Un an et demi après sa mise en service, la ligne expérimentale de car express 140E opérée par Keolis Littoral reliant La Rochelle à Niort par le pôle d'échanges de Ferrières confirme son attractivité et son rôle dans le report modal, avec une fréquentation en hausse et des usages liés aux déplacements du quotidien. Quelques ajustements ont été mis en place début 2026.
Depuis janvier 2026, la Communauté de communes Aunis Atlantique a créé Ariane : une ligne de navettes gratuites entre les communes de Saint-Jean-de-Liversay, Courçon et Ferrieres. Deux courses le matin et deux courses le soir du lundi au vendredi sont en correspondance au pôle d'échanges de Ferrières avec la ligne régionale 140E pour se rendre à La Rochelle.
Par ailleurs, la Région Nouvelle-Aquitaine en collaboration avec la Communauté d'agglomérations du Niortais, a ouvert le nouvel arrêt « Pythagore » sur l'itinéraire de la ligne 140E afin de se rapprocher des bassins d'emploi. L'arrêt « Pythagore » se situe à proximité de la MAIF à Niort.
La ligne 140E, cible les zones d'emploi et d'enseignement des agglomérations. Elle a été élaborée pour compléter l'offre ferroviaire, dans le but d'apporter une alternative supplémentaire à la voiture pour les déplacements domicile-travail et domicile-études.
Cette ligne, co-financée par la Région Nouvelle-Aquitaine, la Communauté d'Agglomération de La Rochelle, la Communauté d'Agglomération du Niortais, la Communauté de Communes Aunis Atlantique, a une fréquence de 6 allers-retours en heure de pointe du lundi au vendredi (matin et soir) toute l'année.
Depuis son lancement le 2 septembre 2024, plus de 33 200 voyageurs ont emprunté ce service. Dans une enquête menée en avril 2025 par l'Agence d'Urbanisme de Bordeaux Aquitaine, près de la moitié des usagers ont déclaré avoir la possibilité de réaliser ses trajets en voiture, mais ils préfèrent utiliser la ligne 140E.
Le coût attractif du trajet (2,50 euros), la ponctualité du service et le confort à bord sont des points forts mis en avant par les usagers et justifiant leur choix de mobilité.
Une ligne attractive pour les déplacements du quotidien Le cœur de cible est atteint puisque les trajets domicile-emploi et domicile-études représentent près de 70 % des motifs de déplacements. Ces flux d'usagers s'articules principalement autour de la gare de La Rochelle, du pôle d'échanges de Ferrières et du pôle universitaire de Niort. De nombreux usagers déclarent aussi l'utiliser pour rendre visite à leurs proches, ou réaliser leurs achats, et ce à moindre coût, sans se soucier du stationnement, ou du trafic aux heures de pointe.
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Un an et demi après sa mise en service, la ligne expérimentale de car express 140E opérée par Keolis Littoral reliant La Rochelle à Niort par le pôle d'échanges de Ferrières confirme son attractivité et son rôle dans le report modal, avec une fréquentation en hausse et des usages liés aux déplacements du quotidien. Quelques ajustements ont été mis en place début 2026.
Depuis janvier 2026, la Communauté de communes Aunis Atlantique a créé Ariane : une ligne de navettes gratuites entre les communes de Saint-Jean-de-Liversay, Courçon et Ferrieres. Deux courses le matin et deux courses le soir du lundi au vendredi sont en correspondance au pôle d'échanges de Ferrières avec la ligne régionale 140E pour se rendre à La Rochelle.
Par ailleurs, la Région Nouvelle-Aquitaine en collaboration avec la Communauté d'agglomérations du Niortais, a ouvert le nouvel arrêt « Pythagore » sur l'itinéraire de la ligne 140E afin de se rapprocher des bassins d'emploi. L'arrêt « Pythagore » se situe à proximité de la MAIF à Niort.
La ligne 140E, cible les zones d'emploi et d'enseignement des agglomérations. Elle a été élaborée pour compléter l'offre ferroviaire, dans le but d'apporter une alternative supplémentaire à la voiture pour les déplacements domicile-travail et domicile-études.
Cette ligne, co-financée par la Région Nouvelle-Aquitaine, la Communauté d'Agglomération de La Rochelle, la Communauté d'Agglomération du Niortais, la Communauté de Communes Aunis Atlantique, a une fréquence de 6 allers-retours en heure de pointe du lundi au vendredi (matin et soir) toute l'année.
Depuis son lancement le 2 septembre 2024, plus de 33 200 voyageurs ont emprunté ce service. Dans une enquête menée en avril 2025 par l'Agence d'Urbanisme de Bordeaux Aquitaine, près de la moitié des usagers ont déclaré avoir la possibilité de réaliser ses trajets en voiture, mais ils préfèrent utiliser la ligne 140E.
Le coût attractif du trajet (2,50 euros), la ponctualité du service et le confort à bord sont des points forts mis en avant par les usagers et justifiant leur choix de mobilité.
Une ligne attractive pour les déplacements du quotidien Le cœur de cible est atteint puisque les trajets domicile-emploi et domicile-études représentent près de 70 % des motifs de déplacements. Ces flux d'usagers s'articules principalement autour de la gare de La Rochelle, du pôle d'échanges de Ferrières et du pôle universitaire de Niort. De nombreux usagers déclarent aussi l'utiliser pour rendre visite à leurs proches, ou réaliser leurs achats, et ce à moindre coût, sans se soucier du stationnement, ou du trafic aux heures de pointe.
