A l'occasion du salon Autocar Expo, qui se tient à Lyon Eurexpo jusqu'au 6 décembre, Iveco Bus a présenté en première européenne son Autocar interurbain Crossway électrique en 12 et 13 m. Il est doté de la dernière génération de batteries FPT Industrial à haute densité énergétique comme tous les autres modèles électriques du constructeur. La modularité et la flexibilité dans le stockage d'énergie de 3 à 6 packs sont assurées pour répondre parfaitement aux besoins des missions. La capacité passagers et le volume de bagages sont préservés et ce modèle dispose des outils de gestion Iveco On. La configuration des batteries s'adapte aux besoins spécifiques des clients en termes de missions et de distances journalières à parcourir entre les recharges. Les configurations à 3 ou 4 packs, avec 2 batteries en toiture et 1 ou 2 dans le compartiment arrière, sans impacter l'espace bagages, conviennent particulièrement aux missions scolaires qui nécessitent rarement plus de 200 km par jour. Quant aux versions à 5 ou 6 packs, les batteries supplémentaires sont installées dans les soutes à bagages réduisant légèrement la hauteur de l'espace disponible dans cette configuration. Équipé de 6 packs, le Crossway Elec embarque une capacité de stockage énergétique totale de 415 kWh pour une autonomie de 450 à 500 km. Il s'agit des dernières batteries NMC de 69 kWh assemblées par FPT Industrial, offrant d'excellentes normes en termes de densité énergétique et de capacité de charge. Le nouveau Crossway Elec peut accueillir jusqu'à 57 personnes dans la version 12 m et jusqu'à 63 passagers dans la version 13 m, dont 5 sièges à l'arrière. Equipé de 4 batteries, il offre jusqu'à 6,2 m3 (modèle 13 m) et 5,1 m3 (modèle 12 m) de volume de soutes, plus 3 m3 (13 m) et 2,8 m3 (12 m) de rangements intérieurs. Doté d'un moteur électrique Siemens Elfa III de 290 kW développant 3 000 Nm de couple, le Crossway ELec bénéficie d'une recharge au dépôt par une prise individuelle CCS Combo 2. L'état de charge est affiché au tableau de bord.
A l'occasion du salon Autocar Expo, qui se tient à Lyon Eurexpo jusqu'au 6 décembre, Iveco Bus a présenté en première européenne son Autocar interurbain Crossway électrique en 12 et 13 m. Il est doté de la dernière génération de batteries FPT Industrial à haute densité énergétique comme tous les autres modèles électriques du constructeur. La modularité et la flexibilité dans le stockage d'énergie de 3 à 6 packs sont assurées pour répondre parfaitement aux besoins des missions. La capacité passagers et le volume de bagages sont préservés et ce modèle dispose des outils de gestion Iveco On. La configuration des batteries s'adapte aux besoins spécifiques des clients en termes de missions et de distances journalières à parcourir entre les recharges. Les configurations à 3 ou 4 packs, avec 2 batteries en toiture et 1 ou 2 dans le compartiment arrière, sans impacter l'espace bagages, conviennent particulièrement aux missions scolaires qui nécessitent rarement plus de 200 km par jour. Quant aux versions à 5 ou 6 packs, les batteries supplémentaires sont installées dans les soutes à bagages réduisant légèrement la hauteur de l'espace disponible dans cette configuration. Équipé de 6 packs, le Crossway Elec embarque une capacité de stockage énergétique totale de 415 kWh pour une autonomie de 450 à 500 km. Il s'agit des dernières batteries NMC de 69 kWh assemblées par FPT Industrial, offrant d'excellentes normes en termes de densité énergétique et de capacité de charge. Le nouveau Crossway Elec peut accueillir jusqu'à 57 personnes dans la version 12 m et jusqu'à 63 passagers dans la version 13 m, dont 5 sièges à l'arrière. Equipé de 4 batteries, il offre jusqu'à 6,2 m3 (modèle 13 m) et 5,1 m3 (modèle 12 m) de volume de soutes, plus 3 m3 (13 m) et 2,8 m3 (12 m) de rangements intérieurs. Doté d'un moteur électrique Siemens Elfa III de 290 kW développant 3 000 Nm de couple, le Crossway ELec bénéficie d'une recharge au dépôt par une prise individuelle CCS Combo 2. L'état de charge est affiché au tableau de bord.
