Depuis juin 2026, Irizar expérimente la deuxième génération de son i6S Efficient H2 FCEV (6x2) en partenariat avec le transporteur madrilène Alsa. Cette expérimentation le confronte à des itinéraires interurbains exigeants autant qu'au transport longue distance. Comparé à la première version présentée lors de Busworld 2023, le nouvel i6S Efficient H2 FCEV se distingue par une capacité accrue en passagers et en soute, ainsi que par une plus grande autonomie et par une masse réduite, entre autres. Il est aménagé pour accueillir 69 passagers assis et jusqu'à 18 passagers debout. Il reçoit une pile à combustible Bosch de 190 kW et a une autonomie de plus de 1000 km. Irizar annonce une production en série dès le premier semestre 2027.
Depuis juin 2026, Irizar expérimente la deuxième génération de son i6S Efficient H2 FCEV (6x2) en partenariat avec le transporteur madrilène Alsa. Cette expérimentation le confronte à des itinéraires interurbains exigeants autant qu'au transport longue distance. Comparé à la première version présentée lors de Busworld 2023, le nouvel i6S Efficient H2 FCEV se distingue par une capacité accrue en passagers et en soute, ainsi que par une plus grande autonomie et par une masse réduite, entre autres. Il est aménagé pour accueillir 69 passagers assis et jusqu'à 18 passagers debout. Il reçoit une pile à combustible Bosch de 190 kW et a une autonomie de plus de 1000 km. Irizar annonce une production en série dès le premier semestre 2027.
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