La Consip est une centrale d'achat italienne, liée au ministère italien de l'économie et des finances. En cela, elle est comparable à l'UGAP française. L'appel d'offres lancé par la Consip concerne 30 véhicules urbains (Classe I) et 50 interurbains (Classe II) à motorisation GNC. Dans la classe de tonnage concernée, l'Iveco Daily est seul à proposer cette motorisation. Le châssis Daily choisi est le 70C14 CNG, c'est-à-dire 7,2 t, roues arrière jumelées et moteur gaz 136 ch. Les véhicules disposent de la boîte automatique ZF et de la suspension arrière pneumatique.
La Consip est une centrale d'achat italienne, liée au ministère italien de l'économie et des finances. En cela, elle est comparable à l'UGAP française. L'appel d'offres lancé par la Consip concerne 30 véhicules urbains (Classe I) et 50 interurbains (Classe II) à motorisation GNC. Dans la classe de tonnage concernée, l'Iveco Daily est seul à proposer cette motorisation. Le châssis Daily choisi est le 70C14 CNG, c'est-à-dire 7,2 t, roues arrière jumelées et moteur gaz 136 ch. Les véhicules disposent de la boîte automatique ZF et de la suspension arrière pneumatique.
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