques et patrimoniaux, représentés par la sauvegarde des véhicules de collection. Le gouvernement a par ailleurs décidé la création à brève échéance d'une vignette spécifique pour les véhicules de collection afin de faciliter l'application de ces mesures. - MF
Négociations salariales à la RATP : la direction propose +2,7 % et diverses mesures en faveur de ses salariés
La direction de la RATP a rencontré vendredi 18 février les syndicats de salariés pour proposer une hausse salariale de +2,7 % des rémunérations en moyenne. La rencontre avait lieu dans le cadre de la réunion de négociation annuelle obligatoire (NAO)...
La direction de la RATP a rencontré vendredi 18 février les syndicats de salariés pour proposer une hausse salariale de +2,7 % des rémunérations en moyenne. La rencontre avait lieu dans le cadre de la réunion de négociation annuelle obligatoire (NAO) sur l'évolution des salaires alors que se déroule la grève de ses conducteurs. Lors de cet échange auquel ont participé la CFE-CGC, la CGT, l'UNSA et FO, la direction a aussi proposé une prime de 200 euros nets en mars à environ 24 000 salariés (prime exonérée de charges sociales et non imposable). Puis, l'intégration partielle de la prime-emploi au salaire statutaire dès le 1er janvier 2022, ce qui a pour effet de pérenniser l'impact positif sur le montant du 13e mois ainsi que sur le futur montant de la pension de retraite des 35 000 opérateurs de l'entreprise. La revalorisation de plusieurs indemnités, notamment relative au télétravail, au travail les dimanches et les jours fériés (35 000 salariés travaillent au moins un dimanche dans l'année), et de l'enveloppe consacrée aux primes de résultat pour l'encadrement. Une revalorisation de l'allocation complémentaire de déplacement a aussi été proposée aux salariés qui utilisent leur véhicule pour se rendre sur leur lieu de travail afin de tenir compte de la hausse du prix des carburants. Enfin, l'indemnité de maintien de pouvoir d'achat est reconduite. Au total, ce sont plus de 100 millions d'euros qui seront redistribués aux salariés en 2022.
Social - La FNTV, la CFDT et la CFTC ratifient les nouveaux frais de déplacement en TRV
Si un blocage persiste en ce qui concerne les négociations des rémunérations des salariés du transport routier de voyageurs, 3 organisations professionnelles, la FNTV, la CFDT et la CFTC, ont approuvé les nouveaux frais de déplacement. Ils ont été re...
Si un blocage persiste en ce qui concerne les négociations des rémunérations des salariés du transport routier de voyageurs, 3 organisations professionnelles, la FNTV, la CFDT et la CFTC, ont approuvé les nouveaux frais de déplacement. Ils ont été revalorisés au 1er février pour le transport routier de voyageurs et le transport sanitaire. L'avenant n°73 au protocole de 1974 relatif aux frais de déplacement des ouvriers a été signé le 31 janvier 2022. Il revalorise les indemnités à hauteur de 2,4 % par rapport à l'ancien taux. Cette première hausse cette année sur le plan social est en attente d'être étendue à l'ensemble des entreprises du TRV non adhérentes.
