B.E. green a mis en service un bus Yutong électrique à la station de sports d'hiver de Peyragudes de décembre 2023 à mars 2024, afin de proposer un transport collectif engagé et respectueux de l'environnement. Circulant 7 jours sur 7 de 8 h30 à 18 h, avec des pics à 20 h en ouverture nocturne, elle a permis aux personnes logées sur le secteur Balestas et aux vacanciers montés en voiture côté Peyresourde de rejoindre les pistes gratuitement depuis le coeur de la station. Le déploiement de cet autobus électrique a permis une économie de plus de 12 t d'émission de CO2 (versus le déploiement d'un autobus thermique). Le couple instantané de 1 200 Nm (2 600 Nm en boost) du véhicule a entraîné un démarrage avec la plus grande aisance tout en préservant le confort des utilisateurs, et ce même en côte chargé. Sa puissance et son aisance en milieu montagnard ont également permis d'augmenter naturellement la cadence de desserte des arrêts, passant de 10-12 minutes en autobus thermique les années précédentes à seulement 7 minutes. Le service normalement réalisé par 2 autobus thermiques au plein coeur des vacances de février a donc été effectué avec un seul autobus électrique. Une double économie de CO2 atteignant donc 15,7 t souligne B.E. green.
B.E. green a mis en service un bus Yutong électrique à la station de sports d'hiver de Peyragudes de décembre 2023 à mars 2024, afin de proposer un transport collectif engagé et respectueux de l'environnement. Circulant 7 jours sur 7 de 8 h30 à 18 h, avec des pics à 20 h en ouverture nocturne, elle a permis aux personnes logées sur le secteur Balestas et aux vacanciers montés en voiture côté Peyresourde de rejoindre les pistes gratuitement depuis le coeur de la station. Le déploiement de cet autobus électrique a permis une économie de plus de 12 t d'émission de CO2 (versus le déploiement d'un autobus thermique). Le couple instantané de 1 200 Nm (2 600 Nm en boost) du véhicule a entraîné un démarrage avec la plus grande aisance tout en préservant le confort des utilisateurs, et ce même en côte chargé. Sa puissance et son aisance en milieu montagnard ont également permis d'augmenter naturellement la cadence de desserte des arrêts, passant de 10-12 minutes en autobus thermique les années précédentes à seulement 7 minutes. Le service normalement réalisé par 2 autobus thermiques au plein coeur des vacances de février a donc été effectué avec un seul autobus électrique. Une double économie de CO2 atteignant donc 15,7 t souligne B.E. green.
Photo : BEgreen-BusPeyragudes
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