Carrossés au Brésil par Mascarello, ces véhicules sont aménagés avec 44 places assises. Leur après-vente est assuré par Rodomaq, concessionnaire officiel d'IVECO BUS au Paraguay. Cette livraison illustre la capacité du constructeur à fournir des véhicules adaptés aux besoins des administrations et des organismes publics locaux.
Les châssis Iveco 10-190 et 17-280 sont des châssis à longerons et à moteur avant destinés à recevoir une caisse rapportée. Il n'y a donc ni caisse autoportante, ni moteur arrière dans leur cas. Dans une certaine mesure, le châssis 17-280 s'apparente à celui du camion Iveco Eurocargo.
Carrossés au Brésil par Mascarello, ces véhicules sont aménagés avec 44 places assises. Leur après-vente est assuré par Rodomaq, concessionnaire officiel d'IVECO BUS au Paraguay. Cette livraison illustre la capacité du constructeur à fournir des véhicules adaptés aux besoins des administrations et des organismes publics locaux.
Les châssis Iveco 10-190 et 17-280 sont des châssis à longerons et à moteur avant destinés à recevoir une caisse rapportée. Il n'y a donc ni caisse autoportante, ni moteur arrière dans leur cas. Dans une certaine mesure, le châssis 17-280 s'apparente à celui du camion Iveco Eurocargo.
