Marcopolo a achevé sa participation au salon Lat.Bus 2026 — le plus grand salon de l'autobus sur le continent américain, qui s'est tenu du 11 au 13 août à l'Expo São Paulo — avec plus de 300 bus et cars vendus incluant des modèles interurbains, urbains et des minibus. Lat.Bus 2026 a rassemblé près de 200 exposants et plus de 30 000 visiteurs de plus de 40 nationalités, réunissant constructeurs, opérateurs, fournisseurs, institutions financières, organismes du secteur et décideurs publics. Considéré comme le plus grand salon d'Amérique et le deuxième au monde dédié au transport par cars et bus, Lat.Bus a confirmé son rôle de plateforme majeure pour les relations professionnelles, les opportunités commerciales et le débat au sein du secteur.
Au cours du salon Lat.Bus 2026 Marcopolo a lancé le Torino 2027 pour le transport urbain, l'évolution de la « Génération 8 » avec le G8 TEC pour le segment interurbain, ainsi que la commercialisation du Volare Attack 10 Hybride.
« Nous avons quitté le salon avec plus de 100 unités du Torino 2027 vendues, dont les livraisons sont prévues pour la fin de l'année. Nous avons également conclu des ventes portant sur plus de 200 véhicules interurbains et minibus auprès de clients au Brésil et à l'étranger », indique Ricardo Portolan, directeur commercial et marketing de Marcopolo.
Le programme « Pronta-Entrega » (Prêt pour la livraison) est conçu pour offrir une plus grande disponibilité de véhicules et pour réduire le délai entre la décision d'achat et la mise en service. Lors du salon, cette initiative a abouti à la vente de plus de 30 unités, incluant tous les véhicules exposés dans l'espace dédié au programme, confirmant ainsi la demande des opérateurs pour des solutions alliant agilité, disponibilité et prévisibilité. « La livraison rapide constitue une alternative majeure pour les clients devant étendre ou renouveler leurs activités dans des délais courts. Outre la réduction du laps de temps entre l'achat et la mise en service, le programme permet au véhicule de générer des revenus plus rapidement, un facteur d'autant plus crucial dans un contexte de hausse des coûts financiers », souligne Portolan.
Marcopolo a achevé sa participation au salon Lat.Bus 2026 — le plus grand salon de l'autobus sur le continent américain, qui s'est tenu du 11 au 13 août à l'Expo São Paulo — avec plus de 300 bus et cars vendus incluant des modèles interurbains, urbains et des minibus. Lat.Bus 2026 a rassemblé près de 200 exposants et plus de 30 000 visiteurs de plus de 40 nationalités, réunissant constructeurs, opérateurs, fournisseurs, institutions financières, organismes du secteur et décideurs publics. Considéré comme le plus grand salon d'Amérique et le deuxième au monde dédié au transport par cars et bus, Lat.Bus a confirmé son rôle de plateforme majeure pour les relations professionnelles, les opportunités commerciales et le débat au sein du secteur.
Au cours du salon Lat.Bus 2026 Marcopolo a lancé le Torino 2027 pour le transport urbain, l'évolution de la « Génération 8 » avec le G8 TEC pour le segment interurbain, ainsi que la commercialisation du Volare Attack 10 Hybride.
« Nous avons quitté le salon avec plus de 100 unités du Torino 2027 vendues, dont les livraisons sont prévues pour la fin de l'année. Nous avons également conclu des ventes portant sur plus de 200 véhicules interurbains et minibus auprès de clients au Brésil et à l'étranger », indique Ricardo Portolan, directeur commercial et marketing de Marcopolo.
Le programme « Pronta-Entrega » (Prêt pour la livraison) est conçu pour offrir une plus grande disponibilité de véhicules et pour réduire le délai entre la décision d'achat et la mise en service. Lors du salon, cette initiative a abouti à la vente de plus de 30 unités, incluant tous les véhicules exposés dans l'espace dédié au programme, confirmant ainsi la demande des opérateurs pour des solutions alliant agilité, disponibilité et prévisibilité. « La livraison rapide constitue une alternative majeure pour les clients devant étendre ou renouveler leurs activités dans des délais courts. Outre la réduction du laps de temps entre l'achat et la mise en service, le programme permet au véhicule de générer des revenus plus rapidement, un facteur d'autant plus crucial dans un contexte de hausse des coûts financiers », souligne Portolan.
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