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Challenges 2025 de la rentrée du transport public
Les Challenges de la mobilité récompensent les meilleures campagnes et initiatives de communication menées par les réseaux de transports dans le cadre de la rentrée du transport public (16 au 22 septembre 2025).
Les réseaux qui ont mis en œuvre une campagne de communication remarquable ou une initiative exemplaire pendant la rentrée du transport public 2024 ou 2025 sont invités à participer aux Challenges en déposant leurs candidatures avant le 25 septembre 2025.
Le jury distinguera un lauréat pour chacune des trois catégories suivantes :
- Information sur le réseau et services aux voyageurs,
- Changement de comportement,
- Intermodalité et offres complémentaires.
Tous les réseaux de transport, qu'ils participent ou non à la Rentrée, peuvent concourir jusqu'au 25 septembre 2025.
Remise des prix le 5 novembre 2025 aux Rencontres nationales du transport public (RNTP), à Orléans.
A propos de la rentrée du transport public
Du 16 au 22 septembre se tiendra une nouvelle édition de la Rentrée du transport public, une initiative portée par le GIE Objectif transport public, le GART et l'UTPF. Le président du GIE, Charles-Eric Lemaignen, nous en rappelle les objectifs.
« L'ambition de la Rentrée est claire : inciter chacun à préférer les transports publics à la voiture individuelle. Pour cela, trois bonnes raisons.
D'abord, c'est bon pour l'environnement : en France, les 40 millions de voitures en circulation sont responsables de plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre du transport routier. Privilégier le bus permet de réduire ces émissions de 50 % par rapport à la voiture. Et en métro, tram ou train, l'impact est encore plus faible — jusqu'à 30 fois moins d'émissions.
Ensuite, c'est bon pour notre budget : une voiture coûte en moyenne 5000 Euros par an, soit environ 420 Euros par mois. À titre de comparaison, un abonnement aux transports publics dans une grande ville revient souvent à 1 Euros par jour.
Enfin, c'est pratique : fini les embouteillages et les difficultés de stationnement. Les transports publics permettent de gagner du temps au quotidien. D'ailleurs, près d'un usager sur deux les choisit pour leur praticité.
Cette semaine de mobilisation est l'occasion de (re)découvrir les nombreux avantages des transports publics. C'est bon pour l'environnement, le portefeuille et le quotidien.»
Pourquoi un opérateur ou une AOM participeraient-ils à la rentrée du transport public ?
Pour promouvoir le transport public auprès des voyageurs en proposant des offres promotionnelles, en organisant des événements de sensibilisation ou des actions collectives. S'inscrire à la Rentrée du transport public, c'est :
- valoriser les équipes et le réseau au niveau local,
- bénéficier d'une opération d'envergure nationale,
- attirer de nouveaux voyageurs en incitant les non-usagers, automobilistes et surtout «autosolistes », à découvrir les transports publics au quotidien,
- fédérer les partenaires et parties prenantes,
- bénéficier gratuitement d'une campagne de communication clé en main, à personnaliser avec l'offre et le logo du réseau.
Pour plus d'infos, cliquez-ici
Les Challenges de la mobilité récompensent les meilleures campagnes et initiatives de communication menées par les réseaux de transports dans le cadre de la rentrée du transport public (16 au 22 septembre 2025).
Les réseaux qui ont mis en œuvre une campagne de communication remarquable ou une initiative exemplaire pendant la rentrée du transport public 2024 ou 2025 sont invités à participer aux Challenges en déposant leurs candidatures avant le 25 septembre 2025.
Le jury distinguera un lauréat pour chacune des trois catégories suivantes :
- Information sur le réseau et services aux voyageurs,
- Changement de comportement,
- Intermodalité et offres complémentaires.
Tous les réseaux de transport, qu'ils participent ou non à la Rentrée, peuvent concourir jusqu'au 25 septembre 2025.
Remise des prix le 5 novembre 2025 aux Rencontres nationales du transport public (RNTP), à Orléans.
A propos de la rentrée du transport public
Du 16 au 22 septembre se tiendra une nouvelle édition de la Rentrée du transport public, une initiative portée par le GIE Objectif transport public, le GART et l'UTPF. Le président du GIE, Charles-Eric Lemaignen, nous en rappelle les objectifs.
« L'ambition de la Rentrée est claire : inciter chacun à préférer les transports publics à la voiture individuelle. Pour cela, trois bonnes raisons.
D'abord, c'est bon pour l'environnement : en France, les 40 millions de voitures en circulation sont responsables de plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre du transport routier. Privilégier le bus permet de réduire ces émissions de 50 % par rapport à la voiture. Et en métro, tram ou train, l'impact est encore plus faible — jusqu'à 30 fois moins d'émissions.
Ensuite, c'est bon pour notre budget : une voiture coûte en moyenne 5000 Euros par an, soit environ 420 Euros par mois. À titre de comparaison, un abonnement aux transports publics dans une grande ville revient souvent à 1 Euros par jour.
Enfin, c'est pratique : fini les embouteillages et les difficultés de stationnement. Les transports publics permettent de gagner du temps au quotidien. D'ailleurs, près d'un usager sur deux les choisit pour leur praticité.
Cette semaine de mobilisation est l'occasion de (re)découvrir les nombreux avantages des transports publics. C'est bon pour l'environnement, le portefeuille et le quotidien.»
Pourquoi un opérateur ou une AOM participeraient-ils à la rentrée du transport public ?
Pour promouvoir le transport public auprès des voyageurs en proposant des offres promotionnelles, en organisant des événements de sensibilisation ou des actions collectives. S'inscrire à la Rentrée du transport public, c'est :
- valoriser les équipes et le réseau au niveau local,
- bénéficier d'une opération d'envergure nationale,
- attirer de nouveaux voyageurs en incitant les non-usagers, automobilistes et surtout «autosolistes », à découvrir les transports publics au quotidien,
- fédérer les partenaires et parties prenantes,
- bénéficier gratuitement d'une campagne de communication clé en main, à personnaliser avec l'offre et le logo du réseau.
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