Scania participe au projet « Bus Rapid Transit corridor » à Abidjan (Côte d'Ivoire). Une solution pour permettre aux bus de rouler en site propre sans être gênés par les bouchons. Le suédois y construira un dépôt et entend collaborer également avec TotalEnergies, notamment, pour fournir du biodiesel ce qui contribuera à réduire les émissions polluantes. Selon Scania, les énergies produites à partir de matériaux organiques non fossiles (déchets alimentaires, cacao, caoutchouc...) permettent de réduire de 80 % les émissions de dioxyde de carbone, et plus, si utilisé sous forme de BioGaz. Des études récentes ont montré que les biocarburants seront essentiels pour décarboner le transport lourd au cours des prochaines décennies, tant pour les flottes nouvelles qu'existantes.
Scania participe au projet « Bus Rapid Transit corridor » à Abidjan (Côte d'Ivoire). Une solution pour permettre aux bus de rouler en site propre sans être gênés par les bouchons. Le suédois y construira un dépôt et entend collaborer également avec TotalEnergies, notamment, pour fournir du biodiesel ce qui contribuera à réduire les émissions polluantes. Selon Scania, les énergies produites à partir de matériaux organiques non fossiles (déchets alimentaires, cacao, caoutchouc...) permettent de réduire de 80 % les émissions de dioxyde de carbone, et plus, si utilisé sous forme de BioGaz. Des études récentes ont montré que les biocarburants seront essentiels pour décarboner le transport lourd au cours des prochaines décennies, tant pour les flottes nouvelles qu'existantes.
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