Après avoir détaillé les excellentes performances du moteur 13 l en ce qui concerne Scania (voir 57027), le site du groupe Traton revient sur ce bloc qui est devenu le « Common brand engine » (moteur commun à Scania, Man, VW Camions et Bus...).
Ce moteur « modulaire », comme aime le qualifier Traton, a plusieurs avantages : jusqu'à 80% des pièces et équipements proviennent du groupe, il est à haut rendement avec des coûts de possession réduits, des intervalles d'entretien à 150 000 km.
En outre, il accepte plusieurs types de carburants alternatifs et même ceux de l'avenir, et devrait répondre aux besoins des transporteurs en ce qui concerne les puissances, y compris pour les camions et cars longue distance (jusqu'à 560 ch).
Après avoir détaillé les excellentes performances du moteur 13 l en ce qui concerne Scania (voir
57027), le site du groupe Traton revient sur ce bloc qui est devenu le « Common brand engine » (moteur commun à Scania, Man, VW Camions et Bus...).
Ce moteur « modulaire », comme aime le qualifier Traton, a plusieurs avantages : jusqu'à 80% des pièces et équipements proviennent du groupe, il est à haut rendement avec des coûts de possession réduits, des intervalles d'entretien à 150 000 km.
En outre, il accepte plusieurs types de carburants alternatifs et même ceux de l'avenir, et devrait répondre aux besoins des transporteurs en ce qui concerne les puissances, y compris pour les camions et cars longue distance (jusqu'à 560 ch).