Engagée dans un vaste programme de transition énergétique pour les bus, Île‑de‑France Mobilités (IdFM) lance également un important chantier de rénovation “mi‑vie”. L'objectif consiste à prolonger nettement la durée de vie des bus et des cars, jusqu'à 20 ans et/ou 1 million de kilomètres. Cette opération permettra aussi de moderniser les véhicules en leur ajoutant écrans à bord, climatisation, confort amélioré, etc. Plus de 2000 bus et cars seront rénovés entre 2026 et 2033, pour un investissement estimé à 330 millions d'euros hors taxes. Les premiers concernés seront les bus ayant entre 400000 et 600000 km, et les cars ayant entre 500000 et 700000 km. Parallèlement, IdFM commande 250 autocars bioGNV de 15 mètres, pour un montant de 130 millions d'euros HT, afin d'équiper les futures lignes de cars express.
Engagée dans un vaste programme de transition énergétique pour les bus, Île‑de‑France Mobilités (IdFM) lance également un important chantier de rénovation “mi‑vie”. L'objectif consiste à prolonger nettement la durée de vie des bus et des cars, jusqu'à 20 ans et/ou 1 million de kilomètres. Cette opération permettra aussi de moderniser les véhicules en leur ajoutant écrans à bord, climatisation, confort amélioré, etc. Plus de 2000 bus et cars seront rénovés entre 2026 et 2033, pour un investissement estimé à 330 millions d'euros hors taxes. Les premiers concernés seront les bus ayant entre 400000 et 600000 km, et les cars ayant entre 500000 et 700000 km. Parallèlement, IdFM commande 250 autocars bioGNV de 15 mètres, pour un montant de 130 millions d'euros HT, afin d'équiper les futures lignes de cars express.
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