Troisième commande pour Solaris de la Regionalverkehr Köln (RVK) à Cologne. La société, qui dispose d'un parc de 35 Solaris Urbino hydrogène, vient de commander 18 articulés H2 du constructeur. Ils seront livrés l'an prochain. Ils sont équipés d'une pile à combustible de 100 kW, de 50 kg d'hydrogène répartis dans 8 réservoirs et de batteries Solaris High Power d'une capacité de 30 kWh chacune. Le bus de 18 m affiche ainsi 350 km d'autonomie. Selon Olivier Michard, membre du conseil d'administration de Solaris et responsable des ventes, « Cologne et Bonn sont en train de devenir les leaders dans l'hydrogène en Europe dans le domaine du transports de personnes. Nous avons commencé avec un Urbino H2 chez RVK en 2020, et grâce à cela, nous avons réalisé un partenariat qui permet d'établir les standards pour les opérateurs européens ». Les bus sont par ailleurs dotés du eSConnect (gestion de flotte) et du dispositif MobilEye Shield+ de détection d'objets et de piétons.
Troisième commande pour Solaris de la Regionalverkehr Köln (RVK) à Cologne. La société, qui dispose d'un parc de 35 Solaris Urbino hydrogène, vient de commander 18 articulés H2 du constructeur. Ils seront livrés l'an prochain. Ils sont équipés d'une pile à combustible de 100 kW, de 50 kg d'hydrogène répartis dans 8 réservoirs et de batteries Solaris High Power d'une capacité de 30 kWh chacune. Le bus de 18 m affiche ainsi 350 km d'autonomie. Selon Olivier Michard, membre du conseil d'administration de Solaris et responsable des ventes, « Cologne et Bonn sont en train de devenir les leaders dans l'hydrogène en Europe dans le domaine du transports de personnes. Nous avons commencé avec un Urbino H2 chez RVK en 2020, et grâce à cela, nous avons réalisé un partenariat qui permet d'établir les standards pour les opérateurs européens ». Les bus sont par ailleurs dotés du eSConnect (gestion de flotte) et du dispositif MobilEye Shield+ de détection d'objets et de piétons.
Photo Solaris / X D.R.
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