Le constructeur au griffon vient de dévoiler son nouveau châssis 6x2 4, en configuration low entry électrique, de trois essieux... Scania propose ainsi une variante de sa plateforme de bus électrique pour le transport de personnes, en plus de la version 4x2 LE BEV (Battery Electric Vehicle) adaptée pour les activités urbaines. Le châssis est doté d'un nouvel essieu arrière et de son dispositif de charge e-machine (voir 63001). En bref, on notera la robustesse du châssis, un design garantissant la longévité, des applications multiples... Le constructeur annonce une réduction du bruit, une meilleure tenue de route, du confort pour les passagers comme pour le conducteur, un entretien simplifié et moins coûteux du fait du positionnement des organes moteur...
Le constructeur au griffon vient de dévoiler son nouveau châssis 6x2 4, en configuration low entry électrique, de trois essieux... Scania propose ainsi une variante de sa plateforme de bus électrique pour le transport de personnes, en plus de la version 4x2 LE BEV (Battery Electric Vehicle) adaptée pour les activités urbaines. Le châssis est doté d'un nouvel essieu arrière et de son dispositif de charge e-machine (voir
63001). En bref, on notera la robustesse du châssis, un design garantissant la longévité, des applications multiples... Le constructeur annonce une réduction du bruit, une meilleure tenue de route, du confort pour les passagers comme pour le conducteur, un entretien simplifié et moins coûteux du fait du positionnement des organes moteur...
