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Du marché public à la DSP dans le sud-est de l'Essonne
Lors du Conseil d'administration du 12 juin 2026, Île-de-France Mobilités a attribué l'exploitation de sa DSP 31 à Keolis. L'opérateur aura la charge d'exploiter, dès le 1er août 2026, le réseau de bus du Sud Essonne, de la Communauté de Communes du Val d'Essonne (CCVE) et de la Communauté de Communes des 2 Vallées (CC2V). Ce nouveau contrat intègre également un renforcement de l'offre, plus lisible et directement pilotée par Île-de-France Mobilités.
Un passage en délégation de service public pour mieux piloter l'offre
Actuellement en marché public, ce réseau de bus concerne le territoire de deux communautés d'agglomération autour de la branche sud du RER D (direction Malesherbes). Avec ce nouveau contrat, qui reprend l'ancien marché public 24 Est, Île-de-France Mobilités suivra de plus près l'exécution de l'offre, et procédera à des enquêtes de perception terrain auprès des usagers. Ces mesures auront un impact direct sur la rémunération de l'opérateur avec les mises en place de bonus et de malus, comme l'ensemble des délégations de service public misent en place en Île-de-France.
Une offre renforcée pour les usagers
Ce territoire connait actuellement une expansion importante, avec plus de 100000 voyageurs par mois, et une fréquentation qui a augmenté de 18% entre 2023 et 2025. De plus, la ponctualité des lignes du réseau est passée de 85% à 92% entre 2022 et 2026.
Avec ce futur contrat, l'objectif sera d'augmenter et d'améliorer l'offre de bus le weekend, tout comme la desserte des projets urbains. Ainsi, les lignes du réseau de Mennecy (4307 et 4309) seront exploitées également les dimanches, ainsi que les services de Transport à la Demande des deux collectivités.
De plus, sont également prévus le déploiement, à moyen terme, de futures lignes Express du territoire : Milly-Evry et Ballancourt-Evry.
Keolis Val d'Essonne Deux Vallées opérera sur le territoire
Le nouvel opérateur, Keolis Val d'Essonne Deux Vallées, devra assurer, pour le compte d'Île-de-France Mobilités :
- l'exploitation quotidienne du service ;
- la gestion et la maintenance du matériel roulant ;
- l'exploitation et l'entretien des installations associées, dont le centre opérationnel bus d'Ormoy ;
- la sûreté à bord des bus et la lutte contre la fraude ;
- l'ensemble des services contribuant à la qualité du parcours voyageurs (propreté, billettique, accueil et information).
Le nouvel opérateur exploitera le réseau à partir du 1er août prochain pour une durée de six ans. Île-de-France Mobilités pourra par ailleurs proroger ce contrat jusqu'à deux fois un an.
Lors du Conseil d'administration du 12 juin 2026, Île-de-France Mobilités a attribué l'exploitation de sa DSP 31 à Keolis. L'opérateur aura la charge d'exploiter, dès le 1er août 2026, le réseau de bus du Sud Essonne, de la Communauté de Communes du Val d'Essonne (CCVE) et de la Communauté de Communes des 2 Vallées (CC2V). Ce nouveau contrat intègre également un renforcement de l'offre, plus lisible et directement pilotée par Île-de-France Mobilités.
Un passage en délégation de service public pour mieux piloter l'offre
Actuellement en marché public, ce réseau de bus concerne le territoire de deux communautés d'agglomération autour de la branche sud du RER D (direction Malesherbes). Avec ce nouveau contrat, qui reprend l'ancien marché public 24 Est, Île-de-France Mobilités suivra de plus près l'exécution de l'offre, et procédera à des enquêtes de perception terrain auprès des usagers. Ces mesures auront un impact direct sur la rémunération de l'opérateur avec les mises en place de bonus et de malus, comme l'ensemble des délégations de service public misent en place en Île-de-France.
Une offre renforcée pour les usagers
Ce territoire connait actuellement une expansion importante, avec plus de 100000 voyageurs par mois, et une fréquentation qui a augmenté de 18% entre 2023 et 2025. De plus, la ponctualité des lignes du réseau est passée de 85% à 92% entre 2022 et 2026.
Avec ce futur contrat, l'objectif sera d'augmenter et d'améliorer l'offre de bus le weekend, tout comme la desserte des projets urbains. Ainsi, les lignes du réseau de Mennecy (4307 et 4309) seront exploitées également les dimanches, ainsi que les services de Transport à la Demande des deux collectivités.
De plus, sont également prévus le déploiement, à moyen terme, de futures lignes Express du territoire : Milly-Evry et Ballancourt-Evry.
Keolis Val d'Essonne Deux Vallées opérera sur le territoire
Le nouvel opérateur, Keolis Val d'Essonne Deux Vallées, devra assurer, pour le compte d'Île-de-France Mobilités :
- l'exploitation quotidienne du service ;
- la gestion et la maintenance du matériel roulant ;
- l'exploitation et l'entretien des installations associées, dont le centre opérationnel bus d'Ormoy ;
- la sûreté à bord des bus et la lutte contre la fraude ;
- l'ensemble des services contribuant à la qualité du parcours voyageurs (propreté, billettique, accueil et information).
Le nouvel opérateur exploitera le réseau à partir du 1er août prochain pour une durée de six ans. Île-de-France Mobilités pourra par ailleurs proroger ce contrat jusqu'à deux fois un an.
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