Le moteur MAN D26 construit entre novembre 2016 et août 2019 fait l'objet d'un rappel indique le constructeur au lion. Il s'agit des Euro 6c, types D2676LF51-53 ou D2676LOH35-37. SIls doivent être vérifiés par un atelier agréé MAN. Selon le constructeur, dans certains cas, il peut être la cause dommages qui provoquent des départs de feu (généralement après 400 000 et 500 000 km). Plusieurs raisons expliqueraient cette situation : une huile dégradée parce que non changée, puis l'endommagement du filtre à l'huile, le non-respect des préconisations constructeur... Il peut aussi s'agir d'eau dans l'huile, et des pièces non conformes. 120 000 camions et plus de 5 000 cars sont concernés.
Le moteur MAN D26 construit entre novembre 2016 et août 2019 fait l'objet d'un rappel indique le constructeur au lion. Il s'agit des Euro 6c, types D2676LF51-53 ou D2676LOH35-37. SIls doivent être vérifiés par un atelier agréé MAN. Selon le constructeur, dans certains cas, il peut être la cause dommages qui provoquent des départs de feu (généralement après 400 000 et 500 000 km). Plusieurs raisons expliqueraient cette situation : une huile dégradée parce que non changée, puis l'endommagement du filtre à l'huile, le non-respect des préconisations constructeur... Il peut aussi s'agir d'eau dans l'huile, et des pièces non conformes. 120 000 camions et plus de 5 000 cars sont concernés.
Le moteur D26 développant de 440 à 520 ch équipe le Lion's Coach. Le rappel porte sur les Euro 6c et non récents Euro 6e ou d.
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