Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars de tourisme ne sont plus exclus de la ZTL, où ils pourront par conséquent continuer à circuler, s'ils ont comme point de départ ou de destination l'une des voies incluses dans le périmètre de la zone. La FNTV a souligné que "ces changements significatifs, fruit d'un dialogue avec les autorités, répondent aux préoccupations essentielles de notre secteur et ouvrent la voie à une mise en uvre plus équilibrée de la ZTL". D'autre part, la FNTV précise que la deuxième avancée majeure concerne les modalités de contrôle et la définition des justificatifs d'accès à la ZTL. Ces éléments seront établis par un arrêté conjoint de la Mairie de Paris et du Préfet de police de Paris. Cette modification apporte une approche plus équilibrée dans la gouvernance de la ZTL, une garantie de prise en compte des enjeux de sécurité et de fluidité du trafic et un cadre réglementaire plus solide. A suivre.
Les organisations professionnelles voyageurs FAI, FNTV, et OTRE ont salué les récentes modifications apportées au projet de Zones à Trafic Limité (ZTL) dans le centre de Paris qui auraient pénalisé les autocars de tourisme. Selon l'OTRE, les autocars de tourisme ne sont plus exclus de la ZTL, où ils pourront par conséquent continuer à circuler, s'ils ont comme point de départ ou de destination l'une des voies incluses dans le périmètre de la zone. La FNTV a souligné que "ces changements significatifs, fruit d'un dialogue avec les autorités, répondent aux préoccupations essentielles de notre secteur et ouvrent la voie à une mise en uvre plus équilibrée de la ZTL". D'autre part, la FNTV précise que la deuxième avancée majeure concerne les modalités de contrôle et la définition des justificatifs d'accès à la ZTL. Ces éléments seront établis par un arrêté conjoint de la Mairie de Paris et du Préfet de police de Paris. Cette modification apporte une approche plus équilibrée dans la gouvernance de la ZTL, une garantie de prise en compte des enjeux de sécurité et de fluidité du trafic et un cadre réglementaire plus solide. A suivre.