Irizar e-mobility continue à conquérir de nouveaux marchés en Europe du Nord et signe un contrat avec l'opérateur polonais MPK Krakow (Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne) pour la fourniture de 4 autobus 100 % électriques zéro émission. Le contrat prévoit une option pour la livraison de 3 bus supplémentaires. Cracovie devient ainsi la première ville de Pologne à inclure des autobus électriques Irizar e-mobility dans sa flotte. Le modèle choisi par l'opérateur est l'Irizar ie bus de 12 m de long. Les véhicules, qui intègrent la technologie de batterie propre à Irizar, disposent de 3 portes, d'un siège conducteur, de 26 sièges et peuvent accueillir jusqu'à 91 passagers. Ils sont équipés de solutions pour PMR et d'espaces pour fauteuils roulants afin de faciliter l'accessibilité, permettant une circulation fluide l'intérieur. Ils peuvent être chargés via un pantographe bottom-up ou via une prise de charge Combo 2 sur l'essieu 1 dans les dépôts. Les chargeurs seront fournis par Jema Energy, une société du Groupe Irizar. En ce qui concerne les systèmes de sécurité, ces autobus sont équipés, entre autres, de systèmes complets de télévision en circuit fermé, de comptage de personnes et de caméras d'angle mort.
Irizar e-mobility continue à conquérir de nouveaux marchés en Europe du Nord et signe un contrat avec l'opérateur polonais MPK Krakow (Miejskie Przedsiebiorstwo Komunikacyjne) pour la fourniture de 4 autobus 100 % électriques zéro émission. Le contrat prévoit une option pour la livraison de 3 bus supplémentaires. Cracovie devient ainsi la première ville de Pologne à inclure des autobus électriques Irizar e-mobility dans sa flotte. Le modèle choisi par l'opérateur est l'Irizar ie bus de 12 m de long. Les véhicules, qui intègrent la technologie de batterie propre à Irizar, disposent de 3 portes, d'un siège conducteur, de 26 sièges et peuvent accueillir jusqu'à 91 passagers. Ils sont équipés de solutions pour PMR et d'espaces pour fauteuils roulants afin de faciliter l'accessibilité, permettant une circulation fluide l'intérieur. Ils peuvent être chargés via un pantographe bottom-up ou via une prise de charge Combo 2 sur l'essieu 1 dans les dépôts. Les chargeurs seront fournis par Jema Energy, une société du Groupe Irizar. En ce qui concerne les systèmes de sécurité, ces autobus sont équipés, entre autres, de systèmes complets de télévision en circuit fermé, de comptage de personnes et de caméras d'angle mort.
