Conservant sa place de numéro 2 européen avec une part de marché de 25 % en 2024, Iveco Bus confirme son rôle de leader pour conduire la transition énergétique dans le transport de voyageurs. Avec son approche "technologiquement neutre", il affiche de beaux résultats sur l'ensemble de son offre en "mix énergétique" dont l'électrique qui est en plein essor. Le constructeur voit progresser sa part de marché de 6,5 points en 2024, se hissant pour la première fois au deuxième rang des constructeurs de véhicules électriques représentant 14,2 % des immatriculations. Une performance traduite notamment par des positions de leader des autobus urbains électriques en Italie (35 %) et en France (56 %). Le constructeur reste le leader européen sur le segment interurbain avec plus de 50 % de parts de marché et a enregistré les premières livraisons de son Crossway LE Elec, représentant 26 % des immatriculations d'interurbains électriques. Parallèlement, avec 65 % des immatriculations de véhicules au gaz naturel en 2024, Iveco Bus confirme son leadership européen sur cette énergie alternative. Un autobus urbain sur deux et plus des trois quarts des véhicules interurbains roulant au gaz naturel en Europe sont des Iveco. Côté investissements, après les sites de Rorthais, Foggia et Vysoké Myto, c'est l'usine d'Annonay qui a été électrifiée en 2024 pour intégrer la production d'autobus électriques. Une nouvelle unité d'assemblage de batteries y a également été mise en place. "Ces investissements stratégiques dans l'outil industriel vont permettre à la marque d'augmenter ses capacités pour répondre à la demande croissante. L'offre du constructeur s'étend de l'autobus 100% électrique urbain avec les GX Elec et E-Way à l'hydrogène avec un modèle à pile à combustible - qui a déjà enregistré ses premières commandes à Cannes, Lorient et La Roche-sur-Yon. Elle comprend également le segment interurbain, avec le Crossway LE Elec dont les livraisons ont débuté et l'élargissement de l'offre avec le modèle Crossway Elec présenté en fin d'année 2024. Enfin, l'écosystème complet « Energy Mobility Solutions » permet de proposer une offre sur mesure pour accompagner tous les projets d'électromobilité. Le carnet de commandes atteint 3 000 unités" conclut Iveco Bus.
Conservant sa place de numéro 2 européen avec une part de marché de 25 % en 2024, Iveco Bus confirme son rôle de leader pour conduire la transition énergétique dans le transport de voyageurs. Avec son approche "technologiquement neutre", il affiche de beaux résultats sur l'ensemble de son offre en "mix énergétique" dont l'électrique qui est en plein essor. Le constructeur voit progresser sa part de marché de 6,5 points en 2024, se hissant pour la première fois au deuxième rang des constructeurs de véhicules électriques représentant 14,2 % des immatriculations. Une performance traduite notamment par des positions de leader des autobus urbains électriques en Italie (35 %) et en France (56 %). Le constructeur reste le leader européen sur le segment interurbain avec plus de 50 % de parts de marché et a enregistré les premières livraisons de son Crossway LE Elec, représentant 26 % des immatriculations d'interurbains électriques. Parallèlement, avec 65 % des immatriculations de véhicules au gaz naturel en 2024, Iveco Bus confirme son leadership européen sur cette énergie alternative. Un autobus urbain sur deux et plus des trois quarts des véhicules interurbains roulant au gaz naturel en Europe sont des Iveco. Côté investissements, après les sites de Rorthais, Foggia et Vysoké Myto, c'est l'usine d'Annonay qui a été électrifiée en 2024 pour intégrer la production d'autobus électriques. Une nouvelle unité d'assemblage de batteries y a également été mise en place. "Ces investissements stratégiques dans l'outil industriel vont permettre à la marque d'augmenter ses capacités pour répondre à la demande croissante. L'offre du constructeur s'étend de l'autobus 100% électrique urbain avec les GX Elec et E-Way à l'hydrogène avec un modèle à pile à combustible - qui a déjà enregistré ses premières commandes à Cannes, Lorient et La Roche-sur-Yon. Elle comprend également le segment interurbain, avec le Crossway LE Elec dont les livraisons ont débuté et l'élargissement de l'offre avec le modèle Crossway Elec présenté en fin d'année 2024. Enfin, l'écosystème complet « Energy Mobility Solutions » permet de proposer une offre sur mesure pour accompagner tous les projets d'électromobilité. Le carnet de commandes atteint 3 000 unités" conclut Iveco Bus.
