Daimler Truck et la Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar) ont signé une lettre d'intention pour explorer la faisabilité d'exporter de l'hydrogène liquide. L'entente prévoit un début d'exportation à compter de 2030. Daimler Truck, très intéressé par cette énergie, vient de démontrer que son proto Mercedes-Benz baptisé GenH2 Truck a pu parcourir 1 047 km en Allemagne grâce à cette énergie. Selon Martin Daum, PDG de Daimler Truck (intégrant sa filiale Daimler Buses), l'hydrogène liquide est une énergie verte qui doit être disponible à travers toute l'Europe.
Daimler Truck et la Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar) ont signé une lettre d'intention pour explorer la faisabilité d'exporter de l'hydrogène liquide. L'entente prévoit un début d'exportation à compter de 2030. Daimler Truck, très intéressé par cette énergie, vient de démontrer que son proto Mercedes-Benz baptisé GenH2 Truck a pu parcourir 1 047 km en Allemagne grâce à cette énergie. Selon Martin Daum, PDG de Daimler Truck (intégrant sa filiale Daimler Buses), l'hydrogène liquide est une énergie verte qui doit être disponible à travers toute l'Europe.
De gauche à droite, Martin Daum (Daimler Truck) et Mohamed Jameel Al Ramahi (Masdar).
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