Iveco Bus fournira 238 véhicules Crossway à Arst, une entreprise locale de transport public urbain, extra-urbain et ferroviaire en Sardaigne, dont près de 144 unités ont déjà été livrées. Les 94 Crossway restants suivront par tranches d'ici juin. Les 12 m contribueront au renouvellement complet de la flotte d'Arst. La cérémonie de livraison a eu lieu au siège du transporteur à Nuoro, Pratosardo, en présence de plusieurs responsables dont Gianluca Annunziata, directeur général d'Iveco Bus Italie (photo). Le Crossway représente le meilleur choix possible pour le transport interurbain en termes de performances mécaniques, d'efficacité énergétique et de confinement des émissions atmosphériques. Une attention particulière a été portée au confort, aux passagers et au conducteur, ainsi qu'à l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite selon lui. Le modèle sélectionné (version classe 2), offre une grande capacité d'accueil avec 51 sièges inclinables. Une plate-forme UFR/PMR située en porte centrale facilite l'accès des personnes en fauteuil roulant. Les véhicules sont dotés du moteur Cursor 9 Euro 6 de 360 ch, d'une boîte de vitesses automatisée et de nombreux équipements technologiques en termes de sécurité et de confort. Ainsi, les véhicules disposent d'un système d'extinction d'incendie, de systèmes de sécurité embarqués avancés, de vidéosurveillance, de géolocalisation, d'un ordinateur de bord, d'annonces du prochain arrêt et d'un compteur de passagers.
Iveco Bus fournira 238 véhicules Crossway à Arst, une entreprise locale de transport public urbain, extra-urbain et ferroviaire en Sardaigne, dont près de 144 unités ont déjà été livrées. Les 94 Crossway restants suivront par tranches d'ici juin. Les 12 m contribueront au renouvellement complet de la flotte d'Arst. La cérémonie de livraison a eu lieu au siège du transporteur à Nuoro, Pratosardo, en présence de plusieurs responsables dont Gianluca Annunziata, directeur général d'Iveco Bus Italie (photo). Le Crossway représente le meilleur choix possible pour le transport interurbain en termes de performances mécaniques, d'efficacité énergétique et de confinement des émissions atmosphériques. Une attention particulière a été portée au confort, aux passagers et au conducteur, ainsi qu'à l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite selon lui. Le modèle sélectionné (version classe 2), offre une grande capacité d'accueil avec 51 sièges inclinables. Une plate-forme UFR/PMR située en porte centrale facilite l'accès des personnes en fauteuil roulant. Les véhicules sont dotés du moteur Cursor 9 Euro 6 de 360 ch, d'une boîte de vitesses automatisée et de nombreux équipements technologiques en termes de sécurité et de confort. Ainsi, les véhicules disposent d'un système d'extinction d'incendie, de systèmes de sécurité embarqués avancés, de vidéosurveillance, de géolocalisation, d'un ordinateur de bord, d'annonces du prochain arrêt et d'un compteur de passagers.
