Commencée au cours de l'été 2025 et ayant hissé King Long au 7e rang des immatriculations italiennes de bus, la livraison des 255 bus chinois King Long destinés à Rome vient de s'achever. Elle comprend des autobus urbains électriques PEV8 et PEV12 et est à mettre au crédit de l'importateur Dierre.
Le PEV8 est un midibus à plancher bas de 7,990 m, avec un empattement de 4 m et une capacité de 58 passagers, dont 17 assis et un espace pour les personnes à mobilité réduite. Son moteur de 350 kW/2800 Nm est alimentée par une batterie LFP de 266 kWh (fournie par CATL). Le PEV12 est un autobus standard de 12,250 m à plancher bas, avec un empattement de 5,900 m et une capacité maximale de 87 passagers dont 59 debout. Son moteur 350 kW/3500 Nm est alimenté par une batterie LFP de 466 kWh, également fournie par CATL.
Commencée au cours de l'été 2025 et ayant hissé King Long au 7e rang des immatriculations italiennes de bus, la livraison des 255 bus chinois King Long destinés à Rome vient de s'achever. Elle comprend des autobus urbains électriques PEV8 et PEV12 et est à mettre au crédit de l'importateur Dierre.
Le PEV8 est un midibus à plancher bas de 7,990 m, avec un empattement de 4 m et une capacité de 58 passagers, dont 17 assis et un espace pour les personnes à mobilité réduite. Son moteur de 350 kW/2800 Nm est alimentée par une batterie LFP de 266 kWh (fournie par CATL). Le PEV12 est un autobus standard de 12,250 m à plancher bas, avec un empattement de 5,900 m et une capacité maximale de 87 passagers dont 59 debout. Son moteur 350 kW/3500 Nm est alimenté par une batterie LFP de 466 kWh, également fournie par CATL.
