Dans le cadre de sa vaste restructuration de sa division bus et cars, Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus SE, annonce l'arrivée de deux nouveaux dirigeants : Barbaros Oktay qui prend la responsabilité bus, un nouveau poste au sein de MAN, M Oktay ayant déjà occupé plusieurs postes de responsabilité depuis 2004 de la Turquie en passant par Traton et le siège à Munich. Par ailleurs, Rudi Kuchta voit son changement de poste confirmé par la direction : il devient directeur des ventes bus de MAN Autriche, et le responsable occupant ce poste, Robert Katzer, prend celui de M Kuchta après avoir passé six ans à la tête de MAN Autriche (voir 59529). MAN estime que ces changements sont nécessaires : les ventes de bus et cars ont chuté passant de 7 400 unités en 2019 à près de 4 600 unités en 2021. La situation restait tendue en 2022 affirme le constructeur. Seulement 4 800 véhicules vendus l'an passé par rapport à 2021. Les autres raisons évoquées pour la baisse des ventes sont la difficile reprise du segment "coach" du fait de la crise sanitaire, la guerre en Ukraine, la hausse des prix de l'énergie et la situation économique globale en Europe.
Dans le cadre de sa vaste restructuration de sa division bus et cars, Alexander Vlaskamp, PDG de MAN Truck & Bus SE, annonce l'arrivée de deux nouveaux dirigeants : Barbaros Oktay qui prend la responsabilité bus, un nouveau poste au sein de MAN, M Oktay ayant déjà occupé plusieurs postes de responsabilité depuis 2004 de la Turquie en passant par Traton et le siège à Munich. Par ailleurs, Rudi Kuchta voit son changement de poste confirmé par la direction : il devient directeur des ventes bus de MAN Autriche, et le responsable occupant ce poste, Robert Katzer, prend celui de M Kuchta après avoir passé six ans à la tête de MAN Autriche (voir
59529). MAN estime que ces changements sont nécessaires : les ventes de bus et cars ont chuté passant de 7 400 unités en 2019 à près de 4 600 unités en 2021. La situation restait tendue en 2022 affirme le constructeur. Seulement 4 800 véhicules vendus l'an passé par rapport à 2021. Les autres raisons évoquées pour la baisse des ventes sont la difficile reprise du segment "coach" du fait de la crise sanitaire, la guerre en Ukraine, la hausse des prix de l'énergie et la situation économique globale en Europe.