L'Union des groupements d'achats publics, Ugap, vient d'accorder sa confiance à Iveco France pour la fourniture d'autobus à énergies thermiques et notamment à pile à combustible à hydrogène (FCEV) destinés à accélérer la transition vers la neutralité carbone sur le territoire national. Le GX 337 H2 vient d'intégrer le catalogue pour 24 mois avec une possibilité de prolongation de 24 mois supplémentaires. « Avec son GX 337 H2, Iveco France propose un concept hybride unique qui permet à la fois le ravitaillement en hydrogène et la possibilité de recharger la batterie. Ce concept innovant alliant énergie et puissance optimise non seulement la manière dont le véhicule est chargé mais permet également d'obtenir un rendement maximal tout en garantissant la durée de vie de la batterie et de la pile à combustible » souligne le constructeur. Le GX 337 H2 est équipé d'une pile à combustible à hydrogène fournie par Hyundai, un pionnier et un leader de la technologie de l'hydrogène depuis 25 ans. La pile à combustible est implantée dans le compartiment arrière et alimentée par 4 réservoirs d'hydrogène situés en toiture. Le véhicule embarque une batterie FPT Industrial NMC de 69 kWh et un moteur électrique Siemens Elfa 3 de 310 kW. Le véhicule intègre également une plate-forme de contrôle de véhicule électrique (eVeCoP) avec son logiciel entièrement développé́ en interne, qui optimise la stratégie de répartition de la puissance hydrogène et d'obtenir la meilleure performance. De 12 m de long, le GX 337 H2 est proposé en 2 ou 3 portes d'accès. Il peut accueillir jusqu'à 115 passagers en fonction des options retenues et parcourir jusqu'à 450 km dans des conditions de fonctionnement normales.
L'Union des groupements d'achats publics, Ugap, vient d'accorder sa confiance à Iveco France pour la fourniture d'autobus à énergies thermiques et notamment à pile à combustible à hydrogène (FCEV) destinés à accélérer la transition vers la neutralité carbone sur le territoire national. Le GX 337 H2 vient d'intégrer le catalogue pour 24 mois avec une possibilité de prolongation de 24 mois supplémentaires. « Avec son GX 337 H2, Iveco France propose un concept hybride unique qui permet à la fois le ravitaillement en hydrogène et la possibilité de recharger la batterie. Ce concept innovant alliant énergie et puissance optimise non seulement la manière dont le véhicule est chargé mais permet également d'obtenir un rendement maximal tout en garantissant la durée de vie de la batterie et de la pile à combustible » souligne le constructeur. Le GX 337 H2 est équipé d'une pile à combustible à hydrogène fournie par Hyundai, un pionnier et un leader de la technologie de l'hydrogène depuis 25 ans. La pile à combustible est implantée dans le compartiment arrière et alimentée par 4 réservoirs d'hydrogène situés en toiture. Le véhicule embarque une batterie FPT Industrial NMC de 69 kWh et un moteur électrique Siemens Elfa 3 de 310 kW. Le véhicule intègre également une plate-forme de contrôle de véhicule électrique (eVeCoP) avec son logiciel entièrement développé́ en interne, qui optimise la stratégie de répartition de la puissance hydrogène et d'obtenir la meilleure performance. De 12 m de long, le GX 337 H2 est proposé en 2 ou 3 portes d'accès. Il peut accueillir jusqu'à 115 passagers en fonction des options retenues et parcourir jusqu'à 450 km dans des conditions de fonctionnement normales.
