Pionnière dans le déploiement des bus à hydrogène de Van Hool, la ville belge d'Anvers abandonne cette technologie et passe à l'électrique. Composée de cinq véhicules, la flotte avait été mise en place en 2014. Le partenariat constituait pour Van Hool une véritable vitrine : le constructeur belge a en effet vendu plusieurs dizaines de bus à pile à combustible (A 330, A 330 New, Série A...). L'expérience acquise lui avait permis de garantir la longévité et la fiabilité de ses véhicules. La Série A présentée au salon European Mobility Expo à Paris en 2022 était dotée de motorisations exclusivement zéro émission : électrique à batteries, hydrogène et trolley...
Pionnière dans le déploiement des bus à hydrogène de Van Hool, la ville belge d'Anvers abandonne cette technologie et passe à l'électrique. Composée de cinq véhicules, la flotte avait été mise en place en 2014. Le partenariat constituait pour Van Hool une véritable vitrine : le constructeur belge a en effet vendu plusieurs dizaines de bus à pile à combustible (A 330, A 330 New, Série A...). L'expérience acquise lui avait permis de garantir la longévité et la fiabilité de ses véhicules. La Série A présentée au salon European Mobility Expo à Paris en 2022 était dotée de motorisations exclusivement zéro émission : électrique à batteries, hydrogène et trolley...
Modèle hydrogène de la Série A.
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