Solaris et Daimler Truck ont présenté début mars leurs résultats respectifs. Chez la filiale de Caf, un total de 1 525 autobus ont été livrés en 2024, ce qui représente une hausse de 4,7 % par rapport à 2023. Mais bonne nouvelle pour Solaris qui a beaucoup investi dans les énergies alternatives, dont l'hydrogène, son carnet de commande atteint 1 609 véhicules, en grand majorité des faibles et zéro émission. Côté projets, le constructeur compte se développer en Amérique du Nord : Vancouver au Canada vient en effet de lui commander 107 trolleybus Trollino 12 m, le contrat prévoyant ultérieurement jusqu'à 201 autres trolleybus de 12 m et jusqu'à 204 Trollino de 18 m. Daimler Truck a, lui, affiché des chiffres en hausse avec 26 646 cars et bus livrés dans le monde (Mercedes, Setra, etc.) soit une augmentation de 2 %. La filiale Mercedes-Benz, fabricant des cars et des bus, espère voir ses ventes décoller dans le domaine du zéro émission, car elle compte désormais sur son nouvel interurbain électrique eIntouro en Europe et sur la variante électrique du châssis articulé eO500U en Amérique Latine.
Solaris et Daimler Truck ont présenté début mars leurs résultats respectifs. Chez la filiale de Caf, un total de 1 525 autobus ont été livrés en 2024, ce qui représente une hausse de 4,7 % par rapport à 2023. Mais bonne nouvelle pour Solaris qui a beaucoup investi dans les énergies alternatives, dont l'hydrogène, son carnet de commande atteint 1 609 véhicules, en grand majorité des faibles et zéro émission. Côté projets, le constructeur compte se développer en Amérique du Nord : Vancouver au Canada vient en effet de lui commander 107 trolleybus Trollino 12 m, le contrat prévoyant ultérieurement jusqu'à 201 autres trolleybus de 12 m et jusqu'à 204 Trollino de 18 m. Daimler Truck a, lui, affiché des chiffres en hausse avec 26 646 cars et bus livrés dans le monde (Mercedes, Setra, etc.) soit une augmentation de 2 %. La filiale Mercedes-Benz, fabricant des cars et des bus, espère voir ses ventes décoller dans le domaine du zéro émission, car elle compte désormais sur son nouvel interurbain électrique eIntouro en Europe et sur la variante électrique du châssis articulé eO500U en Amérique Latine.
Le Trollino de Solaris à Vancouver (Canada).
L'eCitaro, fleuron de l'étoile pour l'activité urbaine.
