Chartres Métropole et sa filiale C'Chartres Transports ont procédé depuis septembre dernier au renouvellement progressif de la flotte de bus. La majorité des bus de la précédente flotte était en service depuis vingt ans. Une vingtaine de véhicules ont été conservés, mais 52 nouveaux bus ont été achetés, ce qui a représenté un investissement de 23 millions d'euros.
À l'issue de tests comparatifs menés au printemps 2024 sur trois modèles de bus différents, C'Chartres Transports a retenu le Mercedes Citaro (12 m, 3 portes, 23 places assises), fabriqué en France. Ce choix fait suite à une démonstration en conditions réelles d'exploitation, organisée sur un même itinéraire, associant des élus du conseil d'administration et des représentants du Comité des Partenaires, composé d'employeurs et d'habitants de l'agglomération. L'évaluation s'est appuyée sur plusieurs critères, notamment le confort, le niveau sonore et l'accessibilité pour les usagers. Le choix de la motorisation a été décidé en 2022 par un groupe de travail composé d'élus et des services transport de l'Agglomération. Il s'agit d'une motorisation diesel « mild hybrid ». Les véhicules sont équipés d'un module d'assistance électrique qui récupère l'énergie, principalement au freinage, pour la restituer au démarrage. Les gains de carburant sont d'environ 5%. Chaque nouveau bus est équipé de 5 caméras de vidéoprotection et de deux grands écrans qui informent les voyageurs en complément des annonces sonores extérieures et intérieures. L'avant du bus est doté d'une girouette en haute résolution, pour une meilleure lisibilité du numéro de la ligne et de la destination.
La mise en service des lignes A et B de C'Pégase, le Bus à Haut Niveau de Service, a entraîné une augmentation du nombre de bus du réseau. En conséquence, le dépôt de stationnement des bus, à Lucé, a été agrandi et modernisé, pour un montant de 6 millions d'euros.
Chartres Métropole et sa filiale C'Chartres Transports ont procédé depuis septembre dernier au renouvellement progressif de la flotte de bus. La majorité des bus de la précédente flotte était en service depuis vingt ans. Une vingtaine de véhicules ont été conservés, mais 52 nouveaux bus ont été achetés, ce qui a représenté un investissement de 23 millions d'euros.
À l'issue de tests comparatifs menés au printemps 2024 sur trois modèles de bus différents, C'Chartres Transports a retenu le Mercedes Citaro (12 m, 3 portes, 23 places assises), fabriqué en France. Ce choix fait suite à une démonstration en conditions réelles d'exploitation, organisée sur un même itinéraire, associant des élus du conseil d'administration et des représentants du Comité des Partenaires, composé d'employeurs et d'habitants de l'agglomération. L'évaluation s'est appuyée sur plusieurs critères, notamment le confort, le niveau sonore et l'accessibilité pour les usagers. Le choix de la motorisation a été décidé en 2022 par un groupe de travail composé d'élus et des services transport de l'Agglomération. Il s'agit d'une motorisation diesel « mild hybrid ». Les véhicules sont équipés d'un module d'assistance électrique qui récupère l'énergie, principalement au freinage, pour la restituer au démarrage. Les gains de carburant sont d'environ 5%. Chaque nouveau bus est équipé de 5 caméras de vidéoprotection et de deux grands écrans qui informent les voyageurs en complément des annonces sonores extérieures et intérieures. L'avant du bus est doté d'une girouette en haute résolution, pour une meilleure lisibilité du numéro de la ligne et de la destination.
La mise en service des lignes A et B de C'Pégase, le Bus à Haut Niveau de Service, a entraîné une augmentation du nombre de bus du réseau. En conséquence, le dépôt de stationnement des bus, à Lucé, a été agrandi et modernisé, pour un montant de 6 millions d'euros.
