Le GNL, ou gaz naturel liquéfié, garantissant notamment l'autonomie équivalente en diesel, a convaincu FlixBus, aux Pays-Bas qui encourage ainsi les transporteurs partenaires à poursuivre leur transition énergétique. Scania vient en effet de livrer 5 autocars sur châssis K410 carrossées par Irizar. Cette énergie a aussi pour avantage de réduire de 15 % le CO2 et de -80 % l'azote. Ces autocars vont parcourir 200 000 km par an et seront présents sur les liaisons entre les principaux aéroports des Pays-Bas, de Belgique et d'Allemagne.
Le GNL, ou gaz naturel liquéfié, garantissant notamment l'autonomie équivalente en diesel, a convaincu FlixBus, aux Pays-Bas qui encourage ainsi les transporteurs partenaires à poursuivre leur transition énergétique. Scania vient en effet de livrer 5 autocars sur châssis K410 carrossées par Irizar. Cette énergie a aussi pour avantage de réduire de 15 % le CO2 et de -80 % l'azote. Ces autocars vont parcourir 200 000 km par an et seront présents sur les liaisons entre les principaux aéroports des Pays-Bas, de Belgique et d'Allemagne.
