Lors du dernier salon Mobility Move à Berlin, MAN Truck & Bus a mis en avant son bus autonome baptisé BeIntelli. Exposé sur son stand, le Lion's City 12 E (électrique) permettait de mieux comprendre les équipements à bord tels que les Lidars 3D, mais aussi radars, caméras, capteurs, avec la possibilité pour les passagers de visualiser la fonctionnalité de ces équipements. Le MAN BeIntelli a été une attraction intéressante selon le constructeur : les visiteurs ont aussi pu visionner le test grandeur nature du bus circulant tout seul sur site, reconnaissant à la fois les feux de circulation, les panneaux routiers et les autres usagers. Le bus autonome a la possibilité de reconnaître objets et véhicules tout autour de lui. Les tests menés actuellement doivent aboutir à la mise en service du bus à Berlin d'ici 2030. Plusieurs partenaires travaillent sur le projet dont le DAI Laboratory et Technical University de Berlin et l'IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr. Le projet est intitulé "ZEKI | Zentrum für Erlebbare KI und Digitalisierung" subventionné par le ministère fédéral allemand du Digital et des Transports. L'objectif est de faire de la circulation intelligente une réalité.
Lors du dernier salon Mobility Move à Berlin, MAN Truck & Bus a mis en avant son bus autonome baptisé BeIntelli. Exposé sur son stand, le Lion's City 12 E (électrique) permettait de mieux comprendre les équipements à bord tels que les Lidars 3D, mais aussi radars, caméras, capteurs, avec la possibilité pour les passagers de visualiser la fonctionnalité de ces équipements. Le MAN BeIntelli a été une attraction intéressante selon le constructeur : les visiteurs ont aussi pu visionner le test grandeur nature du bus circulant tout seul sur site, reconnaissant à la fois les feux de circulation, les panneaux routiers et les autres usagers. Le bus autonome a la possibilité de reconnaître objets et véhicules tout autour de lui. Les tests menés actuellement doivent aboutir à la mise en service du bus à Berlin d'ici 2030. Plusieurs partenaires travaillent sur le projet dont le DAI Laboratory et Technical University de Berlin et l'IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr. Le projet est intitulé "ZEKI | Zentrum für Erlebbare KI und Digitalisierung" subventionné par le ministère fédéral allemand du Digital et des Transports. L'objectif est de faire de la circulation intelligente une réalité.
