La cité-état insulaire de Singapour utilise des bus électriques chinois depuis un premier marché pour 60 véhicules en 2018. En mars 2025, un appel d'offres a été lancé sur le portail des marchés publics GeBIZ pour la fourniture de 660 bus électriques dont 300 bus double étage destinés à la LTA (Land Transport Authority) de Singapour. Il s'agit là des premiers bus électriques double étage de la RTA. Résultat, quatre constructeurs chinois sont attributaires des marchés. Il s'agit de CRRC (100 bus, 150 bus double étage), BYD (160 bus, 50 bus double étage), Yutong (100 bus) et Zhongtong (100 bus double étage). Avec un dollar singapourien à 0,66 euro, les prix unitaires lus sur www.chinabuses.org semblent étonnamment bas puisqu'un bus électrique s'affiche à 235000 euros chez CRRC, à 289000 euros chez Yutong ou à 294000 euros chez BYD. Pour les bus électriques double étage, comptez 347600 euros chez CRRC, 381480 euros chez Zhongtong ou 455400 chez BYD. Les livraisons devraient débuter fin 2026. La LTA ambitionne d'exploiter une flotte intégralement électrique d'ici 2040 avec une étape intermédiaire en 2030 marquée par une flotte qui sera alors électrifiée à 50%.
La cité-état insulaire de Singapour utilise des bus électriques chinois depuis un premier marché pour 60 véhicules en 2018. En mars 2025, un appel d'offres a été lancé sur le portail des marchés publics GeBIZ pour la fourniture de 660 bus électriques dont 300 bus double étage destinés à la LTA (Land Transport Authority) de Singapour. Il s'agit là des premiers bus électriques double étage de la RTA. Résultat, quatre constructeurs chinois sont attributaires des marchés. Il s'agit de CRRC (100 bus, 150 bus double étage), BYD (160 bus, 50 bus double étage), Yutong (100 bus) et Zhongtong (100 bus double étage). Avec un dollar singapourien à 0,66 euro, les prix unitaires lus sur www.chinabuses.org semblent étonnamment bas puisqu'un bus électrique s'affiche à 235000 euros chez CRRC, à 289000 euros chez Yutong ou à 294000 euros chez BYD. Pour les bus électriques double étage, comptez 347600 euros chez CRRC, 381480 euros chez Zhongtong ou 455400 chez BYD. Les livraisons devraient débuter fin 2026. La LTA ambitionne d'exploiter une flotte intégralement électrique d'ici 2040 avec une étape intermédiaire en 2030 marquée par une flotte qui sera alors électrifiée à 50%.
