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Arras renouvelle sa confiance à Keolis
La Communauté Urbaine d'Arras (CUA) a confié à Keolis la poursuite de l'exploitation et de la maintenance du réseau Artis pour une nouvelle période de six ans, à compter du 1ᵉʳ janvier 2026. Ce contrat, d'un montant cumulé de plus de 100 millions d'euros, couvre 46 communes du territoire, soit près de 110000 habitants. Keolis est opérateur en Arras depuis 2004. Il s'agira dans l'avenir de proposer une offre de mobilité renforcée, plus accessible et plus respectueuse de l'environnement, au service des habitants, de l'attractivité et de la qualité de vie du territoire.
Pour répondre à la croissance des besoins de mobilité et soutenir la mobilité durable, la Communauté Urbaine d'Arras déploiera avec Keolis une nouvelle étape du développement du réseau Artis. L'offre de transport sera renforcée avec un objectif d'augmentation de la fréquentation de plus de 12% pour atteindre 8,5 millions de voyages annuels en 2031. Le nouveau contrat introduit également plusieurs évolutions majeures d'enrichissement de l'offre de services, au bénéfice des voyageurs.
Dès 2026, une troisième navette gratuite desservira le sud d'Arras entre la gare, l'université et les parkings relais. La ligne 1, axe structurant du réseau, verra sa fréquence portée à 12 minutes (contre 15 auparavant), et sera désormais exploitée en véhicules standards afin de contribuer à l'apaisement du centre-ville. La ponctualité et la qualité de service feront l'objet d'une attention renforcée, soutenu par la création d'un poste central de commande (PCC) assurant une supervision en direct des opérations. Au total, le réseau comptera 18 lignes régulières (dont 10 urbaines et 8 rurales), 3 navettes de centre-ville et 21 circuits scolaires, complétés par une offre diversifiée comprenant le transport à la demande (TAD), les vélos à assistance électrique, l'autopartage et le covoiturage. Le TAD sera par ailleurs unifié, digitalisé et mutualisé avec le service TPMR (transport pour personne à mobilité réduite), afin d'offrir davantage de flexibilité et de disponibilité aux usagers.
Engagée en faveur de la transition énergétique, la Communauté Urbaine d'Arras fixe un objectif de -44 % d'émissions de gaz à effet de serre d'ici 2031. Keolis accompagnera cette trajectoire en opérant une flotte modernisée, composée de bus fonctionnant au biogaz, de navettes électriques et de cars de sous-traitance roulant en partie (30%) au biogazole HVO.
En parallèle, de nouveaux outils seront déployés pour améliorer l'expérience des voyageurs et simplifier l'accès au réseau. Le système Artis Pulse permettra une diffusion instantanée des informations sur tous les canaux numériques du réseau (application, site internet, etc.), avec un délai maximal de dix minutes entre un incident et son signalement aux usagers. Le paiement sans contact (open paiement) sera lancé en 2026, et une refonte complète de l'information voyageurs visera à renforcer l'accessibilité, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
Enfin, une Maison des Mobilités implantée en gare SNCF sera créée et deviendra un lieu central d'information, de conseil et de services pour accompagner les usagers dans leurs déplacements quotidiens.
La Communauté Urbaine d'Arras (CUA) a confié à Keolis la poursuite de l'exploitation et de la maintenance du réseau Artis pour une nouvelle période de six ans, à compter du 1ᵉʳ janvier 2026. Ce contrat, d'un montant cumulé de plus de 100 millions d'euros, couvre 46 communes du territoire, soit près de 110000 habitants. Keolis est opérateur en Arras depuis 2004. Il s'agira dans l'avenir de proposer une offre de mobilité renforcée, plus accessible et plus respectueuse de l'environnement, au service des habitants, de l'attractivité et de la qualité de vie du territoire.
Pour répondre à la croissance des besoins de mobilité et soutenir la mobilité durable, la Communauté Urbaine d'Arras déploiera avec Keolis une nouvelle étape du développement du réseau Artis. L'offre de transport sera renforcée avec un objectif d'augmentation de la fréquentation de plus de 12% pour atteindre 8,5 millions de voyages annuels en 2031. Le nouveau contrat introduit également plusieurs évolutions majeures d'enrichissement de l'offre de services, au bénéfice des voyageurs.
Dès 2026, une troisième navette gratuite desservira le sud d'Arras entre la gare, l'université et les parkings relais. La ligne 1, axe structurant du réseau, verra sa fréquence portée à 12 minutes (contre 15 auparavant), et sera désormais exploitée en véhicules standards afin de contribuer à l'apaisement du centre-ville. La ponctualité et la qualité de service feront l'objet d'une attention renforcée, soutenu par la création d'un poste central de commande (PCC) assurant une supervision en direct des opérations. Au total, le réseau comptera 18 lignes régulières (dont 10 urbaines et 8 rurales), 3 navettes de centre-ville et 21 circuits scolaires, complétés par une offre diversifiée comprenant le transport à la demande (TAD), les vélos à assistance électrique, l'autopartage et le covoiturage. Le TAD sera par ailleurs unifié, digitalisé et mutualisé avec le service TPMR (transport pour personne à mobilité réduite), afin d'offrir davantage de flexibilité et de disponibilité aux usagers.
Engagée en faveur de la transition énergétique, la Communauté Urbaine d'Arras fixe un objectif de -44 % d'émissions de gaz à effet de serre d'ici 2031. Keolis accompagnera cette trajectoire en opérant une flotte modernisée, composée de bus fonctionnant au biogaz, de navettes électriques et de cars de sous-traitance roulant en partie (30%) au biogazole HVO.
En parallèle, de nouveaux outils seront déployés pour améliorer l'expérience des voyageurs et simplifier l'accès au réseau. Le système Artis Pulse permettra une diffusion instantanée des informations sur tous les canaux numériques du réseau (application, site internet, etc.), avec un délai maximal de dix minutes entre un incident et son signalement aux usagers. Le paiement sans contact (open paiement) sera lancé en 2026, et une refonte complète de l'information voyageurs visera à renforcer l'accessibilité, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
Enfin, une Maison des Mobilités implantée en gare SNCF sera créée et deviendra un lieu central d'information, de conseil et de services pour accompagner les usagers dans leurs déplacements quotidiens.
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