A la rentrée prochaine, Châteauroux accueillera ce qui se présente comme la première ligne française de transports publics autonomes en conditions réelles de circulation. Opérées par Keolis, les navettes sont chinoises (Weride) et ont une capacité de 8 personnes. Elles entreront en service en septembre 2026 sur une ligne de 2,5 km à Châteauroux après achèvement de la période expérimentale sur le site d'essais de la mobilité autonome (Sema) de Keolis installé sur l'ancienne base aérienne de Châteauroux-Déols. C'est là l'achèvement d'un processus annoncé dès 2023 lorsque le projet a été lauréat de l'appel à projets « Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone » de France 2030. Animé par un consortium qui réunit Alstom, EasyMile, Equans, Keolis, Renault Group et StatInf, ce projet-pilote a reçu le soutien du Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires ainsi que de Bpifrance.
A la rentrée prochaine, Châteauroux accueillera ce qui se présente comme la première ligne française de transports publics autonomes en conditions réelles de circulation. Opérées par Keolis, les navettes sont chinoises (Weride) et ont une capacité de 8 personnes. Elles entreront en service en septembre 2026 sur une ligne de 2,5 km à Châteauroux après achèvement de la période expérimentale sur le site d'essais de la mobilité autonome (Sema) de Keolis installé sur l'ancienne base aérienne de Châteauroux-Déols. C'est là l'achèvement d'un processus annoncé dès 2023 lorsque le projet a été lauréat de l'appel à projets « Mobilités routières automatisées, infrastructures de services connectées et bas carbone » de France 2030. Animé par un consortium qui réunit Alstom, EasyMile, Equans, Keolis, Renault Group et StatInf, ce projet-pilote a reçu le soutien du Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires ainsi que de Bpifrance.
