Depuis le 1er janvier, MAN Truck & Bus fournit des essieux et des pièces diverses au constructeur nord américain New Flyer (groupe NFI comprenant les sociétés Alexander Dennis, Paxton, MCI...), le siège social étant à Winnipeg, Manitoba (Canada). Ainsi, selon le contrat d'un montant de 200 millions de dollars (195 millions d'euros), MAN exporte les essieux avant VOK-08 et arrière HY-1350. Ils équipent le modèle autobus Xcelsior de New Flyer de 11, 12 et 18 m. Collaborant avec le constructeur nord américain depuis 30 années, MAN a livré plus de 80 000 essieux. Le constructeur au lion a même reçu le trophée du Gold Supplier Award (trophée d'or du meilleur fournisseur) en 2023. L'Xcelsior est disponible en moteur thermique, gaz, électrique, hydrogène§électrique, ou électrique avec alimentation filaire ou trolley.
Depuis le 1er janvier, MAN Truck & Bus fournit des essieux et des pièces diverses au constructeur nord américain New Flyer (groupe NFI comprenant les sociétés Alexander Dennis, Paxton, MCI...), le siège social étant à Winnipeg, Manitoba (Canada). Ainsi, selon le contrat d'un montant de 200 millions de dollars (195 millions d'euros), MAN exporte les essieux avant VOK-08 et arrière HY-1350. Ils équipent le modèle autobus Xcelsior de New Flyer de 11, 12 et 18 m. Collaborant avec le constructeur nord américain depuis 30 années, MAN a livré plus de 80 000 essieux. Le constructeur au lion a même reçu le trophée du Gold Supplier Award (trophée d'or du meilleur fournisseur) en 2023. L'Xcelsior est disponible en moteur thermique, gaz, électrique, hydrogène§électrique, ou électrique avec alimentation filaire ou trolley.