Symphonics concrétise l'arlésienne du « smartgrid » évoquée depuis que la puissance électrique nécessaire à la recharge d'un parc roulant entièrement électrifié est estimée incompatible avec la production électrique. Simple en apparence, mais nécessitant une collaboration et une communication permanente de tous les acteurs, la distribution intelligente d'électricité (smartgrid) consiste à différer les consommations qui peuvent l'être, donc à décaler la recharge de véhicules pourtant connectés à leurs bornes. Il peut même s'agir de réinjecter dans le réseau l'énergie des batteries, non sans conséquence sur la durée de vie des batteries. Symphonics participe à la mise en place de cette gestion collaborative de la recharge et propose un modèle économique qui rémunère les acteurs du transport qui y adhèrent. A considérer.
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Symphonics concrétise l'arlésienne du « smartgrid » évoquée depuis que la puissance électrique nécessaire à la recharge d'un parc roulant entièrement électrifié est estimée incompatible avec la production électrique. Simple en apparence, mais nécessitant une collaboration et une communication permanente de tous les acteurs, la distribution intelligente d'électricité (smartgrid) consiste à différer les consommations qui peuvent l'être, donc à décaler la recharge de véhicules pourtant connectés à leurs bornes. Il peut même s'agir de réinjecter dans le réseau l'énergie des batteries, non sans conséquence sur la durée de vie des batteries. Symphonics participe à la mise en place de cette gestion collaborative de la recharge et propose un modèle économique qui rémunère les acteurs du transport qui y adhèrent. A considérer.
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