La ville de Porto, au Portugal, a inauguré son premier bus à haut niveau de service (BHNS) à hydrogène. CaetanoBus pilote le consortium qui l'a produit et propose une solution de mobilité hydrogène BHNS intégrée. Le lancement de ce système marque la première création au monde d'un consortium BHNS à hydrogène piloté par un constructeur de bus et représente un tournant stratégique pour CaetanoBus qui passe de la fabrication de véhicules à la maîtrise d'œuvre pour des solutions de mobilité intégrées.
Dans le cadre de ce projet phare, CaetanoBus assume le rôle de chef de file du consortium. Il agit selon une approche « Un seul visage pour le client » et proposant une solution de mobilité hydrogène complète et intégrée avec un engagement opérationnel à long terme, en collaboration avec des partenaires stratégiques.
Dans le cadre du contrat, CaetanoBus a coordonné toutes les parties prenantes et intégré les principaux composants du système. Celui-ci comprend la fourniture de véhicules à pile à combustible à hydrogène, le déploiement et l'intégration d'un système local de production d'hydrogène vert, l'installation et la mise en service de l'infrastructure de la station de ravitaillement en hydrogène, le déploiement de panneaux photovoltaïques pour la production d'énergie renouvelable sur site, l'intégration des systèmes de gestion de l'énergie du dépôt et d'optimisation de la flotte, la conception de l'atelier de maintenance compatible avec l'hydrogène et la fourniture d'une maintenance à long terme soutenue par l'IA et des modèles prédictifs, ainsi que le soutien du cycle de vie de tous les composants de l'écosystème.
Cette architecture intégrée permet au métro de Porto d'exploiter un corridor BRT entièrement décarboné avec
Les douze bus CAETANO H2.CityGold de 18 m sont munis de piles à combustible Toyota. Leurs portes sur leurs deux côtés permettent l'embarquement sur une plateforme centrale le long du corridor BHNS. Ils sont alimentés par hydrogène vert produit localement (PRF) et par énergie solaire (DST Solar).
La ville de Porto, au Portugal, a inauguré son premier bus à haut niveau de service (BHNS) à hydrogène. CaetanoBus pilote le consortium qui l'a produit et propose une solution de mobilité hydrogène BHNS intégrée. Le lancement de ce système marque la première création au monde d'un consortium BHNS à hydrogène piloté par un constructeur de bus et représente un tournant stratégique pour CaetanoBus qui passe de la fabrication de véhicules à la maîtrise d'œuvre pour des solutions de mobilité intégrées.
Dans le cadre de ce projet phare, CaetanoBus assume le rôle de chef de file du consortium. Il agit selon une approche « Un seul visage pour le client » et proposant une solution de mobilité hydrogène complète et intégrée avec un engagement opérationnel à long terme, en collaboration avec des partenaires stratégiques.
Dans le cadre du contrat, CaetanoBus a coordonné toutes les parties prenantes et intégré les principaux composants du système. Celui-ci comprend la fourniture de véhicules à pile à combustible à hydrogène, le déploiement et l'intégration d'un système local de production d'hydrogène vert, l'installation et la mise en service de l'infrastructure de la station de ravitaillement en hydrogène, le déploiement de panneaux photovoltaïques pour la production d'énergie renouvelable sur site, l'intégration des systèmes de gestion de l'énergie du dépôt et d'optimisation de la flotte, la conception de l'atelier de maintenance compatible avec l'hydrogène et la fourniture d'une maintenance à long terme soutenue par l'IA et des modèles prédictifs, ainsi que le soutien du cycle de vie de tous les composants de l'écosystème.
Cette architecture intégrée permet au métro de Porto d'exploiter un corridor BRT entièrement décarboné avec
Les douze bus CAETANO H2.CityGold de 18 m sont munis de piles à combustible Toyota. Leurs portes sur leurs deux côtés permettent l'embarquement sur une plateforme centrale le long du corridor BHNS. Ils sont alimentés par hydrogène vert produit localement (PRF) et par énergie solaire (DST Solar).
.jpeg)
