Par l'intermédiaire de la Centrale d'Achat de Transport Public (CATP), Saint-Étienne Métropole commande 10 trolleybus articulés Solaris Trollino 18. À l'issue de ces livraisons, prévues pour fin 2027, un total de 41 trolleybus Solaris circuleront dans les rues de Saint-Étienne.
Les nouveaux trolleybus Trollino de 18 mètres seront dotés d'un moteur de traction de 250 kW. Ils seront également équipés de batteries, leur permettant de circuler sur des tronçons dépourvus de lignes aériennes. À bord, des caméras remplaceront les rétroviseurs extérieurs traditionnels. La sécurité sera renforcée par divers systèmes, notamment des dispositifs de détection de la fatigue et de la distraction du conducteur, un assistant de vitesse intelligent, une aide au changement de voie, ainsi qu'un système de détection des piétons et des cyclistes. Les trolleybus seront par ailleurs dotés du système de diagnostic à distance eSConnect, facilitant le suivi et la maintenance de la flotte.
Saint-Étienne développe son réseau de trolleybus depuis plusieurs années, dans le cadre de son engagement en faveur d'une mobilité urbaine « zéro émission ». Ce nouveau contrat portant sur 10 trolleybus Trollino 18 marque une étape supplémentaire dans la collaboration durable entre la métropole et Solaris. Le constructeur a reçu sa première commande en 2019 ; par la suite, 23 trolleybus Trollino de 12 mètres ont été livrés à l'exploitant. Une nouvelle phase de développement de la flotte a eu lieu en 2025, avec la livraison de 8 trolleybus articulés Trollino 18. Cette dernière commande portera à 41 le nombre total de trolleybus Solaris en service à Saint-Étienne. Ces véhicules constituent désormais une composante importante du réseau de transports publics « zéro émission » de la ville.
Par l'intermédiaire de la Centrale d'Achat de Transport Public (CATP), Saint-Étienne Métropole commande 10 trolleybus articulés Solaris Trollino 18. À l'issue de ces livraisons, prévues pour fin 2027, un total de 41 trolleybus Solaris circuleront dans les rues de Saint-Étienne.
Les nouveaux trolleybus Trollino de 18 mètres seront dotés d'un moteur de traction de 250 kW. Ils seront également équipés de batteries, leur permettant de circuler sur des tronçons dépourvus de lignes aériennes. À bord, des caméras remplaceront les rétroviseurs extérieurs traditionnels. La sécurité sera renforcée par divers systèmes, notamment des dispositifs de détection de la fatigue et de la distraction du conducteur, un assistant de vitesse intelligent, une aide au changement de voie, ainsi qu'un système de détection des piétons et des cyclistes. Les trolleybus seront par ailleurs dotés du système de diagnostic à distance eSConnect, facilitant le suivi et la maintenance de la flotte.
Saint-Étienne développe son réseau de trolleybus depuis plusieurs années, dans le cadre de son engagement en faveur d'une mobilité urbaine « zéro émission ». Ce nouveau contrat portant sur 10 trolleybus Trollino 18 marque une étape supplémentaire dans la collaboration durable entre la métropole et Solaris. Le constructeur a reçu sa première commande en 2019 ; par la suite, 23 trolleybus Trollino de 12 mètres ont été livrés à l'exploitant. Une nouvelle phase de développement de la flotte a eu lieu en 2025, avec la livraison de 8 trolleybus articulés Trollino 18. Cette dernière commande portera à 41 le nombre total de trolleybus Solaris en service à Saint-Étienne. Ces véhicules constituent désormais une composante importante du réseau de transports publics « zéro émission » de la ville.
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