Volvo Bus France et Standing Paris ont présenté hier au pied de la tour Eiffel à Paris 5 nouveaux autocars de très grand tourisme 9900 destinés au transport de la clientèle d'affaires. Il s'agit des 5 premiers 9900 pour le marché français qui sont B100 Exclusifs avec vignette Crit'Air1. Le groupe Avril (avec Oleo100) était également présent à cet événement qui célébrait, par ailleurs, les 35 ans de l'entreprise appelée Standing Euro Tours et désormais rebaptisée Standing Paris. Etaient présents également toute l'équipe de Volvo Bus France, commerciaux et responsables, Niklas Orre, vice-président, ventes d'autocars chez Volvo Buses en Europe, ainsi que les dirigeants de Standing Paris, le président, Selcuk Sinan et le directeur général, Chaouki Sidhoum, ainsi que de nombreux invités. Les autocars livrés de 12,40 m sont dotés de sièges cuir (quatre de 50 sièges et un de 46 places) et de tous les équipements de sécurité de Volvo Bus (Front collision guard, VDS, dispositif de freinage d'urgence...). Ils sont propulsés par le moteur Volvo 13 l développant 460 ch, associé à la boîte I-Shift.
Volvo Bus France et Standing Paris ont présenté hier au pied de la tour Eiffel à Paris 5 nouveaux autocars de très grand tourisme 9900 destinés au transport de la clientèle d'affaires. Il s'agit des 5 premiers 9900 pour le marché français qui sont B100 Exclusifs avec vignette Crit'Air1. Le groupe Avril (avec Oleo100) était également présent à cet événement qui célébrait, par ailleurs, les 35 ans de l'entreprise appelée Standing Euro Tours et désormais rebaptisée Standing Paris. Etaient présents également toute l'équipe de Volvo Bus France, commerciaux et responsables, Niklas Orre, vice-président, ventes d'autocars chez Volvo Buses en Europe, ainsi que les dirigeants de Standing Paris, le président, Selcuk Sinan et le directeur général, Chaouki Sidhoum, ainsi que de nombreux invités. Les autocars livrés de 12,40 m sont dotés de sièges cuir (quatre de 50 sièges et un de 46 places) et de tous les équipements de sécurité de Volvo Bus (Front collision guard, VDS, dispositif de freinage d'urgence...). Ils sont propulsés par le moteur Volvo 13 l développant 460 ch, associé à la boîte I-Shift.
