La 500 000e boîte ZF TraXon est sortie des chaînes de l'équipementier de Friedrichshafen, qui possède des usines en Allemagne, mais aussi au Brésil et en Chine. Adaptée pour le camion et l'autocar, cette boîte a commencé à être produite en 2014. Selon Winfried Gründler, responsable des systèmes de transmission chez ZF, « le succès de la TraXon repose sur sa légèreté, sa robustesse et son intelligence ». Ajoutons également qu'elle contribue à diminuer la consommation de gazole jusqu'à 8 % et qu'elle dispose de la maintenance prédictive.
La 500 000e boîte ZF TraXon est sortie des chaînes de l'équipementier de Friedrichshafen, qui possède des usines en Allemagne, mais aussi au Brésil et en Chine. Adaptée pour le camion et l'autocar, cette boîte a commencé à être produite en 2014. Selon Winfried Gründler, responsable des systèmes de transmission chez ZF, « le succès de la TraXon repose sur sa légèreté, sa robustesse et son intelligence ». Ajoutons également qu'elle contribue à diminuer la consommation de gazole jusqu'à 8 % et qu'elle dispose de la maintenance prédictive.
