C'est une autre commande historique que vient d'obtenir Iveco France. Le constructeur a été retenu par la Régie des Transports Métropolitains (RTM) de Marseille pour la fourniture de 200 Heuliez GX 337 Elec. Les livraisons des 35 premières unités sont attendues pour la fin d'année 2024 et se poursuivront jusqu'en 2027. Ces véhicules contribueront à la transition énergétique des autobus du réseau de transports en commun Marseillais souligne Iveco France. Plus d'un tiers de la flotte de la RTM sera 100 % électrique à l'horizon 2027. Ces nouveaux autobus viendront s'ajouter aux 3 GX 337 électriques exploités depuis trois ans sur le réseau Marseillais. Les GX de nouvelle génération seront équipés des batteries conçues par FPT Industrial, offrant une capacité totale de 416 kWh et des progrès notables en termes d'autonomie. Les véhicules seront également dotés de rails au pavillon, pouvant être ainsi rechargés alternativement au dépôt ou rapidement par pantographe descendant.
C'est une autre commande historique que vient d'obtenir Iveco France. Le constructeur a été retenu par la Régie des Transports Métropolitains (RTM) de Marseille pour la fourniture de 200 Heuliez GX 337 Elec. Les livraisons des 35 premières unités sont attendues pour la fin d'année 2024 et se poursuivront jusqu'en 2027. Ces véhicules contribueront à la transition énergétique des autobus du réseau de transports en commun Marseillais souligne Iveco France. Plus d'un tiers de la flotte de la RTM sera 100 % électrique à l'horizon 2027. Ces nouveaux autobus viendront s'ajouter aux 3 GX 337 électriques exploités depuis trois ans sur le réseau Marseillais. Les GX de nouvelle génération seront équipés des batteries conçues par FPT Industrial, offrant une capacité totale de 416 kWh et des progrès notables en termes d'autonomie. Les véhicules seront également dotés de rails au pavillon, pouvant être ainsi rechargés alternativement au dépôt ou rapidement par pantographe descendant.
