Etre transparent sur les batteries, l'origine et leur composition, c'est l'objectif de Solaris qui vient d'équiper son Urbino articulé électrique avec un "passeport" dédié... Le constructeur réalise ce dispositif, bien avant l'obligation européenne en 2027, afin de tracer la vie des batteries, leur recyclage ou leur éventuel démontage. Il a pour but de mieux suivre les composés chimiques, ainsi que les matériaux qui ont un impact sur l'environnement. Le modèle qui vient d'être remis à BVG à Berlin est doté de la batterie High Energy de Solaris d'une capacité de 700 kWh. Il s'agit du premier d'une cinquantaine de bus commandés en 2023, et qui seront livrés au cours de 2025.
Etre transparent sur les batteries, l'origine et leur composition, c'est l'objectif de Solaris qui vient d'équiper son Urbino articulé électrique avec un "passeport" dédié... Le constructeur réalise ce dispositif, bien avant l'obligation européenne en 2027, afin de tracer la vie des batteries, leur recyclage ou leur éventuel démontage. Il a pour but de mieux suivre les composés chimiques, ainsi que les matériaux qui ont un impact sur l'environnement. Le modèle qui vient d'être remis à BVG à Berlin est doté de la batterie High Energy de Solaris d'une capacité de 700 kWh. Il s'agit du premier d'une cinquantaine de bus commandés en 2023, et qui seront livrés au cours de 2025.
