Pendant trois semaines, les conducteurs et les clients voyageurs du réseau Semo testent sur l'agglo Seine-Eure l'ergonomie d'un nouveau véhicule électrique sur la ligne de Bus à Haut Niveau Service Chrono C1, lancée le 2 mai dernier. Il s'agit d'un Heuliez GX Linium (version BHNS). Ainsi, Transdev Normandie accompagne l'ensemble des Autorités Organisatrices de la mobilité dans leur transition énergétique. Une étude de faisabilité sur le dépôt d'Incarville a été réalisée pour l'installation de chargeurs de 160 kW qui permettrait d'alimenter à termes l'ensemble des véhicules de la ligne C1 si l'agglomération décidait d'équiper toute la ligne de véhicules électriques. Parmi les avantages du Heuliez, notons ses performances et son autonomie de plus de 400 km, le confort à bord pour les voyageurs, ainsi qu'un confort de conduite.
Pendant trois semaines, les conducteurs et les clients voyageurs du réseau Semo testent sur l'agglo Seine-Eure l'ergonomie d'un nouveau véhicule électrique sur la ligne de Bus à Haut Niveau Service Chrono C1, lancée le 2 mai dernier. Il s'agit d'un Heuliez GX Linium (version BHNS). Ainsi, Transdev Normandie accompagne l'ensemble des Autorités Organisatrices de la mobilité dans leur transition énergétique. Une étude de faisabilité sur le dépôt d'Incarville a été réalisée pour l'installation de chargeurs de 160 kW qui permettrait d'alimenter à termes l'ensemble des véhicules de la ligne C1 si l'agglomération décidait d'équiper toute la ligne de véhicules électriques. Parmi les avantages du Heuliez, notons ses performances et son autonomie de plus de 400 km, le confort à bord pour les voyageurs, ainsi qu'un confort de conduite.
Photo Transdev / X D.R.
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