Corollaire de la faillite de Sunsundegui, Volvo Bus s'est rapprochée du brésilien Marcopolo pour maintenir sa présence en Europe sur les segments tourisme et longue distance. Le nouvel autocar réunit le soubassement Volvo B13R et la carrosserie Marcopolo Paradiso G8. Vedette de la FIAA madrilène et livrable en 2027, il débute sa carrière européenne par des commandes en France, en Italie et au Portugal
Disponible en configurations 4x2 et 6x2, l'autocar s'appuie sur le réseau de services et d'assistance de Volvo Bus. En Italie et en France, Volvo Bus assurera la commercialisation du véhicule complet et son SAV à travers son réseau de distribution. En Espagne et au Portugal, les ventes seront gérées par la structure commerciale européenne de Marcopolo.
L'offre Marcopolo Paradiso G8 sur soubassement Volvo B13R complète le relancement du Volvo 9700 désormais produit au Mexique.
Corollaire de la faillite de Sunsundegui, Volvo Bus s'est rapprochée du brésilien Marcopolo pour maintenir sa présence en Europe sur les segments tourisme et longue distance. Le nouvel autocar réunit le soubassement Volvo B13R et la carrosserie Marcopolo Paradiso G8. Vedette de la FIAA madrilène et livrable en 2027, il débute sa carrière européenne par des commandes en France, en Italie et au Portugal
Disponible en configurations 4x2 et 6x2, l'autocar s'appuie sur le réseau de services et d'assistance de Volvo Bus. En Italie et en France, Volvo Bus assurera la commercialisation du véhicule complet et son SAV à travers son réseau de distribution. En Espagne et au Portugal, les ventes seront gérées par la structure commerciale européenne de Marcopolo.
L'offre Marcopolo Paradiso G8 sur soubassement Volvo B13R complète le relancement du Volvo 9700 désormais produit au Mexique.
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