Plus de 8000 véhicules Classe II ont été vendus dans l'UE en 2025. Leurs énergies sont le gazole (67%), le méthane (15%), le gazole avec hybridation (12%), l'électricité (5%) et le B100 (1%). A propos des configurations de plancher, 68% sont à plancher « normal », 25% sont des low entry, 4% sont à plancher haut, 1% sont des double-étage. A cela s'ajoutent des configurations locales particulières. Seuls 7% des véhicules sont sur trois essieux. Les véhicules lourds de moins de 12 m représentent 3% du marché.
Plus de 8000 véhicules Classe II ont été vendus dans l'UE en 2025. Leurs énergies sont le gazole (67%), le méthane (15%), le gazole avec hybridation (12%), l'électricité (5%) et le B100 (1%). A propos des configurations de plancher, 68% sont à plancher « normal », 25% sont des low entry, 4% sont à plancher haut, 1% sont des double-étage. A cela s'ajoutent des configurations locales particulières. Seuls 7% des véhicules sont sur trois essieux. Les véhicules lourds de moins de 12 m représentent 3% du marché.
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