De passage dans la capitale, Rev Mobilities a exposé près des Invalides plusieurs véhicules thermiques ayant bénéficié d'un rétrofit électrique. C'est le cas d'un Mercedes-Benz Citaro d'ancienne génération. Réalisé par l'allemand Pepper, la transformation réalisée en un peu plus de 1 mois seulement, comprend le système de propulsion (2 moteurs électriques de 250 kW au total), des packs de batteries lithium-ion à la place du moteur thermique jusqu'à 240 kWh (pour une autonomie jusqu'à 250 km) et une unité de commande développée par Pepper avec un écran montrant le taux de charge. Dans le domaine interurbain, c'est possible également, le retrofit d'un Iveco Bus Crossway étant en cours. Rev Mobilities sera présent à EuMo Expo Paris. La Startup fait actuellement une tournée dans plusieurs villes françaises (pour plus d'infos, cliquez ci§dessous).
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De passage dans la capitale, Rev Mobilities a exposé près des Invalides plusieurs véhicules thermiques ayant bénéficié d'un rétrofit électrique. C'est le cas d'un Mercedes-Benz Citaro d'ancienne génération. Réalisé par l'allemand Pepper, la transformation réalisée en un peu plus de 1 mois seulement, comprend le système de propulsion (2 moteurs électriques de 250 kW au total), des packs de batteries lithium-ion à la place du moteur thermique jusqu'à 240 kWh (pour une autonomie jusqu'à 250 km) et une unité de commande développée par Pepper avec un écran montrant le taux de charge. Dans le domaine interurbain, c'est possible également, le retrofit d'un Iveco Bus Crossway étant en cours. Rev Mobilities sera présent à EuMo Expo Paris. La Startup fait actuellement une tournée dans plusieurs villes françaises (pour plus d'infos, cliquez ci§dessous).
